Печать

[mela74]

Если посмотрите под воздушный фильтр (лучше открыв капот, от радиатора) увидите на коробке передач справа ЧЕРНУЮ металлическую крышку

А как нибудь на схемке это можно показать?
Щаз сходил посмотрел, вроде как строго под воздуханом на коробке справа есть черная крышка, но она или нет - непонятно
Добавлено позже: Август 08, 2012, 17:56:32 pmКороче, если я правильно понял то смотреть надо под фильтром и по стрелочке хдето в этом районе будет черная крышка. Это так?

[VitusOld]

А как нибудь на схемке это можно показать?
Щаз сходил посмотрел, вроде как строго под воздуханом на коробке справа есть черная крышка, но она или нет - непонятно
Добавлено позже: [time]Август 08, 2012, 17:56:32 [/time]Короче, если я правильно понял то смотреть надо под фильтром и по стрелочке хдето в этом районе будет черная крышка. Это так?

Да, смотреть надо именно туда (под воздушный фильтр) на левую по полету оконечность КПП.
В TSB речь идет о КПП типа M5CF1-1. Именно такой тип КПП имеет "черную кастрюлю" на противоположной стороне от картера сцепления. Если "кастрюля" имеется в наличии - сцепление с гулом полежит замене.
КПП типа M5CF1 (без второй единицы) не имеют "черной кастрюли" (посмотрите прикрепленный ниже аналогичный TSB для Hyundai).
Добавлено позже: [time]Август 09, 2012, 11:15:24 [/time]

а причем тут металлическая крышка?

Я не спец в автомобильных двигателях (больше по авиационным ...), но где-то вычитал, что гул при движении задним ходом на Сиде (и на HYUNDAI, кстати, тоже) возникает из-за "резонансных явлений" в этой крышке при повышенной нагрузке на сцепление. При работе на задней передаче нагрузка на сцепление максимальная - это факт. А материал фрикционных накладок ведомого диска сцепления (не доработанного) был такой, что пыль от них (накладок) приводила к этому резонансному гулу (тут я не смогу объяснить что да как ...). Однозначно, после замены на доработанный диск (с номером оканчивающимся на ...138FFF) - гула нет.

[mela74]

В TSB речь идет о КПП типа M5CF1-1. Именно такой тип КПП имеет "черную кастрюлю" на противоположной стороне от картера сцепления.

Ну точно!
Я пробил машину по вину - там как раз указано M5CF1-1.
Щаз попробую позвонить ОД. Что скажете про К39?

[Cyrax]

У меня ситуация такая.

Я уже дважды ездила к дилеру с проблемой постороннего звука, но дважды звук отказывался воспроизводиться в присутствии сервисменов, отчего мне давали от ворот поворот. Но звук реально есть! Как мне быть? Просто я готовлю машину к продаже, и мне нужно, чтобы как можно быстрее все недочёты устранили, иначе как потенциальному покупателю машину передавать?

Кто-нибудь может, пожалуйста, по VIN номеру определить, подлежит сцепление замене, или нет?
XWEFF242290004872

[mela74]

Я попробую, но я пробивал словацкий вин для своей машины. Посылай в личку свой емайл и вин. Сегодня на работе попробую сделать.

[Zyvago]

Сейчас, с утра пораньше, звонил ОД по проблеме шума при движении на задней передаче. Резюме, после спокойного общения в форме вопрос-ответ, никакого давления не оказывал: если данный дефект проявляется при движении на горячей машине, то подлежит ремонту.

ЗЫ Косяк от ИПГ: если шум слышен при начале движения на холодную, то это масло не смазало еще все шестерни КПП.

[mela74]

