на 117 странице рассказывается про регулировку свободного хода педали , а про регулировку сцепления там нет нечего.
Это как раз и есть регулировка пробуксовки сцепления, т.е. недостаточный свободных ход педали= не до конца отпущенное сцепление = потеря динамики, более быстрый износ выжимного и диска сцепы.
Советы про " при движении убирайте ногу с педали" тут не помогут
Укоротив шток рабочего цилиндра можно получить "сцепление ведёт" и "приятные" звуки в МКПП