Печать

[PROlite]

Доволен...тут нужно включить мозг и понять что вес машины 1.5 тонны...и стоит понять что если абс стрекочит, то колеса без АБС просто идут юзом...

ЗЫ автор что за резина на авто ? И как тормозите, передача в это момент включена?

[KUZA13]

там еще и насос есть*?ахучуметь

Существует ряд особенностей, связанных с обслуживанием или ремонтом тормозной системы с ABS. Например, перед заменой тормозной жидкости следует разрядить аккумулятор давления в гидроблоке ABS. Для этого при выключенном зажигании необходимо раз двадцать нажать на педаль тормоза. Следует помнить, что, включая зажигание, вы одновременно подключаете электронасос в гидроблоке ABS. Если система разгерметизирована, то жидкость из нее просто выгонит. Но этот же прием можно использовать при прокачке системы - зажигание включают ровно настолько, сколько из прозрачного шланга, надетого на штуцер для прокачки, будут выходить пузырьки воздуха.

[Iliyab]

Доволен...тут нужно включить мозг и понять что вес машины 1.5 тонны...и стоит понять что если абс стрекочит, то колеса без АБС просто идут юзом...

ЗЫ автор что за резина на авто ? И как тормозите, передача в это момент включена?

Я прекрасно понимаю, что если без абс то идут юзом, и вот именно юзомна льду шипы работали бы эффективней чем то как тормозит абс.
По резине континенталь контиайс контакт. Торможу по разному зависит от ситуации, иногда с переключениемна пониженную иногда просто тормозом на скорости.

[kicks]

По поводу "жать от души" - подтверждаю. Буквально перед новым годом пришлось применить экстренное торможение, на гололеде. Жму тормоз, сработала АБС, вижу что не хватает тормозного пути и точно влечу. Нажал со всей дури, и о чудо! Остановился в 20 см. от бампера впередистоящей машины. Но при этом испытал от АБС ощущения совершенно неприятные.

[mavruc]

По поводу "жать от души" - подтверждаю. Буквально перед новым годом пришлось применить экстренное торможение, на гололеде. Жму тормоз, сработала АБС, вижу что не хватает тормозного пути и точно влечу. Нажал со всей дури, и о чудо! Остановился в 20 см. от бампера впередистоящей машины. Но при этом испытал от АБС ощущения совершенно неприятные.

Аналогично! Аж головой в потолок упёрся и задница от сидения приподнялась. 
АБС не стрекотала, а как-то хрустела утробно, передавил я её родную!
Вот поэтому на некоторые современные авто ставят брейк эсист, дотормаживатель экстренный для тех у кого нижние конечности атрофировались или масса тела мала.
Где-то читал, что при экстренном торможении "в пол" с АБС давление на педаль доходила 150 и выше килограмм! Во, как!

[PROlite]

Я прекрасно понимаю, что если без абс то идут юзом, и вот именно юзомна льду шипы работали бы эффективней чем то как тормозит абс.
По резине континенталь контиайс контакт. Торможу по разному зависит от ситуации, иногда с переключениемна пониженную иногда просто тормозом на скорости.

Вы очень заблуждаетесь http://www.yapfiles.ru/show/62921/887ed72cd03e818947a192e65645e9d4.flv.html

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=VAMHKtMp0Ik" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=VAMHKtMp0Ik</a>

[Iliyab]

Вы очень заблуждаетесь http://www.yapfiles.ru/show/62921/887ed72cd03e818947a192e65645e9d4.flv.html

Очень правильно сказано, главное преимущество системы АБС машина остается управляемой, но нигде не сказано, что она остается наиболее эффективно тормозящей. он сам говорит, научитесь тормозить так чтобы АБС не срабатывала, но не упоминает что будет тогда когда она все таки срабатывает, и что эффективность резко падает при сработке АБС

[KUZA13]

Вы видели лишь одно мнение т.н. инструктора,почему так надо ему слепо доверять. Оч много высокооплачиваемых спецов работают над решением задач по торможению. А тут-бац,и всё хорошо-ABSфигня.

[KUZA13]

Мона попробовать. Но не думаю,что нескоко раз. Но звучит оч хорошо,потом оттормаживать.

[Iliyab]

По видео:"детский сад штаны на лямках",это любому известно.
Про возможность управления при работе абс-как то сомнительно,на мой взгляд проще бросить педаль  тормоза,вырулить,потом уж оттормаживать.

Неее это вы зря, АБС именно так и была создана, чтобы можно было педаль в пол, и при этом крутить рулем а машина остается управляемой, но вот в чем нюанс, не всегда и тем более на переднеприводных машинах рулежка на торможении будет адекватна, там может и газ запросто понадобиться, дабы за стабилизировать машину после такой рулежки.

[Iliyab]

Вы видели лишь одно мнение т.н. инструктора,почему так надо ему слепо доверять. Оч много высокооплачиваемых спецов работают над решением задач по торможению. А тут-бац,и всё хорошо-ABSфигня.

ABS не то чтобы совсем фигня, её главная и видимо единственная задача, оставить управляемым автомобиль во время экстренного торможения, при этом не заботясь о том, на сколько эффективно будет тормозить данный автомобиль, его задача сделать так чтобы колеса остались не заблокированными, ибо руление на заблокированных колесах не возможно в принципе, автомобиль летит туда куда и летел не зависимо не от чего.

[Vic2000]

Видео ни о чем! Тема о том, как влияет АБС на тормозной путь и как ей правильно пользоваться - не раскрыта. Фтопку такое видео!
А так по снежной каше, да и не только очень часто сталкиваюсь с ситуацией - жмешь тормоз, а машина не тормозит. Пару раз даже засомневался, впишусь ли в поворот, хотя АБС стрекотала по педали как дятел по дуплу.

[KUZA13]

ABS не то чтобы совсем фигня, её главная и видимо единственная задача, оставить управляемым автомобиль во время экстренного торможения, при этом не заботясь о том, на сколько эффективно будет тормозить данный автомобиль, его задача сделать так чтобы колеса остались не заблокированными, ибо руление на заблокированных колесах не возможно в принципе, автомобиль летит туда куда и летел не зависимо не от чего.

Вот вот вот! Мы подбираемся к истине.

[Iliyab]

http://www.drive.ru/technic/2008/01/29/827192.html

вот тут хорошо сказано, вынесу наверх
"
Но не всё так гладко. ABS, как и любая другая система, обладает недостатками. Например, простой «антиблок» может проиграть обычным тормозам на снегу, льду или песке, свести на нет преимущества шипованной резины. Ведь на льду шипы обеспечивают наибольшее замедление только при максимальном относительном проскальзывании, когда они словно когти впиваются в лёд и бороздят его. Каверза в том, что ABS, стремясь растормозить колёса, не даёт шипам работать и тем самым увеличивает тормозной путь. То же происходит на грунтовых дорогах (песок, щебень, глина) и покрытиях, занесённых снегом. Автомобили с ABS в этом случае имеют более длинный тормозной путь, потому что постоянно разблокирующиеся колёса не создают «эффекта плуга». А ведь именно на таких покрытиях заблокированные колёса имеют максимальную эффективность торможения — из-за того что нагребают перед собой «валики» из грунта или снега. Вот почему нужно помнить: на обледеневшей, заснеженной или грунтовой поверхности тормозной путь автомобиля, не оснащённого АБС, может быть короче."

остальное читаем по ссылке, там все с фотографиями

[KUZA13]

Ну канешно!!! Я же уже писал,что выход прост-снять провод и нет проблем. Легче,нежели научиться управлять,именно управлять машиной.