Печать

Вообще не стучат

336 (26.5%)

Стучат только по холоду

538 (42.5%)

Заменили на 100, не стучат

37 (2.9%)

Заменили на 100, все равно стучат

44 (3.5%)

Заменили на 200, не стучат

4 (0.3%)

Заменили на 200, все равно стучат

10 (0.8%)

Заменили на 000, не стучат

5 (0.4%)

Заменили на 000, все равно стучат

13 (1%)

Стучат, чтобы не делал

240 (19%)

Заменили на 002, не стучат

9 (0.7%)

Заменили на 002, все равно стучат

30 (2.4%)

Проголосовало пользователей: 1266

[nesnayka]

Да обычные они все.
Просто на дорестайлах ставилась деталь 55130-4D000 со втулками. Она со временем начинала скрипеть. На ФЛ-ках её заменил  цельнорезиновый сайлент 55216-2H000. Скрипеть в нем нечему.
Кстати у вас ФЛ-ка, как раз с новой деталью. Трогать её не надо. Если резина конечно не порвалась.

т.е. кроме плавающего сайлентблока,скрипеть там не чему,я так понимаю!?

[nrinno]

Вроде нашел у себя причину стука-дребезжания справа сзади, Пыльник с отбойником "скользит" по штоку и от этого характерный звук, слева сидит туго на штоке.

[faex]

Всем привет! Да, сзади постоянно слышатся посторонние звуки, меняйте что хотите, но звуки все равно останутся, шумки там никакой, у меня универсал, я купил обычную войлочную ткань (как та что в салоне авто) вытащил все из багажника и аккуратно этим материалом все там проложил, потратил рублей 500 и пол часа времени, эффект есть и если в задней подвеске все нормально то 

[hahol]

привет всем! недавно заехал на СТО поменять задние аммо, минут через 10 он меня позвал и показал откуда берется стук сзади, говорит что заезжал к нему KIA Magentis со стуком сзади, короче пыльник стучит об опору стойки из-за малого хода аммо. Решение: пыльник приклеевается герметиком к опоре. после этого стук пропал, через некоторое время стук вернулся, заглянул отклеился пыльник (плохо схватился, на улице -35 было).

[MakMaks]

Решение: пыльник приклеевается герметиком к опоре

Об этом уже писали и не раз: самый верный и проверенный способ , включая не родные комплекты пыльник/отбойник- наматывать на шток амортизатора изоленту, тем самым увеличивая диаметр штока до оптимального, т.е. чтобы пыльник плотно садился. По отзывам, люди так годами не знают проблем

[makaray]

ребят, подскажите, был сегодня на диагностике(помер подшипник ступичный), так вот при осмотре всего остального слесаря посоветовали поменять "рычаг верхний задний поперечный с шаровой опорой" (пишу как написал мастер). Подскажите плиз каталожный номер? 55100-1H000  так это сам рычаг. Это и есть оно? 

[slavunl]

ребят, подскажите, был сегодня на диагностике(помер подшипник ступичный), так вот при осмотре всего остального слесаря посоветовали поменять "рычаг верхний задний поперечный с шаровой опорой" (пишу как написал мастер). Подскажите плиз каталожный номер? 55100-1H000  так это сам рычаг. Это и есть оно? 

на задней подвеске нет шаровых опор

[RustyB]

Подскажите плиз каталожный номер? 55100-1H000  так это сам рычаг. Это и есть оно?

Нет. Это другая тяга. Вам нужна так называемая развальная тяга, хотя регулируется ей схождение задних колес, а вовсе не развал.
Её родной номер 55250-1H000, она же 55250-2H000 для хендаев, она же CTR CQKH-31 для всех. Это всё одинаковые железяки,  которые делает CTR. Берите тот вариант, который найдете дешевле всего.

[makaray]

Нет. Это другая тяга. Вам нужна так называемая развальная тяга, хотя регулируется ей схождение задних колес, а вовсе не развал.
Её родной номер 55250-1H000, она же 55250-2H000 для хендаев, она же CTR CQKH-31 для всех. Это всё одинаковые железяки,  которые делает CTR. Берите тот вариант, который найдете дешевле всего.

Да, именно она. Спасибо, заказал CTR.

[Zamenis]

а что значит обычные сайленты?и номер если можно этих обычных сайлентов?да можно и не обычных!

Да обычные они все.
Просто на дорестайлах ставилась деталь 55130-4D000 со втулками. Она со временем начинала скрипеть. На ФЛ-ках её заменил  цельнорезиновый сайлент 55216-2H000. Скрипеть в нем нечему.
Кстати у вас ФЛ-ка, как раз с новой деталью. Трогать её не надо. Если резина конечно не порвалась.

Сегодня поменял задний плавающий или скользящий сайлентблок на не скользящий за 200 р против 1000 р, проехал по любимым ухабам, пока все отлично.

[RustyB]

Сегодня поменял задний плавающий или скользящий сайлентблок на не скользящий за 200 р против 1000 р, проехал по любимым ухабам, пока все отлично.

Т.е. можно твердо утверждать, что цельнорезиновый "плавающий" сайлентблок от ФЛ подходит к дорестайлу без всяких оговорок?

[Kego]

Сегодня поменял задний плавающий или скользящий сайлентблок на не скользящий за 200 р против 1000 р, проехал по любимым ухабам, пока все отлично.

Номерок сайлента за 200 руб, огласи пожалуйста. Он полностью резиновый, без втулки?

[Alen]

Т.е. можно твердо утверждать, что цельнорезиновый "плавающий" сайлентблок от ФЛ подходит к дорестайлу без всяких оговорок?

подходит. Но меня отсоветовали ставить резиновый. Быстро рвется резина, хватает ненадолго.

[Alen]

На майских проявилась проблема при съезде с ровной дороги на большую ямку, происходит разовый пружинный удар (блёммм). Также было на крутом повороте налево. При покачивании задней правой части слышится стук в подвеске. Что может быть, пружина разболталась?

сайлентблок нижний (плавающий)

[bolshoy42rus]

сайлентблок нижний (плавающий)

я тоже на него подумал