Тема: Горит индикатор неисправности ESP и не работает кнопка TRIP (Прочитано 42674 раз)

« **Ответ #60 :** Декабрь 09, 2010, 13:34:05 pm »

2 Dr. alex :

Цитата: Tasha006 от Декабрь 08, 2010, 18:42:02 pm

Авто стоял на парковке выключенный не более 15 минут! (я заходила в магазин). До этого автомобиль работал более 2х часов. В момент завода сбросились показатели TRIP и часы.

« **Ответ #61 :** Декабрь 09, 2010, 14:43:38 pm »

Цитата: Dr. alex от Декабрь 09, 2010, 13:15:11 pm

Нет, я имею в виду, что если вы поставите машину на стоянку с выключенным двигателем часа на 2 или зальете более 6 литров топлива, то показания TRIP сбросятся. Это так заложено конструктивно в FL. Я вам это пишу, чтобы вы в своих показаниях "отделили мух от котлет", а не выдавали все скопом.

Dr. alex
Вероятно я все же чего-то не понимаю....
я 1,5 месяца ездила, ставилась на стоянке с выкл двигателем, с разным объемом топлива - и таких проблем не было...

« **Ответ #62 :** Декабрь 09, 2010, 16:20:15 pm »

Цитата: dab от Декабрь 09, 2010, 13:34:05 pm

2 Dr. alex :

Я имел в виду, что сброс TRIP после длительной стоянки есть фича.

« **Ответ #63 :** Декабрь 09, 2010, 16:23:55 pm »

Цитата: Tasha006 от Декабрь 09, 2010, 14:43:38 pm

Dr. alex
Вероятно я все же чего-то не понимаю....
я 1,5 месяца ездила, ставилась на стоянке с выкл двигателем, с разным объемом топлива - и таких проблем не было...

Вы просто, скорее всего, не обращали на это внимание. Еще раз:
На FL (!) TRIP сам сбрасывается после длительной стоянки и после заправки более 6 литров топлива. Также может сбрасываться если парковать машину не на ровной поверхности, т.к. комп отреагирует на изменение уровня топлива, а не на чек с заправки. Если вы даже на 15 минут поставите автомобиль, например, "мордой" на бордюр и у вас в баке было мало топлива, то комп посчитает, что вы заправились т.к. топливо будет перетекать по баку. Про 6 литров написано в руководстве.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,27016.0.html

Теперь, т.к. у вас сбрасываются часы, то это говорит о просадке напряжения на АКБ. Зарядите для начала или замените АКБ.
При замене АКБ происходят ровно теже "чудеса": загорается индикатор ESP OFF, сбрасывабются часы и TRIP. Если же было вмешательство в электроцепи авто (например установка доп. сигналки) то разбираться нужно более серьезно.

Чтобы разбираться более серьезно, нужно отсечь симптомы, которые не относятся к данной проблеме (например, TRIP всегда сбрасывается после заправки более 6 литров топлива, просто заметить могли позднее).

« **Ответ #64 :** Декабрь 09, 2010, 18:52:23 pm »

Чтобы разбираться более серьезно, нужно отсечь симптомы, которые не относятся к данной проблеме (например, TRIP всегда сбрасывается после заправки более 6 литров топлива, просто заметить могли позднее).

Dr. alex
согласна почти совсем о чем Вы написали, кроме процитированного...
после заправки сбрасываются показатели средней скорости, километража оставшегося до заправки
но НЕ сбрасываются (сбрасывались) до указанных мной проблем пробег выставленный на датчиках пробега trip A и trip B...
в моем случае сбросились все данные..
так все же это вероятно аккумулятор..

Спасибо вам за мнение

« **Ответ #65 :** Декабрь 09, 2010, 20:13:24 pm »

тоже недавно загорелась лампа неисправности ESP
Ездил в начале месяца и в -20 и в -25 было всё нормально, дня три назад загоралась и через пару минут гасла, сегодня горела всю дорогу домой, было -28.
Кто нибудь добился от ОД аргументируемого ответа по данной проблеме???

« **Ответ #66 :** Декабрь 09, 2010, 21:35:18 pm »

Цитата: Tasha006 от Декабрь 09, 2010, 18:52:23 pm

Чтобы разбираться более серьезно, нужно отсечь симптомы, которые не относятся к данной проблеме (например, TRIP всегда сбрасывается после заправки более 6 литров топлива, просто заметить могли позднее).

но НЕ сбрасываются (сбрасывались) до указанных мной проблем пробег выставленный на датчиках пробега trip A и trip B...
в моем случае сбросились все данные..
так все же это вероятно аккумулятор..
Спасибо вам за мнение

Да, это похоже на кратковременное отключение АКБ. Спасибо за понимание!

« **Ответ #67 :** Декабрь 09, 2010, 21:49:11 pm »

Цитата: Самотлор от Декабрь 09, 2010, 20:13:24 pm

тоже недавно загорелась лампа неисправности ESP
Ездил в начале месяца и в -20 и в -25 было всё нормально, дня три назад загоралась и через пару минут гасла, сегодня горела всю дорогу домой, было -28.
Кто нибудь добился от ОД аргументируемого ответа по данной проблеме???

На хотлайне советуют проверить разъем MC11 в ногах переднего пассажира. Похоже, что контакт отсыревает...

