Печать

[khardikov]

Сраная корейская кривая поделка  
Поменял ДД, проконтролировал чтобы затянули с нужным моментом, как в букваре.
Поехал, вроде как лучше   Проездил неделю, ну точно лучше же   Нет звуков как раньше, как не старайся.
Полюбил можно сказать машину опять, не смотря на то что в салоне все гремит, в подвеске все гремит и руль как стучал, так и стучит после замена ЭУРа в сборе, кузов ржавеет, цепь у всех перескакивает
А пробег подбирается лишь к 16 тыс км.
Ну думаю, не буду пока сюда писать, что все хорошо, резина шипованая гудит все таки громко... Мало ли..
Поставил вчера Nokian Hakka H и в тишине все вернулось, гремит, как гайки в кастрюле  
Меньше вроде, чем раньше. Раньше то я и на шипованной резине отчетливо различал эти звуки, а после замены ДД их как бы не стало.
Кажется мне, только что раньше дребезжало все время и долго, а щас вроде как только в начале, а потом меньше.
Так не должно вообще таких звуков быть   Друг купил себе поло 1.2 что ли 60 или 70 л.с., так он еще и с кондиционером и едет себе и не жужжит.
А тут какой то цирк, бензин не тот, обороты не те, масса не та, двигатель слабый...
Простите накипело  

[Владислав]

Машинка у меня Kia Ceed SW, пробег 9 тыс. км., моторчик - 1,4 литра CVVT мощностью в 109 л.с., момент силы 137 Н·м при 5000 об/мин, степень сжатия - 10.5, ГРМ - цепь. Детонация коснулась многих автомобилей, учитывая качество нашего топлива. Я думаю, что у многих форумчан она есть или была. Просто многие ее не слышат или не придают этим звукам значения. Хотя детонация, даже кратковременна, губительна для двигателя. То, что я понимаю под детонацией - это металлическое клокотание (стрекот, глухой звон) при разгоне или движение с постоянной скоростью по прямой или на небольшую горку. Неприятный стрекот проявляется в промежутке с 2000-2500 и до 3000 об/мин. Стоит заметить, что если нажать на газ в пол, то она пропадает, если отпустить педальку - то тоже, но вот, блин, просто ехать по городу без разгона и без замедления на 4 передаче, скажем, 2000-2500 об при 70-80 км.ч - не получается. Звенит и все и 5 и 10 секунд может звенеть. Сразу стоит отбросить комментарии - не закручена защита, скрипит рамка магнитолы, стуки в подвеске и т.л., ибо детонацию я не спутаю ни с чем. Теперь о бензине - я живу в Курсе у нас с топливом полная жопа. Лью 95 - детонация всегда, при жаре больше 35 и с кондиционером - еще больше. Зимой не ездил еще - сказать ничего не могу. Сейчас на улице +10 - мало что изменилось в лучшую сторону. 98 в городе нет - попробовать не могу. Точно знаю, что 95 - совсем не 95, а наверное какая то бодяга, хотя лью 95 на самой лучшей заправке в области. 92, честно говоря, не пробовал очень давно тысяч 7-8 наверное - поэтому про него сказать ничего не могу. Свечи новые - родные , только поменял, масло (Mobil Super 3000 X1 5W40) тоже - изменений ноль. Теперь про диллера - указал им на проблему, сказали что чек не горит - значит проблем нет. На днях думаю ехать в соседнюю область - залью бак Лукойла ЭКТО 98 и если ничего не изменится поеду с претензиями к ОД. Про присадки октан корректоры - много читал и сделал вывод, что от них толку нет, а вреда куча - нагар и отложения на свечах и камере сгорания, а если переборщить с пропорциями, то вообще может все плачевно закончиться. У кого подобные симптомы? Кто как боролся?

