Печать

[_artem_]

сегодня проходил то45 в ПЛТ. на моем сиде после летних поездок по бездорожью порваны пыльники приводов и рулевой рейки. последняя "сильно изношена" так написано в заказ-наряде. мне предложили заменить пыльники, при этом про рейку не слово. замена пыльников 16000 рублей (2000р каждая резинка+2000р ее замена)+развал. дороговато... Тем боле судя по форуму порванные пыльник - стандартная вещь. Рейку в ПЛТ не ремонтрируют и поменять сразу не смогли (зачем тогда пыльники менять отдельный вопрос). Наверняка тут вопросы с гарантией возникнут, но чем больше обслуживаю Сида, тем больше убеждаюсь, что по гарантии что-то получить почти не реально, особенно по ходовой. Вот и думаю на стороне поискать станцию. У кого есть такой опыт буду признателен.

И второй вопрос: сильно изношенная рейка чем грозит? Насколько можно определить ее износ на подъемнике? После замены обеих стоек на то30 (под гарантию не попадает) все тихо. При вождении износ рейки должен как-то ощущаться? Я этого не как не ощущаю.

[ZiMa]

сегодня проходил то45 в ПЛТ. на моем сиде после летних поездок по бездорожью порваны пыльники приводов и рулевой рейки. последняя "сильно изношена" так написано в заказ-наряде. мне предложили заменить пыльники, при этом про рейку не слово. замена пыльников 16000 рублей (2000р каждая резинка+2000р ее замена)+развал. дороговато... Тем боле судя по форуму порванные пыльник - стандартная вещь. Рейку в ПЛТ не ремонтрируют и поменять сразу не смогли (зачем тогда пыльники менять отдельный вопрос). Наверняка тут вопросы с гарантией возникнут, но чем больше обслуживаю Сида, тем больше убеждаюсь, что по гарантии что-то получить почти не реально, особенно по ходовой. Вот и думаю на стороне поискать станцию. У кого есть такой опыт буду признателен.

И второй вопрос: сильно изношенная рейка чем грозит? Насколько можно определить ее износ на подъемнике? После замены обеих стоек на то30 (под гарантию не попадает) все тихо. При вождении износ рейки должен как-то ощущаться? Я этого не как не ощущаю.

Ну сервис у каждого свой и поближе и получше.
А по поводу рейки - это только люфт при повороте руля.
Пока тебе это чем то станет грозить устанешь ездить с этим люфтом.
Но перво на перво я бы на твоём месте пыльник бы заменил ,всё в ней вычистил и смазал.
Потом просто дороже встанет.
Но в этой рейке электроусилитель (я особо с ним не знаком). Предполагаю, что всё равно калибровать придётся у дилера.

[_artem_]

Спасибо за ликбез по рейке, насчет "своего сервиса" это секретная информация? у меня сид первая иномарка и пока не где кроме как в ПЛТ не чего не далал. Даже не знаю в какую сторону смотреть.

[ZiMa]

Спасибо за ликбез по рейке, насчет "своего сервиса" это секретная информация? у меня сид первая иномарка и пока не где кроме как в ПЛТ не чего не далал. Даже не знаю в какую сторону смотреть.

Да нет не секрет, просто я сам механик, мелкий ремонт вполне сам могу сделать.
И не потому что денег жалко, а просто себе больше доверяю, чем кому либо из слесарей.

[_artem_]

я чайник в ремонте, но мне кажется, чтобы пыльники поменять, нужно много чего разобрать, а потом собрать  , а потом еще развал сделать. как-то не поворачивается язык это мелким ремонтом назвать, но все равно спасибо, буду ждать рекомендаций на станции

[jura73]

Поменять пыльник, таже работа что и поменять привод. Поэтому и цена такая. Но делать надо, чтоб потом шрузы не менять. Но чего такие дорогие резинки  . Обычно они фигня стоят.

[sagitarin]

ремонтировал подвеску на Салова 70. Огромный автосервис, для каждой модели свой бокс. Мне там понравилось.
А на гарантию я уже давно забил, она только на словах есть, а как коснись чего, так это у вас не гарантийный случай и т.п.

[_artem_]

ремонтировал подвеску на Салова 70. Огромный автосервис, для каждой модели свой бокс. Мне там понравилось.
А на гарантию я уже давно забил, она только на словах есть, а как коснись чего, так это у вас не гарантийный случай и т.п.

