Печать

[Vadim345]

Вот те на. Это где ж ты вычитал, что у тебя стоят гидрокомпенсаторы? Уточни конкретнее. Лучше в разделе партнерства спроси у представителя завода Автотор. Еще ни один человек до тебя не утверждал, что сие чудо техники применяется в двигателях СИда.

Ради такого дела просто обратился к своему дилеру с вопросом "о возможности регулировки клапанов", ребята тихо поржали и ответили что ниче не регулируется. стоят "Гидрики"

У меня бензинка, и спрашивал конкретно про бензиновый мотор.

[CoolSpeeD]

Тогда я в растерянности - почитай про человека который убил катализатор - у него гидрокомпенсаторо не было. Может SW отличается от обычного Сида? Хотя это странно - нафига делать 2 разных двигуна изза 1 примочки. КОМУ ВЕРИТЬ?

[Vadim345]

Тогда я в растерянности - почитай про человека который убил катализатор - у него гидрокомпенсаторо не было. Может SW отличается от обычного Сида? Хотя это странно - нафига делать 2 разных двигуна изза 1 примочки. КОМУ ВЕРИТЬ?

Дилер сказал что у всех СиДов компенсаторы стоят, только у "Пиканто" регулируется на 1,4. Да и век то уже 21, ну сколько можно их регулировать 

[Dr. alex]

Вот те на. Это где ж ты вычитал, что у тебя стоят гидрокомпенсаторы? Уточни конкретнее. Лучше в разделе партнерства спроси у представителя завода Автотор. Еще ни один человек до тебя не утверждал, что сие чудо техники применяется в двигателях СИда.

Ради такого дела просто обратился к своему дилеру с вопросом "о возможности регулировки клапанов", ребята тихо поржали и ответили что ниче не регулируется. стоят "Гидрики"

У меня бензинка, и спрашивал конкретно про бензиновый мотор.

Уважаемый! Я не знаю, что вам там рассказывает сервис, вот документ
http://www.absh.net.ru/files/folders/3258/download.aspx
или
http://absh.homeftp.net:8008/files/folders/3258/download.aspx

Читаем стр. 9, бензин - MLA (Mechanic Lash Adjuster)
Читаем  стр. 17, дизель - HLA (Hydraulic Lash Adjuster)

Поэтому на бензине клапана регулировать рано или поздно нужно.
Распечатай и покажи сервису. Интересно видеть их лица в этот момент.

Визуально "шайбы" похожи на гидрики (такие же пустотелые), но это только шайбы.

Добавлено:
PS Я ссылку на документ давал уже несколько раз... К сообщению приаттачить не могу - весит 3.5 метра.

[Dr. alex]

Тогда я в растерянности - почитай про человека который убил катализатор - у него гидрокомпенсаторо не было. Может SW отличается от обычного Сида? Хотя это странно - нафига делать 2 разных двигуна изза 1 примочки. КОМУ ВЕРИТЬ?

Дилер сказал что у всех СиДов компенсаторы стоят, только у "Пиканто" регулируется на 1,4. Да и век то уже 21, ну сколько можно их регулировать 

Да-да. У всех, без исключения... 
Так какой у нас там век на дворе?

[CoolSpeeD]

  Ну вот. ШАЙБЫ, ШАЙБЫ, ШАЙБЫ!!!  Придется контролировать все таки =)

[junglist]

Ну вот. ШАЙБЫ, ШАЙБЫ, ШАЙБЫ!!!  Придется контролировать все таки =)

не шайбы а стаканы, заявляю с уверенностью (ЭТО Я РАЗБИРАЛ ДВИГЛО КОГДА СГОРЕЛ КАТАЛИЗАТОР). у нас СТАКАНЫ, внутри стакана написана толщина днища.

[MAX F]

Дилер сказал что у всех СиДов компенсаторы стоят

И таким спецам мы доверяем свои машины на ТО

[Vadim345]

Ну вот. ШАЙБЫ, ШАЙБЫ, ШАЙБЫ!!!  Придется контролировать все таки =)

не шайбы а стаканы, заявляю с уверенностью (ЭТО Я РАЗБИРАЛ ДВИГЛО КОГДА СГОРЕЛ КАТАЛИЗАТОР). у нас СТАКАНЫ, внутри стакана написана толщина днища.

И о чем это говорит?????????? ТИПА СТАКАНАМИ РЕГУЛИРУЮТСЯ КЛАПАНА????? СКОКА ВЫПИТЬ СМОТРЯ 

[Dr. alex]

Ну вот. ШАЙБЫ, ШАЙБЫ, ШАЙБЫ!!!  Придется контролировать все таки =)

не шайбы а стаканы, заявляю с уверенностью (ЭТО Я РАЗБИРАЛ ДВИГЛО КОГДА СГОРЕЛ КАТАЛИЗАТОР). у нас СТАКАНЫ, внутри стакана написана толщина днища.

И о чем это говорит?????????? ТИПА СТАКАНАМИ РЕГУЛИРУЮТСЯ КЛАПАНА????? СКОКА ВЫПИТЬ СМОТРЯ 

Ну не гранеными, конечно 
Просто, как я уже писал, шайбы выглядят как гидрики от ВАЗа, но только без исполнительного механизма. Внутри они полые. Тонкостенные цилиндры с различной толщиной днища.

[junglist]

теоретически да.
если крутишь двигло, то лучнше регулировать чаще.

[Stary]

Что то в гидриках есть такого из за чего на современных двигателях (бензиновых) от них отказываются....  что - сам понять немогу, ну технология отработана как минимум с 1984 года, ибо перебирал двигло своему старенькому опелю, там были именно гидрики которые регулируют клапана засчет изменения давления масла.

[Vadim345]

Что то в гидриках есть такого из за чего на современных двигателях (бензиновых) от них отказываются....  что - сам понять немогу, ну технология отработана как минимум с 1984 года, ибо перебирал двигло своему старенькому опелю, там были именно гидрики которые регулируют клапана засчет изменения давления масла.

похоже из-за отложений от масла пришлось вернуться к нормально-отработанной схеме.

[Stary]

Я капиталку опелю делал год назад он 84 года никаких отложений на компенсаторах небыло, только небольшая выработка... а его не перебирали 23 года... не верю что в этом дело

[Dr. alex]

Я капиталку опелю делал год назад он 84 года никаких отложений на компенсаторах небыло, только небольшая выработка... а его не перебирали 23 года... не верю что в этом дело

Используемые материалы таковы, что позволяют не регулировать клапана очень большой срок (при штатных условия эксплуатации) - 100 тыс. Поставить шайбы дешевле гидриков. Поэтому ИМХО просто удешевление производства. Это как со струйным и лазерным принтером. Первые дешевле, но дорогие расходники, а второй изначально дороже, но зато дешевые расходники...