Печать

[сердже]

Ну максимум, что я могу сделать, это снять генератор и разобрать его, при этом попытавшись что-нить там увидеть, ну хотя бы проверить щетки, а так покупать про запас новую гену, отвалив 9 косарей, я чета не готов... Мне кажется там скопилось много влаги, т.к. дни были сырыми, а я еще по очень глубоким лужам рассекал на скорости, а сейчас видимо все просохло...
Добавлено позже: [time]Апрель 08, 2013, 23:50:32 [/time]Нашел не оригнал MANDO - AL000221R по цене 4235 рублей, срок поставки 2-4 рабочих дня, пока понаблюдаю, будет хоть немного парить мозг, закажу мандо, а не будет парить, то и фиг с ним, пусть работает, не буду ему мешать, потом уже когда совсем потеплее сниму и гляну как там щетки, т.к. даже если с ним все ок, то щетки один фиг скоро сотрутся...

ну,  не знаю у меня гена пробежал где-то 230тысяч перебрали за 5 рублей ,гарантию дали на пол-года,гарантия кончилась проблем пока нет.

[Alex007]

ну,  не знаю у меня гена пробежал где-то 230тысяч перебрали за 5 рублей ,гарантию дали на пол-года,гарантия кончилась проблем пока нет.

У тебя тоже дизель? Вообще мне проще за 4 рубля новый генератор купить, чем за 5 перебирать... Если у тебя дизель, вообще не понятно, что они там перебирали, т.к. там только один выпрямитель тока стоит 3,5 рубля...

[Andoros]

Заменил ремень 25212-2A121 и ролик 25287-2A000, ролик натяжителя без съема самого натяжителя заменить не удалось в итоге забил. Ремень был весь потрескавшийся и местами надорван пробег ~ 91000.

[zacatech]

Замена ремня на 135000 Grand prix 5рк1800 290руб,и натяжного ролика подобрал от газели Е-3 100руб.,вот такая вот экономия,а ролик тот что с канавками набил литолом добавил пару капель ЕR и установил обратно.

[py3at1y]

Замена ремня на 135000 Grand prix 5рк1800 290руб,и натяжного ролика подобрал от газели Е-3 100руб.,вот такая вот экономия,а ролик тот что с канавками набил литолом добавил пару капель ЕR и установил обратно.

подскажите не давно заметил что у меня обломлен чутку вот этот ролик (на фото номер один)
критично нет? и еще появилось шуршание (типа как подшипник шуршит) вот хотел как убрать это шелест и как лечится -ремень не давно заменили и какие детали (номерки если кто знает) нужно мне!!
вот как у меня 2 фото
ремень брал 252122A121

[Stormbringer]

Сложно понять есть ли повреждение рабочей поверхности, но в любом случае - обломанный ролик, значит он устал уже, и дисбаланс. Номер такой по схеме Hyundai/Kia (25287-2A000).
А шелест ... сначала найти виновника. Там в приводе подшипников хватает (два ролика, помпа, муфта конд.), надо вычислить. Или "слухачём". или снять ремень и от руки крутнуть всё по очереди.
Хорошо, если там шелест, а не в ГРМ.

[py3at1y]

Сложно понять есть ли повреждение рабочей поверхности, но в любом случае - обломанный ролик, значит он устал уже, и дисбаланс. Номер такой по схеме Hyundai/Kia (25287-2A000).
А шелест ... сначала найти виновника. Там в приводе подшипников хватает (два ролика, помпа, муфта конд.), надо вычислить. Или "слухачём". или снять ремень и от руки крутнуть всё по очереди.
Хорошо, если там шелест, а не в ГРМ.

ты намекаешь на цепь что ли? вроде когда менять отдавал ремень (не шелеста и вроде ролик целый был) хотя могу ошибаться, а самому трудно снять ремень и что необходимо, или лучше в сервис!!!

[Stormbringer]

Легко снимается. Как снимите, заведите ненадолго (помпа не будет качать), если шелеста нет - дело в навеске.

[py3at1y]

Легко снимается. Как снимите, заведите ненадолго (помпа не будет качать), если шелеста нет - дело в навеске.

еще расскажите какой ролик за что отвечает кто в курсе пл3!!!
я правильно понимаю?я заметил что под номером 4 чутку если смотреть на него когда работает он люфтит - это ведь помпа (всмысле за ним помпа ) и она меняется в месте с этим роликом?или что то путаю и сложно ли поменять помпу на дизеле?

[Stormbringer]

еще расскажите какой ролик за что отвечает кто в курсе пл3!!!

1 - направляющий. 2 - натяжитель. 3 - кондиционер. 4 - коленвал. 5 - помпа.
помпа меняется не сложно, но это не она.

[py3at1y]

1 - направляющий. 2 - натяжитель. 3 - кондиционер. 4 - коленвал. 5 - помпа.
помпа меняется не сложно, но это не она.

спб я просто думаю может я путаю с номерко 5 завтра точно гляну! она ведь не должна люфтить если на нее смотреть или восьмерка -это норма!

[Stormbringer]

под номером 4 чутку если смотреть на него когда работает он люфтит

вряли он люфтит, может кривой чуток ....  
Добавлено позже: [time]Сентябрь 15, 2013, 19:13:55 [/time]

или восьмерка -это норма!

бывает у них немного, всё дело в степени   думаю, всё с ним в порядке, если в дтп не страдал - это про коленвальный шкив

[py3at1y]

вряли он люфтит, может кривой чуток .... 
Добавлено позже: [time]Сентябрь 15, 2013, 19:13:55 [/time]бывает у них немного, всё дело в степени  думаю, всё с ним в порядке, если в дтп не страдал

вообщем надо снимать ремень там глядеть подскажи с чего начать на фото (что открутить сначала)
Добавлено позже: Сентябрь 15, 2013, 19:18:06 pm

вообщем надо снимать ремень там глядеть подскажи с чего начать на фото (что открутить сначала)

ДТП не было!

[Stormbringer]

Ничего откручивать не надо. Ослабить натяжение, отведя натяжитель (не помню какой размер ключа подходит, вроде 15 или там квадрат внутренний  ) и скинуть ремень. Это снизу делать надо.

[py3at1y]

Ничего откручивать не надо. Ослабить натяжение, отведя натяжитель (не помню какой размер ключа подходит, вроде 15 или там квадрат внутренний  ) и скинуть ремень. Это снизу делать надо.

спб понял, а без ремня мотор можно что бы работал или не рекомендуется!!!