Печать

[Виталик]

А еще Калина, Приора и 2110 

я не шутил. На 41 аэродинамика намного продуманней сидовской, поэтому и стекло заднее чистое.

[Trener]

На 41 аэродинамика намного продуманней сидовской, поэтому и стекло заднее чистое.

Не думаю, что в 41 в обще стоял вопрос об аэродинамике. И очень сомневаюсь, что в те года его (41) продували в трубе. Да и труба у нас только одна, на Дмитровском полигоне.

[Виталик]

Не думаю, что в 41 в обще стоял вопрос об аэродинамике. И очень сомневаюсь, что в те года его (41) продували в трубе. Да и труба у нас только одна, на Дмитровском полигоне.

В том то и дело, что именно 41 продували в аэродинамической трубе. К авиапрому отношение имею  , поэтому и утверждаю.

[WildBobCat]

41-й просто не может разогнаться до скоростей, при которых срыв потока происходит и образуется возле заднего стекла зона разряжения.  поставить на него спойлер - поток сорвется и загадит машинку...

[Kotъ-Begemotъ]

Поможет только смена авто и это авто должно быть в кузове седан. Тогда стекло будет пачкаться не так.

Ерунда. Можно и хэтч, но классический - с более плавным наклоном задней двери, как Форд Фокус, например, или наша "двенашка". Там спойлер работает очень эффективно, даже в самую грязь, уже на 40 км/ч стекло всегда чистым остаётся.

[s.majk]

Ерунда. Можно и хэтч, но классический - с более плавным наклоном задней двери, как Форд Фокус, например, или наша "двенашка". Там спойлер работает очень эффективно, даже в самую грязь, уже на 40 км/ч стекло всегда чистым остаётся.

   Думаю не из-за спойлера дело,а в наклоне стекла задн.двери(как то у меня был Форд Скорпио хетч)

[Trener]

Ерунда. Можно и хэтч, но классический - с более плавным наклоном задней двери, как Форд Фокус, например, или наша "двенашка". Там спойлер работает очень эффективно, даже в самую грязь, уже на 40 км/ч стекло всегда чистым остаётся.

Ерунда, все авто в кузове хэтчбек, примерно одинаково страдают загрязнением заднего стекла.

[Genifa]

Не думаю, что в 41 в обще стоял вопрос об аэродинамике. И очень сомневаюсь, что в те года его (41) продували в трубе. Да и труба у нас только одна, на Дмитровском полигоне.

Есть еще одна - в Жуковском 

[Trener]

Есть еще одна - в Жуковском 

В Жуковском авто не продувают 

[А.Л.К.]

На 41-ом ездил пять лет, стекло пятой двери на трассе ВСЕГДА было чистое. Аэродинамика в отличие от девятки на 5+.

[Altar]

   Думаю не из-за спойлера дело,а в наклоне стекла задн.двери(как то у меня был Форд Скорпио хетч)

+1
Дело именно в угле наклона.

[Kotъ-Begemotъ]

+1
Дело именно в угле наклона.

В целом да, дело в угле наклона. Но вот на той же девятке, заднее стекло всё же немножко загрязнялось на ходу. А если поставить спойлер - считай вообще чистое оставалось. А на Сиде (и хетч и сарай) что ни приколхозь, всё равно в грязную погоду на заднем стекле даже после одной поездки можно картошку сажать И ничего тут не сделаешь На скорости на грязной дороге, даже между взмахами заднего дворника стекло становится "матовым".

[s.majk]

Поставлю ка я  сзади неродные брызговики но не колхозные типа СПАРКО лопухи

[igval]

В целом да, дело в угле наклона. Но вот на той же девятке, заднее стекло всё же немножко загрязнялось на ходу. А если поставить спойлер - считай вообще чистое оставалось. А на Сиде (и хетч и сарай) что ни приколхозь, всё равно в грязную погоду на заднем стекле даже после одной поездки можно картошку сажать И ничего тут не сделаешь На скорости на грязной дороге, даже между взмахами заднего дворника стекло становится "матовым".

Дык, на девятке и угол наклона был больше, чем на Сиде, но меньше, чем на 2141. А насчет колхоза, похоже Вы правы, ничего не сделаешь. Вот же уроды производители, зная такую особенность Сида, могли хотя бы два режима скорости для заднего дворника сделать.

[Altar]

Поставлю ка я  сзади неродные брызговики но не колхозные типа СПАРКО лопухи

Бестолку. Сзади из-за угла наклона стекла образуется зона разряжения, которая как пылесос притягивает к задней двери всю грязь.