Печать

[ilyagry]

эти ребята даже ESP впихнуть (как опцию) не могут - так что звонить _им_ на счет дизель+AT это скажем так... ну если только поглумиццо.

[Dr. alex]

эти ребята даже ESP впихнуть (как опцию) не могут - так что звонить _им_ на счет дизель+AT это скажем так... ну если только поглумиццо.

ilyagry, но вы же ведь не пробовали! Даже здесь в форуме были сообщения, что люди заказывали ESP.

[advokat_terazini]

особенно в свете того, что на дизеле оказывается приходится чаше месить вантуз. Да - была бы идеальная машино - дизель и AT.

угу, и тада 100 пудоф упали бы объемы продаж бензиновых тачег... все они знают хитрые маркетологи...

[Dr. alex]

особенно в свете того, что на дизеле оказывается приходится чаше месить вантуз. Да - была бы идеальная машино - дизель и AT.

угу, и тада 100 пудоф упали бы объемы продаж бензиновых тачег... все они знают хитрые маркетологи...

Думаю - нет. Многие бояться плохого топлива.

[oldWatson]

 А представьте себе дизель с вариатором   

[Товарищчъ]

[/quote]

Думаю - нет. Многие бояться плохого топлива.
[/quote]

А чего бояться?  Я уже писал что концерн VW за 2007 год не получил в России ни одного гарантийного случая неисправности дизельного топливного оборудования из за некачественного топлива ( за рулем и авто ревю)
У нас так - я вот слышал Петя говорил, он слышал от Васи а тот от Коли что салярка в России отцтой при этом никто из них никогда в жизни не эксплуатировал дизель
У меня автобус ходит на линии дизель 4,7 за два года где он только не заправлялся и у трактористов и у железнодорож на проверенных заправках и от бочки посреди дороги и ниразу повторю НИРАЗУ водилам не пришлось стоять или ремонтировать топ обор. а ведь на автобусе насос-форсунка и он очень требователен к качеству топлива
А вот бензина поверьте гораздо больше паленого и многие сдесь на форуме могут расказать как сливали бензин даже после фирменных азс замете не единицы а десятки людей напишут

[Dr. alex]

Думаю - нет. Многие бояться плохого топлива.

А чего бояться?  Я уже писал что концерн VW за 2007 год не получил в России ни одного гарантийного случая неисправности дизельного топливного оборудования из за некачественного топлива ( за рулем и авто ревю)

Уважаемый Товарищчъ!
Я сказал "многие", но не имел в виду нас с вами! (см. в частности мой профиль). Так что меня нет нужды в чем-либо убеждать. Я, конечно, не сливал топливо их бака, но этилированым бензином, с последующей заменой ДК и нейтрализатора и разбодяженным ферросодержащими присадками, с последующей заменой свечей, также приходилось сталкиваться, к сожалению. А в общей массе - так и есть "я вот слышал Петя говорил, он слышал от Васи а тот от Коли что сОляра в России Атцтой при этом никто из них никогда в жизни не эксплуатировал дизель", да еще когда речи идет о б/у машине "запчати дорогие, Петя рассказывал, что его знакомый ждал деталь 2 месяца на свой дизель, так что типа нафиг, я лучше бензин возьму". И пока, с этим, увы, ничего сделать нельзя. Цены на топливо быстро вылечат, но для этого они должня стать как в европе. Скорее всего так и будет, но пройдет время.

Простой пример - Лукойл купил 15 февраля заправки "РуссНефть" (они же "Гранд"). Еду мимо, смотрю заправка "Русснефть", а вывеска при въезде уже "Лукойл". Заехал спросил. Ответ, меня честно ошарашил "а с чего вы решили, что диз. топливо Лукойл Экто действительно Euro 4?".  Это ответ работника заправки, у которого под рукой лежат все сертификаты на привезенное топливо. Я конечно ответил, что дескать, я не знаю откуда ВЫ берете диз. топливо, но диз. топливо "Лукойл" уже 2 года как Euro 4 (это достоверная информация от ЛукойлЦентрНефтепродукт - я интересовался этим вопросом), поэтому ваш сарказм, типа, не обоснован. После чего сотрудник заправки только пожал полечами....

А вы говорите "купаться".... Не понимают люди в общей массе....

[Dr. alex]

А представьте себе дизель с вариатором   

Троллейбус, однако!

[MDD]

особенно в свете того, что на дизеле оказывается приходится чаше месить вантуз. Да - была бы идеальная машино - дизель и AT.

