Печать

[элфорд]

если не можете услышать этот звук , то есть ли смысл обсуждать его , потому как здесь реально людей этот звук уже достал , и я думаю что все называют этот звук по разному но в большинстве случаев слышат одно и тоже , может это детонация может неправильные фазы и тд  все это здорово но пока не один от этого звука не избавился , значит (учитывая массовость) это конструктив  ,те недоработка производителя , и все бы наверно забили на этот баг , но никто не знает чем это выльется в дальнейшем , особенно если учесть стоимость нынешних запчастей и ремонта

Добавлено позже: Июнь 21, 2013, 15:05:54 pmкстати сейчас отключал датчик ocv звук нисколько не изменился, проехал километр вернулся и подключил обратно

[slavunl]

если не можете услышать этот звук , то есть ли смысл обсуждать его , потому как здесь реально людей этот звук уже достал , и я думаю что все называют этот звук по разному но в большинстве случаев слышат одно и тоже , может это детонация может неправильные фазы и тд 

я слышал звук детонации на сидовском моторе. Он был на самом низе и всего пару тройку раз за год езды. Низы это менее 1200 об/мин. Так что считаю мотор и прошивка сделаны отлично
Добавлено позже: Июнь 21, 2013, 19:56:15 pmмысль посетила: у тех у кого якобы детонация - вывесите морду и воспроизведите ситуацию по оборотам. Звук есть - значит не детонирует

[andy-snz]

мысль посетила:

Мне интересно как вы представляете на ходу вывесить морду?

[элфорд]

кто знает отключил датчик ocv звук при этом остался  , значит датчик неисправен ? поменял сегодня масло вместо hx89 залил ультру проехал пару километров ничего не изменилось

[элфорд]

кто снимал датчик отпишите процесс - надо генератор снимать?

[andy-snz]

кто снимал датчик отпишите процесс - надо генератор снимать?

Генератор снимать не надо, вытаскиваешь разъем который идет на датчик, выкручиваешь болт которым крепится датчик, берешься за датчик и вытаскиваешь его на себя. А вот фильтр, который стоит ниже датчика, чтобы вытащить надо открутить верхнее крепление генератора, поворачивая его на нижнем креплении отвести генератор от двигателя, ну а потом уже открутить и вытащить фильтр. В принципе если сразу так сделать то будет удобнее вытаскивать и сам датчик. Да и еще провода которые тянутся к генератору тоже лучше отцепить , а то они натягиваются когда поворачиваешь генератор.

[элфорд]

понял спасибо

[элфорд]

 привет сегодня взял аккумулятор  , завел машину подключил 12 в на клапан -машина глохнет  , на не работающей машине  при подключении тех же 12 в  слышно как клапан щелкает , получается клапан накрылся ? вы сталкивались с такой ситуацией

[Дима]

привет сегодня взял аккумулятор  , завел машину подключил 12 в на клапан -машина глохнет  , на не работающей машине  при подключении тех же 12 в  слышно как клапан щелкает , получается клапан накрылся ? вы сталкивались с такой ситуацией

ну если он щелкает, значит работает, да и чего вы все грешите на этот клапан? так же можно на муфту VVT грешить или на метки или на растянутую цепь

[элфорд]

есть в этой ветке  инструкция о проверке клапана ocv .так вот если подвести 12 в на коньакты клапана  на заведенной машине и она глохнет , то клапан неисправен или загрязнен, в общем я заказал новый буду менять

[khardikov]

Я же писал что у меня есть новый клапан, отправил бы вам по символической цене, он стоит тысячи 3 наверное в экзисте.

[элфорд]

так я тоже вам писал что в экзисте стоит 2000 руб и вы продавали за две , ну так какой смысл,если вы в москве могу человека дать которрому нужен клапан он с нашего форума
Добавлено позже: Июнь 25, 2013, 20:14:49 pmДима- я  иду методом исключения- но дпльше клапана не полезу , бюджет не позваляет , а щелкает он потому что срабатывает , но он может не выдвигаться как ему положено  , тем более если машина глохнет то  по инструкции в вашей ветке - это неисправность клапана

[khardikov]

тем более если машина глохнет то  по инструкции в вашей ветке - это неисправность клапана

На самом деле все наоборот. Я выкладывал тут содержание официального сервисного бюллетеня по инспекции соленоида. Вот еще раз выдержка от туда

Проверить работу OCV
1. Запустить двигатель на холостых оборотах.
2. Отсоединить разъем OCV, подать 12V и землю на контакты 2 и 1 OCV (со стороны компонентов).

А. Спецификация:

Нормальное поведение
Нормально подключен OCV: Нормальное число оборотов двигателя
Подано 12V : неустойчивые холостые обороты, остановка мотора

Проблема была найдена?
ДА
▶ Перейти к следующему шагу, как показано ниже.
НЕТ
▶ Выберите "Проверить CVVT (постоянного изменения фаз газораспределения) устройства"

Я не из Москвы, отдал бы символически рублей за 500.
Добавлено позже: Июнь 25, 2013, 20:52:06 pmНо он Вам не нужен, если у Вас двигатель глохнет при подаче питания.

[элфорд]

вроде статью вашу читал что - как раз если подать напряженте и глохнет то это ненормально ,а вот когда оаботает без изменений то датчик исправен - могу ошибаться конечно щзавтра на работе еще раз почитаю .не смог найти второй раз вашу статью

[Дима]

вроде статью вашу читал что - как раз если подать напряженте и глохнет то это ненормально ,а вот когда оаботает без изменений то датчик исправен - могу ошибаться конечно щзавтра на работе еще раз почитаю .не смог найти второй раз вашу статью

по логике если глохнет, то работает т к начинает подаваться масло и идет смещение фаз