3дравствуйте. У меня пару недель назад возникли те же вопросы по мотору. Но я пошел другим путем позвонил бывшему ОД спросил про сканер как давно базы обновляли, ответ январь этого года база Hyundai i30. Мне это подходит к мотору 1.6 G4FC, делаю полную диагностику двигателя 300р. Вердикт: замена свечи в 4-м цилиндре, работает с пропусками (не до конца сжигает топливную смесь) выкрутили свеча чёрная. Купил новый комплект NGK оригинал у ОД NGK поставили подключили сканер две свечи с пропусками. Еду к ОД NGK выясняем отношения, оказывается в каталоге NGK 2009г.в. на Kia Cee'd ставятся свечи с зазором 0.7 мм (по умолчанию все свечи рабочие). А во всех нормативных и официальных документах Kia зазор 1.1 мм. Более того в "Бош" зазор 0.8 мм, "Денсо" зазор 0.9 мм. В итоге поставил свечи NGK BKR5ES от Sportage 2,7L с зазором 1.1 мм. Подключили сканер, работают безупречно, подтянули ремень. Все посторонние звуки исчезли цепь ГРМ перестала дизелить. Что касается кондиц. в системе повышенное давление. Обратитесь к любому специалисту сбавят давление до заправят если нужно. Должна быть только нагрузка на двигатель.  

[khardikov]

3дравствуйте. У меня пару недель назад возникли те же вопросы по мотору. Но я пошел другим путем позвонил бывшему ОД спросил про сканер как давно базы обновляли, ответ январь этого года база Hyundai i30. Мне это подходит к мотору 1.6 G4FC, делаю полную диагностику двигателя 300р. Вердикт: замена свечи в 4-м цилиндре, работает с пропусками (не до конца сжигает топливную смесь) выкрутили свеча чёрная. Купил новый комплект NGK оригинал у ОД NGK поставили подключили сканер две свечи с пропусками. Еду к ОД NGK выясняем отношения, оказывается в каталоге NGK 2009г.в. на Kia Cee'd ставятся свечи с зазором 0.7 мм (по умолчанию все свечи рабочие). А во всех нормативных и официальных документах Kia зазор 1.1 мм. Более того в "Бош" зазор 0.8 мм, "Денсо" зазор 0.9 мм. В итоге поставил свечи NGK BKR5ES от Sportage 2,7L с зазором 1.1 мм. Подключили сканер, работают безупречно, подтянули ремень. Все посторонние звуки исчезли цепь ГРМ перестала дизелить. Что касается кондиц. в системе повышенное давление. Обратитесь к любому специалисту сбавят давление до заправят если нужно. Должна быть только нагрузка на двигатель.  

За 16 тыс. км успел поменять 4 комплекта свечей, при чем разных, сейчас стоят родные NGK, модель точно не скажу, но в конце модели цифры 11, что и говорит о зазоре между электродами, как написано в сервисной книжке. Летом ездил на иридиевых Денсо по 600 рублей штука с более высоким калильным числом зазор измерял на них щупом, был 1 мм. Свечи выкручивал не раз и при замене и просто, после 3-5 тыс км они идеально чистые, о пропусках не может быть речи. не свечи это короче 

[holiday]

khardikov -
если есть возможность меняйте машину.
Что-то не ладное с ней.
Зачем такой гемор? Столько нервов перевести.
И в итоге до сих пор неизвестно от чего звуки.

З.Ы. Кстати в новых двиг. от VW тоже цепь.
Так что никуда уже от неё не деться

[khardikov]

khardikov -
если есть возможность меняйте машину.

в том то и дело, что нет  покупал, как говорится "надолго"
другой может бы и ездил и клал болт на эти звуки, а я же слышу, что херово мотор работает - и это не дает мне покоя 
ни душевного ни физического, хотя слил уже на эту проблему тыщ 30, здравый смысл подсказывает, что пора останавливаться и раз возможности поменять нет, то смириться.

[Владислав]

За 16 тыс. км успел поменять 4 комплекта свечей, при чем разных, сейчас стоят родные NGK, модель точно не скажу, но в конце модели цифры 11, что и говорит о зазоре между электродами, как написано в сервисной книжке. Летом ездил на иридиевых Денсо по 600 рублей штука с более высоким калильным числом зазор измерял на них щупом, был 1 мм. Свечи выкручивал не раз и при замене и просто, после 3-5 тыс км они идеально чистые, о пропусках не может быть речи. не свечи это короче 

Павел! Работоспособность свечей определяется только по сканеру! А не стоимостью за 1 шт. 3акопчение свечи это один из вариантов ...

