Печать

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

22 (2.2%)

Pirelli P Zero Rosso

16 (1.6%)

Bridgestone Potenza S001

56 (5.5%)

Dunlop Sport Maxx RT

19 (1.9%)

Nokian Hakka Black

25 (2.4%)

Hankook Ventus V12 evo

40 (3.9%)

Continental ContiSportContact 5

68 (6.7%)

Fulda SportControl

2 (0.2%)

Kumho Ecsta LE Sport

11 (1.1%)

Nokian Hakka Blue

52 (5.1%)

Pirelli Cinturato P7

50 (4.9%)

Michelin Primacy HP

180 (17.6%)

Toyo Proxes T1 Sport

46 (4.5%)

Hankook Ventus Prime 2

53 (5.2%)

Dunlop SP Sport 9000

29 (2.8%)

Goodyear EfficientGrip

37 (3.6%)

Cordiant Sport 2

3 (0.3%)

Yokohama C.drive 2

43 (4.2%)

Kumho Solus KH17

32 (3.1%)

ContiPremiumContact 5

84 (8.2%)

Yokohama S.Drive AS01

27 (2.6%)

Nokian Hakka Green

87 (8.5%)

Kumho Ecsta KU31

25 (2.4%)

Kumho KU39

14 (1.4%)

Проголосовало пользователей: 667

[PROlite]

Господа! Позвольте задать прямой вопрос  Kumho Ecsta KU31 лучше, чем KH-17?
Также интересует мнение -нужно ли каким-то образом обкатать новую резину...?

Первый день не отжигать с пробуксовкой, что б резина не провернулась на диске...и все

[Gaid]

Господа! Позвольте задать прямой вопрос  Kumho Ecsta KU31 лучше, чем KH-17?

А что в твоем понимании означает "лучше"? Например, если KU31 будет намного шумнее и жестче, но при этом лучше держать машину на дороге, давать более острое управление и быструю реакцию на руль, позволять входить в повороты на скорости на 20 км/ч выше, чем KH-17 - это будет "лучше" для тебя? Шины отличаются балансом характеристик - KH-17 более комфортная, KU31 более "спортивная". Естественно, с проигрышем в комфорте. А что кому лучше - это каждый сам для себя решает.

[Crazy_Muzzy]

Господа! Позвольте задать прямой вопрос  Kumho Ecsta KU31 лучше, чем KH-17?
Также интересует мнение -нужно ли каким-то образом обкатать новую резину...?

KU31 откатал 2 сезона на Сиде. Сравнить с КН17 не могу, так как на них не ездил.
По KU31 могу сказать, что резина относительно мягкая, не особо шумная, хотя и направленная. Дорогу держит отлично, в дождь просто великолепно. По сравнению с родным штатным мишкой красота. Мне понравилась.
На Шкодо хотел ее взять, но к сожалению были только с Ран&Флэт, а это дороже

[golden car]

Для тех кто ценит мнение с тырнета


Молвичева Лена

Спойлер сообщениe cкрыто:

22 апреля

отличная модель
Опыт использования: более года



Достоинства:
 
Мягкая, устойчивая, универсальная (не боюсь съезжать на ней с асфальта), износостойкая. Ну и цена приемлемая!


Недостатки:
 
Имеет мягкий борт и заставляет побаиваться боковых порезов


Комментарий:
 
А опыт мой будет советом для тех, кто выбирает между Китаем и Кореей и вообще решал, брать или не брать эту резину. Так уж вышло, что резину эту мне посоветовали купить (ну рука по привычке тянулась к известным брендам, а в это время мозг аргументированно уговорили). Первый комплект был корейским, с каждым днем радовал мое водительское сердце. Под конец сезона "Фулюганье" порезало одно колесо прямо во дворе (три боковых пореза. Расстроившись и послав им кармическое проклятье я двинулся в магазин и вместо уже так полюбившихся корейчиков пришлось взять китайцев. Про душевные терзания по поводу выбора, куда устанавливать новые колеса я писать не буду, но в итоге китайцы встали на ведущие колеса, а корейцы на зад.
 А теперь результаты моей жизни с колесами Кумхо:
- 2 сезона убойной езды (70000км пробежали на ура, да и пошли на третий круг, менять не вижу смысла, резина в отличном состоянии)
 - влюбившись в эту марку шин, зима была тоже приобретена Кумхо (отличная резина. Две Питерские зимы, а все шипы на месте, но о зимке не в этом отзыве)
 - вторая машина была без замедления переобута в Кумхо, только захотелось испробовать ассиметричные шины (пока могу сказать одно - верю я этой резине)
 - резина выдержала обалденные травелы по дорогам Карелии (будь они не ладны) и не выбила ни одной грыжи.
 Так вот. И я не ощутил разницы между кореей и китаем. Они ОДИНАКОВЫЕ!!! И шуметь перестают после обкатки

Спойлер сообщениe cкрыто:

такая же песня

. Перед каждой переобувкой проверяю балансировку, слежу за давлением в колесах и делаю диагностику подвески и развал. У меня одна просьба, не берите колеса в сомнительных местах с неправильным хранением. У колес тоже есть срок годности и предпочтительней вертикальное хранение, а не горизонтальное да еще и под нагрузкой. Потом их тяжелее балансировать и ездить не приятно. Мне с резиной повезло, чего и вам желаю!

raycz

Спойлер сообщениe cкрыто:

4 отзыва

28 января

хорошая модель
Опыт использования: более года



Достоинства:
 
- низкая стоимость
- износоустойчивость
- красивый рисунок протектора
- хорошая управляемость


Недостатки:
 
- шумит после набора 100км/ч
- очень тяжелые
- жестковатые на ощупь


Комментарий:
 
Впервые езжу на корейской летней резине, до этого приходилось ездить на разной, преимущественно японских производителей: Pirelli, Bridgestone, Michelin и др. Досталась Kumho Solus KH17 (китайского производства) с новым Hyundai Solaris. На первой же шиномонтажке меня сразу обрадовали, сказав, что резина не очень: тяжелая, грубая и плохо балансируется. Но, вопреки всему сказанному, отъездил на них сезон. Причем ездил не щадя! ))) т.к. у меня автомобиль с механической коробкой передач - давал жару почти на каждом светофоре, тер шины, резко тормозил, вообщем хотел быстрей убить и купить новый комплект хороших летних шин. За это время начал уважать эту резину. Характеристики впечатляют. Минусы я уже обозначил, плюсы тоже. Ни одной грыжи, пореза или еще чего-то не обнаружил. Ну а цена сравнима лишь с Amtel Если бюджет припирает - берите, не пожалеете! собираюсь откатать на них второй сезон =)

rodston

Спойлер сообщениe cкрыто:

7 отзывов

29 ноября 2012

отличная модель
Опыт использования: менее месяца



Достоинства:
 
недорогая. мягкая. тихая.


Недостатки:
 
обманывает глаза: ощущение что стоит 185ая вместо 205))) если долго по трассе в жару - чуть плывёт (или показалось)


Комментарий:
 
досталась китайская. размер 205/60-16. особенного от нее не ожидал, но этот летний сезон откатала замечательно. в итоге доволен "как розовый вымытый слон"))) до этого была мишлен-energySaver - никакой разницы!! такая же тихая, так же хорошо держит дорогу, так же хорошо глотает стыки и мелкие неровности. грыж нет, хотя вваливался крепко пару раз...
 оставила очень положительное впечатление!

ковырять дальше нет время

[Gaid]

до этого была мишлен-energySaver - никакой разницы!! такая же тихая, так же хорошо держит дорогу, так же хорошо глотает стыки и мелкие неровности.

Бгг

[golden car]

Бгг

где нарыл?

[Gaid]

где нарыл?

Так это в твоем третьем "спойлере" в отзыве

[MESSER]

на сайте Kumho KU31 позиционируют как спортивную и хорошо управляемую, KH17 тихая и комфортная.. скорей всего первая будет жесткая и шумная(из личного опыта)

[garik-1354]

я за отмену обоих хреновин!!

форум только теряет из-за этой бесполезнятины
а как производитель их позиционирует?

А так и получается, заметьте чьих больше высказываний и зацепов. У меня ладно сейчас пока в отпуске с телефона сижу нет времени и возможности показать им результат. А так заметно какие знатоки с компа и не вылазят, их выпусти на улицу, они начнут спрашивать, а что это за зеленое такое

[golden car]

А так и получается, заметьте чьих больше высказываний и зацепов. У меня ладно сейчас пока в отпуске с телефона сижу нет времени и возможности показать им результат. А так заметно какие знатоки с компа и не вылазят

а мне должность позволяет

[MESSER]

А так и получается, заметьте чьих больше высказываний и зацепов

в этом плане на драйве общение происходит более дружелюбно, без всяких "эй ты новичок". еще раз повторюсь количество сообщений и благодарностей в профиле мешает нормальному человеческому общению

и еще одно. тут как-то подумал, неплохоб обзавестись атребутикой клубов, дак вот у "дружелюбного" Сидклуба они платные, порядка 200р, а у сообщества машин и ЛЮДЕЙ бесплатные
это так..
просто рассуждения

[golden car]

и еще одно. тут как-то подумал, неплохоб обзавестись атребутикой клубов, дак вот у "дружелюбного" Сидклуба они платные, порядка 200р, а у сообщества машин и ЛЮДЕЙ бесплатные
это так..
просто рассуждения

а вот тут я с тобой согласен......

[ALEX S]

Всем спасибо за ответы. Хочу штатный Michelin  energy поменять на Kumho Ecsta KU31! Смотрел еще Michelin PRIMACY 3, но мне кажется бока совсем тонкие. Нужно ли повторно (через небольшой пробег) балансировать колеса после переобувки? Нужно ли при установке новой резины сход-развал сделать?

[PROlite]

Всем спасибо за ответы. Хочу штатный Michelin  energy поменять на Kumho Ecsta KU31! Смотрел еще Michelin PRIMACY 3, но мне кажется бока совсем тонкие. Нужно ли повторно (через небольшой пробег) балансировать колеса после переобувки? Нужно ли при установке новой резины сход-развал сделать?

Шило на мыло, у кумхо просто красивый рисунок 
Нет.Нет.

[golden car]

Всем спасибо за ответы. Хочу штатный Michelin  energy поменять на Kumho Ecsta KU31! Смотрел еще Michelin PRIMACY 3, но мне кажется бока совсем тонкие. Нужно ли повторно (через небольшой пробег) балансировать колеса после переобувки? Нужно ли при установке новой резины сход-развал сделать?

балансировка носит рекомендательный характер, если на старые диски. то нет. Но для спокойствия души я делаю.