Тема: ELM 327 (Прочитано 229189 раз)

« **Ответ #510 :** Март 22, 2015, 08:08:05 am »

Цитата: TDV.ROOT от Март 21, 2015, 22:11:27 pm

Когда подключаетесь к машине/считываете ошибки просто зажигание включено или двигатель заведен? При просто включенном зажигании может не видеть машину вообще.

машина заведена.

« **Ответ #511 :** Март 22, 2015, 08:11:28 am »

Цитата: Al_ex_ander от Март 21, 2015, 22:03:03 pm

С большой вероятностью, что ошибка будет типа большое сопротивление подушки водителя. Видимо дорожка шлейфа переломилась на часовой пружине. Могут еще начать кнопки на руле глючить

вероятность такую читал. так же видел отзывы с разъемом под фарой на датчике или под пассажирским сиденьем. Вот и хотелось бы выяснить где... перед тем как искать в пустоте. Сильно смутил момент пропадания ошибки вчера...

« **Ответ #512 :** Март 22, 2015, 08:20:11 am »

Сидклуб всё-таки не того профиля, чтобы тут параметры снимать научиться. За этим на чиптюнер.ру.

« **Ответ #513 :** Март 23, 2015, 09:07:36 am »

Цитата: Krash_ru от Март 22, 2015, 08:08:05 am

машина заведена.

подключаться\отключаться крайне важно при выключенном зажигании для верной инициализации
не пробовал, но судя по мануалу на сканматик версии 2, ошибки эирбега показать и скинуть должен

« **Ответ #514 :** Март 25, 2015, 22:59:00 pm »

Сегодня загорелась лампа ESP. Посмотрел через ELM327, ошибка P0504. Решил сбросить на заведённом двигателе. Хватил адреналину, обороты начали скакать и почти глохнуть, а на педаль газа (электронная) с большим запаздыванием откликалась машина. Ошибку сбросил, теперь буду искать причину. Кому интересно:P0504 - GenericType Powertrain - Vehicle Speed, Idle Control, and Auxiliary Inputs - ISO/SAE Controlled
Description
Brake Switch "A"/"B" Correlation.

« **Ответ #515 :** Март 26, 2015, 00:57:02 am »

Цитата: buzunick от Март 25, 2015, 22:59:00 pm

Сегодня загорелась лампа ESP. Посмотрел через ELM327, ошибка P0504. Решил сбросить на заведённом двигателе. Хватил адреналину, обороты начали скакать и почти глохнуть, а на педаль газа (электронная) с большим запаздыванием откликалась машина. Ошибку сбросил, теперь буду искать причину. Кому интересно:P0504 - GenericType Powertrain - Vehicle Speed, Idle Control, and Auxiliary Inputs - ISO/SAE Controlled
Description
Brake Switch "A"/"B" Correlation.

Проверьте выключатель стоп сигналов

« **Ответ #516 :** Март 26, 2015, 07:26:53 am »

Это понятно. Я о другом. На заведённом двигателе ошибки лучше не сбрасывать. CANbus не успевает. Как бы хуже не сделать.

В любом случае спасибо за подсказку. Знал и раньше об этом дефекте, но чудесным образом всю зиму он не проявлялся. Пришло время заменить на 93810-3K000QQH.

« **Ответ #517 :** Март 29, 2015, 16:46:17 pm »

Вопрос знающим: под капотом тоже есть диагностический разъём, интересную инфу почитал.
Так ли это?
Тип разъема №1 - 20-ти контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г.
Примечание: иногда устанавливается одновременно с OBD-II разъемом (например, на Kia Sportage) Назначение выводов диагностического разъема
Вывод Назначение
1 Питание +12В после реле топливного насоса
2 Сигнал включения вентилятора системы охлаждения (?)
3 Сигнал оборотов двигателя / сигнал управления первичной цепью зажигания
4 GND - Масса
5 +B - Питание +12В
7 Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 2)
8 L-линия диагностики ABS
9 K-линия диагностики двигателя
10 Сигнал неисправности АКПП (?)
11 Цепь лампы Check Engine - вывод для считывания медленных кодов самодиагностики двигателя
12 GND - Масса
14 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)
15 K-линия диагностики ABS
16 Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 1)
17 K-линия диагностики круиз-контроля
18 L-линия диагностики АКПП (?)
19 L-линия диагностики двигателя
20 Engine monitor output (?)

« **Ответ #518 :** Март 29, 2015, 16:54:47 pm »

Цитата: buzunick от Март 29, 2015, 16:46:17 pm

Вопрос знающим: под капотом тоже есть диагностический разъём, интересную инфу почитал.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21604.msg1994709.html#msg1994709

« **Ответ #519 :** Март 29, 2015, 16:57:17 pm »

спасибо

« **Ответ #520 :** Апрель 27, 2015, 08:29:20 am »

Вледельцы сего замечательного девайса, подскажите, пожалуйста, а с его помощью можно сбросить ошибку "эффективность катализатора"?

« **Ответ #521 :** Апрель 27, 2015, 09:31:42 am »

Ошибку сбросить можно, а причину ошибки нет. Её только руками.

« **Ответ #522 :** Апрель 27, 2015, 13:11:59 pm »

Подскажите, будет такой с FL работать? http://ru.aliexpress.com/item/2014-New-Super-Mini-Bluetooth-ELM327-OBD2-CAN-BUS-Diagnostic-Scanner-With-Power-Switch-Works-on/472880225.html Или что-то другое посоветуете?

« **Ответ #523 :** Апрель 27, 2015, 15:43:03 pm »

Да будет. У меня такой же только версия 1.5. На картинке 2.1, но не факт. Я тоже на алиэкспресс заказывал. И продавец его позиционировал как 2.1.

« **Ответ #524 :** Апрель 27, 2015, 16:32:04 pm »

2.1 с большой долей вероятности будет только с ЭБУ двигателя работать (для основных режимов работы программ типа torque хватит), никакие нестандартные пид поддерживаться не будут (типа диагностики других блоков). Рекомендую брать 1.5, с ним проблем нет, но они обычно более крупные по размеру и предложений меньше