[пм]

Еду к ОД NGK выясняем отношения, оказывается в каталоге NGK 2009г.в. на Kia Cee'd ставятся свечи с зазором 0.7 мм (по умолчанию все свечи рабочие). А во всех нормативных и официальных документах Kia зазор 1.1 мм. Более того в "Бош" зазор 0.8 мм, "Денсо" зазор 0.9 мм. В итоге поставил свечи NGK BKR5ES от Sportage 2,7L с зазором 1.1 мм. Подключили сканер, работают безупречно, подтянули ремень.

...а что, на свечах самостоятельно нельзя зазор поправить, совсем не судьба? Ну ....мужики, вы могучи...

[Владислав]

...а что, на свечах самостоятельно нельзя зазор поправить, совсем не судьба? Ну ....мужики, вы могучи...

Можно! Работоспособность свечей определяется только по сканеру! Не рабочие сдаются в магазин, по этому чтобы не править свечи покупаю NGK ZFR5F-11 (оригинал), замена NGK BKR5ES-11. Из 2-х комплектов в лучшем случае 4-ре будут рабочие.

[khardikov]

Сканер я себе купил. Пропусков зажигания нет и не было. Ошибок нет по двигателю и не было. Да и к тому же из 4х комплектов свечей должен был мне попасться хоть один рабочий. Как я писал уже, свечи идеального цвета. Были бы пропуски - на свечах был бы нагар.

[Владислав]

Сканер я себе купил. Пропусков зажигания нет и не было. Ошибок нет по двигателю и не было. Да и к тому же из 4х комплектов свечей должен был мне попасться хоть один рабочий. Как я писал уже, свечи идеального цвета. Были бы пропуски - на свечах был бы нагар.

Сканировал базой данных которая вышла в январе текущего года. В частности использовал базу от i30. От пяти минутной работы нагар на свечах не появляется. (поставил проверил сканером выкрутил)

[cliff]

В итоге поставил свечи NGK BKR5ES от Sportage 2,7L с зазором 1.1 мм.

на этот мотор ставится платина, BKR5ES-11 - самые дешевые свечи от акцента 

[Владислав]

на этот мотор ставится платина, BKR5ES-11 - самые дешевые свечи от акцента 

Как один из вариантов на этот мотор ставятся BKR5ES-11 200р. шт. Для CEE'D тоже есть платина NGK PZFR5F-11 640р. за шт.
Вам наверное известно, что многие кат.№ Kia и Hyundai одинаковы и подходят к многим моделям этих производителей.

[cliff]

Это замена неравноценная, в оригинальных каталогах таких свечей нет. Либо 27410-23700, либо 18817-11051. 10 лет занимаюсь запчастями на корейцев и мне много что известно. 

[khardikov]

Спасет нас наверное только газовое оборудование   Накосячили эти чертовы корейцы  
Форум Соляриса с 1.4 и форум i30 с 1.4 переполнен подобными проблемами. Ну вот как так?!  
Интересно, это на всех 1.4, просто многие может быть не слышат этого, хотя я уже различаю звук при включенной магнитоле на громкости 6.
И самое интересное, что переписываюсь с владельцем сида 1.4 2007 года выпуска - звенит и прогрессирует, форумчанин с 1.4 FL с подобной один в один проблемой,
на i30 по ходу другая прошивка - стрекот тот же самый. Ну а Солярис вообще свежий и прошивка другая уж точно - там 107 л.с. вместо 109 наших. Да и на 1.4 FL рубашка охлаждающая другая и свечи другие. У меня не укладывается в голове это. Ну ладно у меня тут в провинции пусть хреновое топливо - но народ то с 3 форумов со всей нашей мать ее страны не знает чем кормить.
Ну и я лил 98 Экто с Лукойла и в Воронеже и в Белгороде - что это тоже гавеное топливо - ну чо не так   С кондиционером щас ездить - вообще народ оборачивается на меня  
Может кто подскажет письмо может написать куда - может у кого толковые диагносты есть... Куда копать дальше  

[S_N]

Скинул разъём клапана CVVT, целый день езжу как человек! Тяга на низах улучшилась. Треск детонации пропал.