Печать

Beltronics

Crunch

COBRA

Mongoose

Sho-Me

STAR

Whistler PRO

Whistler XTR

Тише едешь-дальше будешь

[Mikhalich]

"антирадар" "совы" не берёт-там принцип работы другой
надо открывать новую тему:антисова может найдуся светлые головы-просветят!

[RAV-24]

Сейчас подцеплю посмотрю, вечером отпишусь

На моем стареньком аппарате на дисплее выдает три типа надписей в зависимости от выбранного режима:
1. Скоростная дорога
2. Город 1
3. Город 2

Когда фиксируется сигнал радара, высвечивается его диапазон и уровень сигнала от 1 до 9. При этом на 1 зуммер слабенький, по мере приближения к источнику излучения зуммер начинает просто истошно орать. Если есть возможность проехать по МКАД, в крайних левых рядах установлены радары с камерами, работают в диапазоне "К". Мой прибор их фиксирует за 80-100 м, потому как они сильно наклонены по отношению к дорожному полотну.

[RAV-24]

"антирадар" "совы" не берёт-там принцип работы другой
надо открывать новую тему:антисова может найдуся светлые головы-просветят!

Насколько я помню, все спидганы работают с использованием эффекта Доплера. По разнице во времени прихода отраженного сигнала рассчитывается скорость объекта. Почему можно смело беседовать с гайцем, если он использует радар во время снегопада, дождя или сильного тумана. Осадки вносят сильные искажения.
Возможно, что диапазон в той "Сове" смещен и ныне представленные на нашем рынке детекторы не способны принять эту полосу сигнала. Однако, таких радаров у гайцев еще не много и в основном они оснащены старыми радарами

[RAV-24]

Вот тут: http://www.antiradar.ru/antiradar-press__1__3__press.html интересный отзыв как раз о том "Свистке", что приобрел DED.

[RAV-24]

Кому еще дальше интересно, рекомендую почитать две статьи в разделе "Заметки" вот тут: http://www.antiradar.ru/antiradar-press-all.html

[AWACS]

Насколько я помню, все спидганы работают с использованием эффекта Доплера. По разнице во времени прихода отраженного сигнала рассчитывается скорость объекта.

Эффект Доплера это несколько другое. При отражении сигнала от движущегося объекта, смещается частота сигнала. Радар тупо сравнивает 2 сигнала: тот который он пульнул и тот, который отразился, и на основе разности частот вычисляет скорость. По этому снег и дождь тут влияют лишь на радиус действия, но никак не на точность показания радара.

А что за радар "Сова"? Это тот, который фотографирует что ли? Так этого чуда особо можно не боятся.
Это в любом случае это стационарный комплекс, с ним в кустах не спрячишся.

[IV.art]

Сейчас подцеплю посмотрю, вечером отпишусь

Ещё бы фоточку, как выглядит всё это дело в машине...

[DED]

Сейчас подцеплю посмотрю, вечером отпишусь

На моем стареньком аппарате на дисплее выдает три типа надписей в зависимости от выбранного режима:
1. Скоростная дорога
2. Город 1
3. Город 2

Когда фиксируется сигнал радара, высвечивается его диапазон и уровень сигнала от 1 до 9. При этом на 1 зуммер слабенький, по мере приближения к источнику излучения зуммер начинает просто истошно орать. Если есть возможность проехать по МКАД, в крайних левых рядах установлены радары с камерами, работают в диапазоне "К". Мой прибор их фиксирует за 80-100 м, потому как они сильно наклонены по отношению к дорожному полотну.

Именно такие показания и на моем приборе...Интересно, чем отличается твой детектор 4-х летнего возраста от PRO 58? Продавцы говорят, что чем новее тем "более совершеннее процессор". Мне кажется - меняют дизайн и номер модели. Не более (при одинаковых функциях).

[DED]

Сейчас подцеплю посмотрю, вечером отпишусь

Ещё бы фоточку, как выглядит всё это дело в машине...

Стационарно пока не закрепил, болтается провод от прикуривателя. В комплекте есть провода для постоянного подключения. Думаю подключить к распредколодке в зоне предохранителей салона. Оптимальное место для установки детектора - по центру лобового стекла чуть выше стеклоочистителей, крепится на кронштейн с присосками. В комплекте есть противоскользящий коврик (или двусторонний скотч?), можно устанавливать на торпеду, но на нашей машинке место где можно ставить - приборный щиток (он находится выше зоны стеклоочистителей) - круглый, крепление будет ненадежное.

[RAV-24]

Действительно, в комплекте с радар-детектором выдается металлический кронштейн на 2-х присосках для установки на лобовом стекле и скотч с "липучкой" для крепления на торпедо. В "Соболе" я радар-детектор подключал через отдельную клавишу-выключатель к панели предохранителей, в СИДе пользуюсь розеткой и штатным шнуром.

[RAV-24]

Именно такие показания и на моем приборе...Интересно, чем отличается твой детектор 4-х летнего возраста от PRO 58? Продавцы говорят, что чем новее тем "более совершеннее процессор". Мне кажется - меняют дизайн и номер модели. Не более (при одинаковых функциях).

Понял. Спасибо за информацию.
Думаю, в новом году буду менять свой старый "Свисток" на более новый

[RAV-24]

"антирадар" "совы" не берёт-там принцип работы другой
надо открывать новую тему:антисова может найдуся светлые головы-просветят!

Описание этой штуковины нашел вот тут: http://www.n-olivera.ru/gibdd/index.php?tb=ident_auto&id=3.
Однако, к сожалению, тип радара там не описан.
Тем не мене, все ссылки, что я приводил в своих постах до этого, дают довольно полное представление о радарах и радар-детекторах. Остается только принять решение о приобретении и полезности этого устройства. Тут дело индивидуально каждого водителя.
А что касается принципа устройства самого радара, то это тема для отдельной дискуссии и не думаю, что она интересна всем остальным. Потому как на трассе гайцы далеко не "Капицы" в области физики и доказывать им принцип работы радара не имеет никакого смысла. Достаточно в общих чертах дать понять, что вы не "лыком шиты" и не "лаптем щи хлебаете", если вам откровенно втюхивают чужую скорость

[Mikhalich]

"антирадар" "совы" не берёт-там принцип работы другой
надо открывать новую тему:антисова может найдуся светлые головы-просветят!

Описание этой штуковины нашел вот тут: http://www.n-olivera.ru/gibdd/index.php?tb=ident_auto&id=3.
Однако, к сожалению, тип радара там не описан.
Тем не мене, все ссылки, что я приводил в своих постах до этого, дают довольно полное представление о радарах и радар-детекторах. Остается только принять решение о приобретении и полезности этого устройства. Тут дело индивидуально каждого водителя.
А что касается принципа устройства самого радара, то это тема для отдельной дискуссии и не думаю, что она интересна всем остальным. Потому как на трассе гайцы далеко не "Капицы" в области физики и доказывать им принцип работы радара не имеет никакого смысла. Достаточно в общих чертах дать понять, что вы не "лыком шиты" и не "лаптем щи хлебаете", если вам откровенно втюхивают чужую скорость

Да ,спасибо
Полностью с тобой согласен

[RAV-24]

[Да ,спасибо
Полностью с тобой согласен

Всегда рады помочь, чем можем.
С наступающим Новым Годом!
Побольше хороших эмоций от управления и владения СИДом!

[Mikhalich]

[Да ,спасибо
Полностью с тобой согласен

Всегда рады помочь, чем можем.
С наступающим Новым Годом!
Побольше хороших эмоций от управления и владения СИДом!

  И тебя с наступающи Новым Годом!!!    Всех благ!