Как я понимаю, на дизеле можно воткнуть одну передачу, скажем третью и на ней ездить движок тянет... чем не автомат

[Михальсон]

Интересно Так почитать... Я вот купил 2.0 АТ ЕХ и очень редко двигаюсь со скоростью выше 120 км.ч. Всегда в движении чуствую что Есть еще Мощность(Запас) и ни к чему в городе Ее расходовать.. Да Расход это 12 Литров на 100 км. Но 92-го. И это может быть меньше -11 например. Но я включаю ВСЕ ФАРЫ и ПТФ и Фонари. По моим Субъективным мыслям есть 3 подводных камня
1) Турбина -Масло нужно менять чаще и применять Качественное...иначе быстрый выход из строя -Относительно конечно..Без Турботаймера никуда конечно..Иначе -Ремонт  
2) Топливная аппаратура -Возможность Ремонта...Дорого..
3) Прогрев Салона Зимой -точнее стекол -Безопасность..
Ну и конечно прогрев стекол зимой Все знают Дизель и Прогрев салона конечно совместимы учитывая эл. печку но как там АКБ и др.
Я для себя выбирал с точки зрения АКПП и безопасность для Родных. Хотел бы Скорости купил бы Хонду или Альфу, но зачем учитывая вышесказанное и штрафы с ПДД(которые рекомендую соблюдать). Я проезжаю в день иногда -9 км. так как Вы думаете сколько Я наезжу за 3 года...И когда окуплю Дизель. А вообще покупайте по 2 Сида -Дизель и Бензин...Это как Хлеб и Белым можно наесться и Черным...Только дело в цене и привычке и случае как Пекарь испечет и как будут продавать...Несорьтесь Сидоводы. Лучше уважайте технику свою оНа Вас за это будет возить..

[MDD]

дизель берут не из-за скорости, а из-за эластичности.
1. не знаю, пусть действующие владельцы скажут - у всех турботаймер стоит?
2. Потенциальная возможность дорогостоящего ремонта есть и обычного инжектора... Вы же не думаете что все дизеля ломаются в перый или второй год эксплутации Поломка возможно в случае некачественного топлива - а это уже обсуждалось тут.
3. Для Сибири, возможно это и играет какую-то роль, но для Евпроейской части России, имхо, не все так плохо. Опять же.. те ко имеет дизель - не жалуется тут на обогрев.

[DragSer]

Единственное сомнение которое осталось по поводу дизеля, собственно не он сам, а его комплектация на сиде с РКП.  Если кто из присутствующих переходил с бензинового автомата на ручной дизель, как ощущения?....

[nickvas]

Михапьсон, твои рассуждения о подводных камнях - тоже самое, что и утверждение средневековых схоластов о том, что Солнце вокруг Земли вертится:
1. Открой свой мануал на стр. 7|4 и 7|10 и увидишь, что у бензинового замена масла при нормальной эксплуатации - каждые 15 тык, а у дизеля - каждые 20 тык. У кого чаще? Требования к маслу у бензинового не ниже, чем у дизеля - API SL не проще ACEA B4 (думаю, ты не льешь в свой двигатель "Жигулевское"). Турботаймер -совсем не обязателен, достаточно элементарной дисциплинированности. Говорить о том, что без него никуда - все равно, что утверждать, что к включенным ВСЕМ ФАРАМ И ПТФ (вроде так ты ездишь) еще обязательно нужны проблесковый маячок и сирена.
2) Топливная аппаратура - если лить нормальное топливо и вовремя фильтры менять - прослужит очень долго. А вероятность заправки бензинового паленым топливом, от которого полетят катализатор и свечи - намного выше
3) АКБ и генератор на дизеле - будь за них спокоен - в полтора раза мощнее, чем у бензинового
А вот какой-то связи между АКПП и безопасностью я лично не вижу. Наоборот - вальяжная езда притупляет бдительность. Все в телевизоре видели - если какая автокатастрофа в Америке - то десятки машин друг дружке мордой в попу. А почему? у всех АКПП и круиз-контроль. Все за рулем или кофе пьют или газету читают или полуспят. На нештатную ситуацию никто не успевает среагировать!
А если в день по 9 км наезжать - ИМХО, нафиг тогда машина вообще нужна! Она сгниет гораздо раньше, чем ресурс движка закончится. Такси гораздо дешевле.
Прошу прощения, если вдруг чем-то обидел.

[Dr. alex]

Михапьсон, твои рассуждения о подводных камнях - тоже самое, что и утверждение средневековых схоластов о том, что Солнце вокруг Земли вертится:
 Все в телевизоре видели - если какая автокатастрофа в Америке - то десятки машин друг дружке мордой в попу. А почему? у всех АКПП и круиз-контроль.

Ну, в Мск без АКПП порой тяжеловато, особенно перед НГ... А в штатах - они просто зимой и с ограниченной видимостью ездить не умеют, их никто никогда не учил ездить в таких условиях.

[Dr. alex]

Интересно Так почитать... Я вот купил 2.0 АТ ЕХ и очень редко двигаюсь со скоростью выше 120 км.ч. Всегда в движении чуствую что Есть еще Мощность(Запас) и ни к чему в городе Ее расходовать.. Да Расход это 12 Литров на 100 км.

Михальсон! К сожалению, чтобы понять преимущество дизеля на нем нужно хотя-бы проехаться. И дело совсем не в том, чтобы "летать" на больших скоростях. Как раз максималка у дизеля меньше, т.к. диапазон оборотов уже.
А расход 12 литров ни в какое сравнение с дизелем не идет, даже близко. Даже с учетом 92 бензина (кстати, зачем вы на нем ездите, затраты получаются выше, нежели заправляться нормальныйм 95-м, конечно не на первой встречной заправке). На дизеле у вас было бы около 7 литров ДТ, по цене соответствующего 92-му (и даже тешевле). А по трассе - вообще 4.5.