Печать

[Pash]

Я уже полтора года присматриваюсь к б/у ceed sw, постоянно прицениваясь на одном сайте. Так вот на протяжении этого периода предложения в основном только с автоматами:

И так почти всё время. Из 10-15 предложений, только 1-2 с механикой; остальные автоматы.
Года 2 назад слышал, что дизель с автоматом перестали поставлять из-за того, что невыдерживала автоматическая коробка.
Собственно вопрос: на бензиновых движках тоже траблы с автоматом, раз их так много продают на вторичке?

[kyzya]

Я уже полтора года присматриваюсь к б/у ceed sw, постоянно прицениваясь на одном сайте. Так вот на протяжении этого периода предложения в основном только с автоматами:

И так почти всё время. Из 10-15 предложений, только 1-2 с механикой; остальные автоматы.
Года 2 назад слышал, что дизель с автоматом перестали поставлять из-за того, что невыдерживала автоматическая коробка.
Собственно вопрос: на бензиновых движках тоже траблы с автоматом, раз их так много продают на вторичке?

на зебине нет траблов никаких

[Aspiration]

Да и на дизелях, насколько я помню, трабл с автоматом встречался только на авто с объемом двигателя 2 литра.

[Гена]

нее
на 1,6 тоже коробки под замену были
к тому же 2.0 дизель почти не поставлялся к нам

на бензине + автомат проблем нет как таковых ----берите смело

[TOR~Ceed~A]

Собственно вопрос: на бензиновых движках тоже траблы с автоматом, раз их так много продают на вторичке?

Не верная предпосылка ИМХО.Продают с автоматом больше еще и потому,что их Сидов с автоматом и покупают больше.По своему Сиду скажу-бензин+автомат-проблем нет.

[B@l@ns]

город - пробки - задрота на мешалке людям надоедает - автоматы сегодня достаточно надежны....

[veles]

если имеется в виду центральный регион, то сид тут просто не имеет смысла покупать с ручкой.. экономится копейки, но нервы не восстанавливаются
так что похоже их просто покупают больше

[element]

Видимо время МКП прошло ща  более востребован АКП ,а по надежности очень даже. Поэтому берите на АКП хоть и контроля меньше ,зато отвлекаться меньше будете на дороге.

[Screw]

Pash, в Сиде не ГУР, а ЭУР.

[veles]

Не соглашусь. По мне так ручка намного приятнее - так хоть чуствуешь и контролируешь машину. К тому же в дальней дороге вабче заснуть можно: кондей, гур, автомат. А так подёргал ручку и взбодрился чуток. Да и на нейтралочке покататься милое дело.

для дальней дороги данный автомат плох тем, что всего 4 передачи, но никак не скукой
по опыту европейских поездок даже не помешал бы толковый круиз
от катания на нейтралке лучше себя отучать, в определенных ситуациях это может выйти боком

[Timon]

Странное мнение у тех,кто на автомате не ездил, что контроля меньше. У меня сейчас две машины и с автоматом при обычной езде я чувствую машину даже чуть более уверенно,надо только к задумчивости коробки привыкнуть. А вот в плане удовольствия от езды и езды на трассе мешалка рулит адназначна!
Про нейтралку согласен! Машина на нейтралке - шайтан арба!

[Dr. alex]

По мне так ручка намного приятнее - так хоть чуствуешь и контролируешь машину. К тому же в дальней дороге вабче заснуть можно: кондей, гур, автомат. А так подёргал ручку и взбодрился чуток. Да и на нейтралочке покататься милое дело.

Вы в москве, особенно ближе к НГ покатайтесь. Когда у вас левая нога от "ощущения контроля автомобиля" через 3 часа "отсохнет" вы сразу задумаетесь о том, что как бы "тотал контрол" это конечно же хорошо, но себя любимого, как-то становиться жалко 

По поводу трассы: разницы никакой. Это я вам говорю, как человек, который неоднократно ездил на "дальняк" как на ручке, так и на автомате. Засыпаешь одинаково. Ноги затекают одинаково. А на автомате есть круиз (у меня).

А на нейтралке вообще в принципе ездить нельзя (разве что на эвакуаторе). Почему: уже объясняли много раз. В поиск.

[Kotъ-Begemotъ]

По мне так ручка намного приятнее - так хоть чуствуешь и контролируешь машину. К тому же в дальней дороге вабче заснуть можно: кондей, гур, автомат. А так подёргал ручку и взбодрился чуток. Да и на нейтралочке покататься милое дело.

Контроль, и "чувство" машины приходят с опытом независимо от типа КПП, наличия усилителя руля (если он хоть сколько-нибудь информативный, конечно), и кондея... А вот езда на "нейтралке" - признак не очень большого опыта, и, уж точно ПЛОХОГО стиля вождения. Надо исправлять. Чтобы однажды не получилось "мучительно больно" из-за этой дурной привычки...

[Alex_G]

Ну а я просто люблю классические вещи - МКПП, часы механика и т.д. Часы ведь тоже неудобно - заводить постоянно и т.д., но НРАВИЦЦА  (Просьба не записывать в мазохисты  )

[pallant]

Контроль, и "чувство" машины приходят с опытом независимо от типа КПП, наличия усилителя руля (если он хоть сколько-нибудь информативный, конечно), и кондея... А вот езда на "нейтралке" - признак не очень большого опыта, и, уж точно ПЛОХОГО стиля вождения. Надо исправлять. Чтобы однажды не получилось "мучительно больно" из-за этой дурной привычки...

+100
Иное мнение можно услышать или от человека, считающего себя Шумахером, но еще толком не научившегося ездить, или от того, кто хотел бы это иметь, но по каким то причинам не может себе это позволить - вот и самоуспокаивает себя - типа на фиг это нужно.