Вот еще вариант, проблема с "массой":

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,28813.msg1091582.html#msg1091582

« **Ответ #68 :** Декабрь 10, 2010, 14:28:29 pm »

Цитата: Dr. alex от Декабрь 09, 2010, 21:49:11 pm

На хотлайне советуют проверить разъем MC11 в ногах переднего пассажира. Похоже, что контакт отсыревает...

Вот еще вариант, проблема с "массой":

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,28813.msg1091582.html#msg1091582

Ждем морозов

« **Ответ #69 :** Декабрь 10, 2010, 19:51:58 pm »

Меня тоже не обошло стороной ;(
В копилку эпизодов.
Авто стоит на автопрогреве по температуре. сейчас уже скинул до -18С - один фиг утром словил лампочку ESP.
Сильно подозреваю что при холодном пуске напруга в бортовой сети падает настолько что слетает калибровка.
С другой стороны календарь и магнитола не сбрасываются.
Руль влево/вправо до упора. глушу/завожу - тухнет.
p.s. с выезда из салона у меня эта лампочка горела. тут-же попытались перекалибровать - не вышло. приговорили по гарантии "датчик положения руля", потом напели что он отдельно не меняется и поменяли по гарантии весь ЭУР. с тех пор лампочка не горела. зажглась после первых морозов за -20

« **Ответ #70 :** Декабрь 10, 2010, 20:51:18 pm »

Цитата: cyberhawk от Декабрь 10, 2010, 19:51:58 pm

Меня тоже не обошло стороной ;(
В копилку эпизодов.
Авто стоит на автопрогреве по температуре. сейчас уже скинул до -18С - один фиг утром словил лампочку ESP.
Сильно подозреваю что при холодном пуске напруга в бортовой сети падает настолько что слетает калибровка.
С другой стороны календарь и магнитола не сбрасываются.
Руль влево/вправо до упора. глушу/завожу - тухнет.
p.s. с выезда из салона у меня эта лампочка горела. тут-же попытались перекалибровать - не вышло. приговорили по гарантии "датчик положения руля", потом напели что он отдельно не меняется и поменяли по гарантии весь ЭУР. с тех пор лампочка не горела. зажглась после первых морозов за -20

Какая ошибка была - не говорили?

« **Ответ #71 :** Декабрь 11, 2010, 09:37:39 am »

Говорили что датчик положения руля дает неверную информацию. и похоже так и было.
Только там лампа неисправности esp загоралась после начала движения. Т.е. авто понимало что датчик гонит и тушило систему. пока ехал новый ЭУР я привык что она сама отрубается, и был неприятно удивлен когда система по какой то причине не отрубилась и в длинном повороте при скорости 80-90 подкусила мне заднее колесо. Благо это было летом, и с дороги я не улетел )
Про руль прогнать по полному кругу и заглушить точно где то читал, в инстукции не нашел, видимо в TSB проскакивало. т.е. это как бы "колхозная" калибровка. так надо делать если нет возможности на дилерском оборудовании откалибровать.

p.s. точно в TSB вот эта сцылка
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=26
т.е. понятно что слетает калибровка при просадке напруги, поможет ли калибровка сканером у офийциалов или так же до следущего "холодного" старта в -20 нипанятна (

« **Ответ #72 :** Декабрь 11, 2010, 12:33:05 pm »

у меня точно такая же история, в сильные морозы два дня подряд с утра загоралась лампа, в тот же день вечером не загоралась.

« **Ответ #73 :** Декабрь 16, 2010, 17:33:33 pm »

Была такая же неисправность с самого начала эксплуатации, заводишь двигатель не горит начинаешь двигаться загорается ESP и кнопкой отключения не выключается, самостоятельная калибровка результата не дала сколько не пробывал, в сервисе произвели калибровку ESP с помощью калибратора, с тех пор работает, при низкой температуре после пуска двигателя как и у всех горит, нужно заглушить двигатель и снова завести. Сегодня пришлось отключать отключать аккумулятор, после этого лампочка ESP опять начала гореть постоянно, думал придёться ехать опять на калибровку, но поездил и через некоторое время она погасла и больше не загоралась.

« **Ответ #74 :** Декабрь 21, 2010, 20:30:14 pm »

Цитата: dab от Декабрь 01, 2010, 20:51:26 pm

ого. я думал у меня сегодня единичный случай был. в минус 20 загорелась лампа неисправности есп. машина куплена в июле. лампа загорелась первый раз. прогрел, заглушил, завел - потухла. отписал в соседней теме, не думал что так много нас)))

Это у всех! Я с этой проблемой обратился к ОД у нас в Екате. выслушали, приняли тачку на осмотр. И выдали счет на оплату "калибровка датчика угла поворота колес" на 1200 руб.

. НЕ ГАРАНТИЯ! Сервисник, что-то жевал по поводу того, что мол комп, когда мало энергии (а холодный пуск видимо как раз такой случай

) отключает второстепенные системы для экономии. ХЗ только зачем они мне тогда калибровали датчик. ВОБЩЕМ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТО, ЕСЛИ ОД ПРЕДЛОЖИТ ПРОВЕРИТЬ И ОТКАЛИБРОВАТЬ ОТКАЗЫВАЙТЕСЬ ТК ПОСЛЕ КАЛИБРОВКИ НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТСЯ.