Печать

[suhoi]

если мне не изменяет память то на нейтрали заводится без проблем. и тормоз нажимать не надо

[Дима]

у меня ключ зажигания можно вытащить при любом положении рычага АКПП, и заводиться в Р и N без нажатия на педаль тормоза. Это нормально.
Есть иномарки американцы в основном пока ненажмёшь тормоз оли с механикой то сцепление машина незаведёться.
У вас может селектор недоконца дошёл.

[yurok]

С коробкой-автомат можно завести машину только в положении Р и N. Вытащить ключ можно в любом положении коробки. Тормоз на СИДе нажимать не нужно. Читайте мануал

[vl600]

Ребята, была такая же проблема, с утра с ребенком вышел в школу отвести и на работу податься, ключ в зажигание поворот щелчек рылюшки и тишина, пробую еще раз тоже самое. Побежал домой за вторым комплектом ключей, думал может что с ИММО, ни фига подобного не заводится и все. Я селектор никуда не переводил, просто со злости стал ключем пробовать завести очень активно (туда сюда) и о чудо завелась как ни в чем не бывало. Поехал на сервис узнавать че за хрень, и сколько я услышал непрофессиональных советов, начиная с того что у меня уже сел акамулятор и закачивая тем что неправильно установлена сигнализация (поясню, что сразу поехал к ближайшему дилеру "Элекс полюс") после чего поехал в автоцентр на Волгоградке где устанавливали сигналку, там сказали что все ОК. Но про то чтобы селектором поработать из Р в N никто даже не намекнул.
Я вот думаю у нас кто вообще в сервисах работает, специально обученные люди или выпускники ПТУ которые нихрена не знают и знать не хотят.
А еще в Элексе мне даже официальное заключение выдали о неисправноси АКБ и утечке тока при постановке на охрану. Я весь в гневе кому на них жаловаться!

[LIGHT]

Ну здрасте, коробки уже начали глючить 
Тогда вопрос такой, на всякий случай, когда незаводящуюся  на Р машину заводишь с N, она как ни вчем не бывало обратно с Р начинает заводиться или по любасу в сервис надо мчать???

[Дима]

может селектор не до конца до щёл, ничего страшного нет, но если будет повторяться лучше на сервис обратиться. С АКБ тоже может быть если разрядился, лампочки будут гореть, а стартер не крутить.

[xmas1963]

У меня тоже стал такой глюк - иногда на P не заводиться, переводишь в N и заводиться 
Наверное селектор не до конца доходит

[niktodef]

На днях столкнулся с такой проблемой:АКПП в P ключ поворачиваешь,реле щёлкает,но двигатель не запускается.Потом селектор в N поворачиваешь ключ-машина заводится.Вчера дважды не мог машину завести в течение 15 минут каждый раз.Даже переведя селектор в N она не заводилась.Когда всё-таки она завелась,я отложил все дела и поехал в Фаворит на Коптевскую.Первое предположение мастера было,что это глючет сигнализация.Когда забирал машину мастер объяснил,что всё дело в настройках АКПП.Мастер заверил,что сделали диагностику АКПП и поправили настройки.Якобы косяк завода.Всё сделали по гарантии.

[vl600]

У меня пока эта пролема не повторялась, но после прочитанного прихожу к выводу, что скорее всего пролема в настройках АКПП.

[niktodef]

В продолжение мною написанного:После субботнего посещения Фаворита на Коптевской прошло два дня и история повторилась,только на запуск двигателя ушло 1,5 часа. Но все же она завелась. Я опять в Фаворит,после часа
диагностики причину нашли (у датчика селектора плохой контакт). Датчик заменили. В приватной беседе один из мастеров признался, что он предлагал заменить датчик еще в первый раз. Буду надеяться,что в этот раз все сделали,как нужно.

[xmas1963]

Ну я думал тоже самое, что это связанно с положением селектора

[niktodef]

В зависимости от положения селектора датчик дает команду на запуск двигателя( положение: P или N). В других положениях селектора команда на стартер непоступает.

[RUFFNECK]

небольшая история
на сигналке выстовил "автоимоб" ну и забыл про это. вчера приехал за супругой на работу ну и машину заглушил (а он через 30 сек включаеца ) . сижу курю...стало холодать думаю дайка заведусь...кручу ключ, машинка завелась...проходит сек. 5 начинает дергать (глохнуть) я в шоке вынимаю ключ, думаю все приехали вторая попытка...таже фигня...в голове проскачил весь мануал по сиду и по сигналке поставил на нетралку, думаю погазую мож бензин плохой...таже фигня...мин 10 парился потом сматрю на брелок сигналки!!! думаю мать ты мая женщина снял этот "имоб" и завелся вот такая история......

[niktodef]

В продолжение мною написанного:После субботнего посещения Фаворита на Коптевской прошло два дня и история повторилась,только на запуск двигателя ушло 1,5 часа. Но все же она завелась. Я опять в Фаворит,после часа
диагностики причину нашли (у датчика селектора плохой контакт). Датчик заменили. В приватной беседе один из мастеров признался, что он предлагал заменить датчик еще в первый раз. Буду надеяться,что в этот раз все сделали,как нужно.

Проблема повторилась. В этот раз в ФМ решили, что во всем виноват жгут и фишка,которые подходят к датчику селектора. Один из мастеров даже зачистил провод массы, который отходит от датчика к чашке стойки (якобы он был окислен).Жгут и фишку закажут в понедельник(если есть в Москве ждать неделю, а если в Корее-неделю). Пока вроде заводится буду ездить,при первой проблеме с запуском поставлю в гараж и буду ждать прихода жгута.

[Coyote]

а если опять кривая прийдЕт?    чего с ней делать????