мне там по страховке порог и капот красили. сделали нормально. спасибо за совет, позвоню им, отпишусь

[_artem_]

сегодня позвонил в пару мест, у ПЛТ цены выше, но немного. если еще скидки на запчасти учесть, то то на то и выйдит. так что никуда от родного плт не деться.

[Sieg]

Вот здесь поспрашивай: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23276.0.html
Я пока там у них ничего серъезного не делал - просто не было случая. 1 раз масло менял, да осмотр внеплановый после югов. Ну и на помыться заезжаю иногда. Их директор - morfeus - сам на сиде, так что, думаю, не обидит. Да, и вообще, люди там хорошие...
По ценам на запчасти тоже можно поискать по форуму - где-то были списки магазинов, которые сотрудничают с клубом, соответственно и скидки есть.
А то, что "гарантия" - это только слово красивое - согласен на все 100.

З.Ы.: замена резинки = 2 тыра... 

[TDV.ROOT]

З.Ы.: замена резинки = 2 тыра...

Смейтесь смейтесь... А теперь посмотрите что такое привод, какие операции нужны чтобы его снять и заменить на нем пыльники.

[Sieg]

Ок, в следующий раз, как буду разбирать привод, посмеюсь от души 

[MAKS520]

сегодня проходил то45 в ПЛТ. на моем сиде после летних поездок по бездорожью порваны пыльники приводов и рулевой рейки. последняя "сильно изношена" так написано в заказ-наряде. мне предложили заменить пыльники, при этом про рейку не слово. замена пыльников 16000 рублей (2000р каждая резинка+2000р ее замена)+развал. дороговато... Тем боле судя по форуму порванные пыльник - стандартная вещь. Рейку в ПЛТ не ремонтрируют и поменять сразу не смогли (зачем тогда пыльники менять отдельный вопрос). Наверняка тут вопросы с гарантией возникнут, но чем больше обслуживаю Сида, тем больше убеждаюсь, что по гарантии что-то получить почти не реально, особенно по ходовой. Вот и думаю на стороне поискать станцию. У кого есть такой опыт буду признателен.

И второй вопрос: сильно изношенная рейка чем грозит? Насколько можно определить ее износ на подъемнике? После замены обеих стоек на то30 (под гарантию не попадает) все тихо. При вождении износ рейки должен как-то ощущаться? Я этого не как не ощущаю.

Рулевая рейка обычно и изнашивается из-за порваных пыльников, ровно так как и шрусы. И денег мы просим не много, поверьте дешевле только даром ну или в гараже у дяди Васи. Плюс ко всему у Вас есть скидка 10% на работы и 10% на запчасти как постоянного клиента ПЛТ и развал при замене пыльников делать не надо.

[Mihey SPB]

Рулевая рейка обычно и изнашивается из-за порваных пыльников, ровно так как и шрусы. И денег мы просим не много, поверьте дешевле только даром ну или в гараже у дяди Васи. Плюс ко всему у Вас есть скидка 10% на работы и 10% на запчасти как постоянного клиента ПЛТ и развал при замене пыльников делать не надо.

Максим, извините, а почему тогда у меня во время ТО-45000 недавно пройденного, тоже очень не охотно разговаривали про рулевую рейку? Руль уже не то что люфты имеет, он уже при рулении не стучит , а громыхает. Мне уже второй раз что-то там подтягивают. Обращался еще полгода назад.  Просто поменять рулевую рейку по гарантии нельзя? В этом какая-то проблема??? К ПЛТ отношусь с уважением, но этого понять не могу. Мой номер Т435НК. Очень надеюсь на ответ.

[Дикий Кот]

Максим, извините, а почему тогда у меня во время ТО-45000 недавно пройденного, тоже очень не охотно разговаривали про рулевую рейку? Руль уже не то что люфты имеет, он уже при рулении не стучит , а громыхает. Мне уже второй раз что-то там подтягивают. Обращался еще полгода назад.  Просто поменять рулевую рейку по гарантии нельзя? В этом какая-то проблема??? К ПЛТ отношусь с уважением, но этого понять не могу. Мой номер Т435НК. Очень надеюсь на ответ.

Вот здесь про стуки в РР полностью поддержу автора, т.к. на ТО 45 я тоже указал мастеру приемщику на стук в рулевом, на что он сделав лицо топором, ответил, что всё в пределах нормы. А реечка то стукает.