Печать

[Asd76]

Может быть только воздушный фильтр, меняй и будет все хорошо. Дизелю для нормальной работы требуется дизельное топливо, воздух для его нормального сгорания и степень сжатия, все...

Так было только на старых дизелях)

[Vadim345]

Так было только на старых дизелях)

Ню-ню

[braziliz]

было тоже самое на 73000 начала валить сажа в сервисе полный развод причина в форсунках на75000 помемял 1 и до 85000 остальные.

[Spaceworker]

День добрый всем.

Слышал от знакомого механика следующее. Чтобы вывести современные дизели на уровень экологии приятный для европейских граждан (то есть, чтобы выхлоп при использовании правильной солярки соответсвовал Евро-4), увеличили давление где-то под 45 или 50, в отличии от тех же "старых" немецких дизелей, где давление было около 23. И что уровень этот находится на грани, то есть металические конструкции работают на пределе. А потом через тройку лет и вообще погут дать сбой. Что думаете?

[Dr. alex]

День добрый всем.

Слышал от знакомого механика следующее. Чтобы вывести современные дизели на уровень экологии приятный для европейских граждан (то есть, чтобы выхлоп при использовании правильной солярки соответсвовал Евро-4), увеличили давление где-то под 45 или 50, в отличии от тех же "старых" немецких дизелей, где давление было около 23. И что уровень этот находится на грани, то есть металические конструкции работают на пределе. А потом через тройку лет и вообще погут дать сбой. Что думаете?

Думаю, что Вы не все поняли.
Цетановое число (аналог октанового числа для бензина) в "евро" соляре 51-54. В "гостовской" старой - 45. Теперь по поводу давления - в наших дизелях 1600 бар. Предыдущее поколение - 1350. Следующее - 2400 и выше.

А замена форсунок на небольшом пробеге - скорее всего следствие заправок от тракторов и тепловозов. Там еще и ТНВД скоро попросится. В тесте кваттророуте с форсунками проблем небыло на 100 тыс. У них расходомер шалил.

[Asd76]

Вот и интересно мне - а как они установили что расходомер - шалит?

[Анатолич+Сидолюб.]

было тоже самое на 73000 начала валить сажа в сервисе полный развод причина в форсунках на75000 помемял 1 и до 85000 остальные.

Ну и как после замены? Почем форсунка?

[braziliz]

форсунка в среднем 13.500 в Волгограде в Ростове просили 27000 после замены (сажа) пропала но остался провал на 2800 пока не поменял регулятор давления в Ростове 6.500 Волгоград 8.500 .

[Dr. alex]

Вот и интересно мне - а как они установили что расходомер - шалит?

Это вы в кваттророуте спросите. Они его меняли - все восстанавливалось.

[Товарищчъ]

думаю что тож форсунка на 2800 валит дым на холостых где то 3500 при этом реальная сажа

[Анатолич+Сидолюб.]

думаю что тож форсунка на 2800 валит дым на холостых где то 3500 при этом реальная сажа

А пробег?

[Товарищчъ]

70 тыков всегда с турбо таймером
главное сажа аж на асфальте осталась после газовки до 3000
мож одна из форсунок не срабатывает
на форуме дизелек  пишут что угол подачи топлива скорее всего нарушен

[Vadim345]

думаю что тож форсунка на 2800 валит дым на холостых где то 3500 при этом реальная сажа

Господа, говорю еще раз, начните искать причину с воздушного фильтра, можете его просто снять и погазовать, если есть черная сажа тогда  и лезьте к форсункам. Объясняю почему, у вас движки с турбиной, и конечно же там есть клапан сброса лишнего давления воздуха, в конечно итоге выходит то, что фильтр очищает не только поступающий воздух в двигатель, но и наружний, так что и забиваться он будет в 2 раза быстрее чем у бензинок. УДАЧИ.

[Анатолич+Сидолюб.]

70 тыков всегда с турбо таймером
главное сажа аж на асфальте осталась после газовки до 3000
мож одна из форсунок не срабатывает
на форуме дизелек  пишут что угол подачи топлива скорее всего нарушен

А еще вариантик "промыть форсуночки" на установочке.Либо попроще типа Wings.

[braziliz]

А при чем тут ппромывка? Они льют не из за того что грязные а потому что выбивает гнездо в стакане и они начинают лить в обратку.