Короче вот моя история.
Которая пока уменьшила моё положительное впечатление о Каширка39 (судя по отзывам тут и ещё на одном форуме). И что немного (пока!!!) зацепило.
В первый день (суббота), предварительно записавшись на диагностику, приехал и сообщил о такой проблеме (гул, металл по металлу трёт), мастер осмотрел, прокатился (гул появился сразу - 100 км. проехал), с кем то там посоветовался и принял решение, что будут менять. Хотя в разговоре мелькнуло, что это решение должен принимать ИПГ.
Договорились, что в воскресенье я приезжаю к 11:00 и они забирают машину на замену диска и корзины (выжимной я оплачиваю сам — что не вопрос, я готов).
По приезду на следующий день (в воскресенье) мастер мне сообщил, что всё-таки они не могут принять решение о замене без ИПГ.     Предложил оставить машину у них до понедельника, а там утром ИПГ всё проверит и примет решение. И если ДА, то они тут же начнут менять.
В общем уехал я от них, оставив копии техпаспорта и сервисной, ИПГ будет принимать решение. Потом обещали позвонить (сегодня утром).
Самый прикол, что я к ним приехал из Ступино (100 км. по М4 от Москвы). А на работу в Подольск добираться на перекладных совсем не Айс.
Короче, обидно было просто так прожечь 20 литров бенза просто так, прокатившись второй раз к ним.  
Теперь сижу на работе и жду звонка. Если он конечно будет.

[fear0912]

меняют только на гарантийных авто?

[mela74]

ЗЫ Косяк от ИПГ: если шум слышен при начале движения на холодную, то это масло не смазало еще все шестерни КПП.

Чё они ещё придумают! Масло в КПП а шумит сцепление.  
Короче, улыбнуло  

ЗЫ. А кому звонил?
Добавлено позже: [time]Август 13, 2012, 10:19:01 [/time]

меняют только на гарантийных авто?

Ты имеешь ввиду до 15 тыков? (12 мес.)
У меня на гарантии, все ТО пройдены, пробег 66 тыков.
Наверно надо спросить у ОД.
Кстати мастре показывал мне этот ТСД по KIA про замену сцепления. Похожее на то, что тут выложено про Hyundai.

[fear0912]

я имею ввиду авто которые не проходят ТО у дилера:) пробег 98:)

[mela74]

меняют только на гарантийных авто?

Сегодня вечером созвонился с ИПГ - завтра еду менять сцепление (ТТТ) - надеюсь.
Меняют только на машинах с гарантией - я спрашивал у ИПГ.

[mela74]

И похоже, что номер ТСБ в этой ветке некорректно указан.
Я тут писал один запрос и получил такой ответ:

"Официального TSB с таким номером не существует.
Обратите внимание, что 28.01.2012 - суббота.
TSB публикуются только в будние дни.
Есть TSB от 27.01.2012, следующее от 29.01.2012
Название официальных TSB имеют вид KFE12..., KFR12 и т.д."

Сегодня мне поменяли диск и корзину. Спасибо большое "Каширке 39"! 
так в руках держал и читал. Там номер действительно начинается с KFR. Остальное не запомнил и не записал. И копию не дали - это их внутренний документ.
Обращайтесь к ИПГ - они точно смогут помочь в этом вопросе.

[KArpo]

Друзья, посоветуйте как правильно обратиться и к кому.

Косяк с задней почти год. Отслеживал форум, узнал что наконецто косяк вроде как КИА признали. Сегодня поехал на ТО-2 в  Авто-Старт на Курской и заодно рассказал о гудении сцепы.

На что получил ответ, мол мы в курсе этого, брак в диске сцепы, меняем по гарантии до 15т.км. (как завещано сервисной книжкой) а у меня 28.5 уже. Об отзывной кампании не знают, ТСБ в глаза не видели, и на мои рассказаы, что многим людям уже поменяли повсюду при любых километражах - отвечали - первый раз слышим.

Предложили самому найти ТСБ и им показать и тогда "нивапрос коленька", поменяют.

Как правильнее действовать и к кому да с чем идти? =)

[mela74]

Как правильнее действовать и к кому да с чем идти? =)

Гонят они по полной. 
Посмотри под капот, есть на коробке чёрная крышка, под воздушным фильтром прямо?
Если да, то надо позвонить ИПГ.
Я как купил машинку (с рук, на гарантии), она в Чехавто покупалась и обслуживалась.
Я позвонил туда к ИПГ, он нашёл машину в своей базе, проверил по вину, попадает ли она под тсб и потом мне перезвонил и сказал что будут менять. Но менял у Каширки39. Тут ветку форума давали, почитай там.
Попробуй к другому ОД обратиться.
У меня есть фото номера тсб, но там не очень всё понятно написано.

[KArpo]

спасибо!
Ветку уже тоже прошерстил, сохранил себе ТСБ. Придется снова в каширку попробовать обратить (раньше к ним ездил). Автостарт просто в 10 минутах от дома=(