Печать

[mishania]

никто из здравомыслящих не может сравнить приору и сид по банальной причине - сравнивать нужно "одноклассников", а так как сид-класс С, а приора -класс В, то и говорить по большому счету не о чем.

[serg.vi]

Почему тогда приор продается в разы (!!!) больше...

А сам то как думаешь  ну сказали уже, для тех кто в танке повторю ещё раз - народ в массе своей нищий.
Что касается объема продаж... аргуменьтище железобетонный  вот только если бы он был такой где нибудь в Европе, тогда бы можно было и возгордиться местным автопромом, но пока что как бывший владелец ВАЗ 2101, 2107, 2110 смею утверждать  что чушь несете вы уважаемый

[iozik]

пост проплачен автовазом 

[den_yar]

Не мог бы ты показать мне, где у меня отвращение ко всему отечественному?! Или это очередной неаргументированый вброс?

Я не могу гордиться автопромом, который хочет мне впарить машину, по цене сравнимую с другими автомобилями, которые на несколько голов выше по оснащению и т.п. Я не хочу гордиться автопромом, у которого каждая 2-я запчасть бракованная. Я не хочу гордиться автопромом, который ворует МОИ деньги, выпрашивая у государства льготы, кредиты, повышение пошлин и т.п. 

очередной неаргументированый вброс

[En[Joy]]

На сайте клуба ниссан тида  увидел интересное наблюдение по поводу сида и задумался а велик ли у нас радиус разварота?
...Киа Сиид. Молодцы корейцы. Очень хороший авто. Но радиус разворота очень большой, невнятный автомат (кикдаун 4 секунды думал) и дешевая отделка внутри.

[fragman]

очередной неаргументированый вброс

И это, ты считаешь, выражает мою ненависть ко всему отечественному? Я рад бы гордиться автопромом нашим, но не в таком его виде и состоянии. И ненависти здесь нет никакой. Только осознание, что без кардинальных изменений ничего не произойдет с ним. У меня больше гордости вызывают Китайцы. Они за короткий срок смогли (пусть и слизали все что можно) создать конкурентные автомобили, автобусы, грузовики. И продают их не у себя, а за рубежом! Вот они могут гордиться своим автопромом. В бытность СССР я бы нашим тоже гордился. И даже в перестройку гордился, когда ездил по всяким странам восточной и западной европы и видел там наши копейки, нивы и т.п. А сейчас - не могу. Это будет обман самого себя.
Так что не принимается.  

И еще по поводу ненависти. Если бы я все так ненавидел, то не ездил бы долгое время на ВАЗах 21053, 21099 и не хвалил бы эти машины. При том, что деньги были и на нормальное подержаное ино. И не сгнившее корыто, а 3-5 летку.

[Степан]

Зачем мерины приплетать? Почему тогда приор продается в разы (!!!) больше, чем логанов, ланосов, нексий и прочих машин той же ценовой категории? Все дебилы что ли?

Неадыкватов в бан и тему закрыть, ощайтесь со своими друзьями в таком тоне, а не с незнакомыми вам людьми.

[fragman]

Неадыкватов в бан и тему закрыть, ощайтесь со своими друзьями в таком тоне, а не с незнакомыми вам людьми.

ИМХО, он про дебилов имел в виду тех, кто покупает Приоры... Так что не горячись Да и тема интересная. Я второй день отдыхаю

[Степан]

ИМХО, он про дебилов имел в виду тех, кто покупает Приоры... Так что не горячись Да и тема интересная. Я второй день отдыхаю

а ну если только весело было в начале, ща уже исчерпала себя) имхо

[den_yar]

Я рад бы гордиться автопромом нашим, но не в таком его виде и состоянии. И ненависти здесь нет никакой. Только осознание, что без кардинальных изменений ничего не произойдет с ним.

Я понимаю, конечно, что сколько не говори "халва" во рту слаще не будет, но от постоянного повторения "ТАЗ говно", уже реально блевать тянет..

[Степан]

Я понимаю, конечно, что сколько не говори "халва" во рту слаще не будет, но от постоянного повторения "ТАЗ говно", уже реально блевать тянет..

если реально посмотреть на вещи за такие деньги которые хочет ВАЗ за свою продукцию, эти машины можно назвать тока так. Если снизить планку цен то по совокупности параметров цена/качество это будут достаточно конкурентноспособные авто.

[SPrize]

мои 5 копеек..
Я бы не купил приору не потому что у нас собрана и разработана и ломается..она для меня маленькая..места в салоне нету даже у универсала. B-класс же.
Знакомый не хотел влезать в кредиты и купил универсал..да багажник большой но места салоне мало, комфорта нету..болтается конечно все там..пластик мягкий на торпедо..отделька рабоче-крестьянская
По запчатям и ТО. я отдал за ТО-0 2700 деревянных где то(щас думаю нах отдал сам бы масло поменял не обязательное ж)
Он отдал за ТО-0 (оно там у них обязательное и ТО-1 называется) 8000 рублей.
Пробег что-то около двух тысяч у него..по гарантии задний стеклоподьемник
Возил меня по трассе, ну страшно ехать мне было на пассажирском сидении и все тут (скорость ококло 100 была)
Да и сравнивать надо в одном классе с Rio

Но право на жизнь они имеют что доказывает покупательский спрос

[fragman]

Я понимаю, конечно, что сколько не говори "халва" во рту слаще не будет, но от постоянного повторения "ТАЗ говно", уже реально блевать тянет..

Ну тут особо никто этого и не говорит. Тем более я так абсолютно не считаю. И не нужно путать ВАЗ как автомобиль и АвтоВАЗ, как предприятие по осваиванию денег и производству автомобилей по остаточному принципу. Автомобили относительно нормальные. Но не за те деньги, за которые их продают. И ситуация такая, к сожалению, создана искусственно. Если бы не льготы, АвтоВАЗу пришлось бы начать шевелиться. А этого делать ой как не хочется. Представь, например, что любая иномарка станет дешевле на 20%. Что будет с АвтоВАЗом?

[iDanilkin]

пост проплачен автовазом 

+мульён

[den_yar]

Понравился отзыв http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=416120&postcount=8 Проплаченный наверное?
"иностранному автопрому поклоняться, если и можно, то только японскому, imho
ну никто меня не убедит, что например Ланос или Фокус - сильно хорошие машины
у нас ГИБДДшники ездят на Фокусах и девятках и говорят, что Фокус ломается даже чаще, чем девятки, несмотря на то, что Фокусы используются в более щадящем режиме, т.к. дороже, берегут их.

а японский автопром, он просто замечательный, но - сильно дороже
что касается б/у: за эти деньги я мог купить 5-7 летнюю японку (как раньше и делал)
плюс сразу же вложить в неё ещё примерно 20 тысяч (ГРМ и все жидкости на б/у машине менять сразу однозначно нужно, сигналку ставить нужно. В большинстве случаев подвеску тоже почти сразу нужно делать.)

кроме того, не всякая страховая согласится страховать 5-7 летнюю машину, а у тех кто согласится - тариф на КАСКО будет существенно больше, чем на новые машины.

что касается обсирательства ВАЗа и Приоры в частности, то складывается мнение, что обсирают в основном те кто никогда на них не ездил
в своей ценовой категории у Приоры конкурентов просто нет
у Калины - тем более

даже у японцев есть откровенно плохие машины и двигатели
но о них почему-то никто с пеной у рта не кричит, что это гавно
к примеру тот же откровенно фуфловый тойотовский движок 2LTE все тактично называют "неудачным"
про очевидно дерьмовых китайцев, так же тактично "ну они же ещё только начинают, потом будет лучше"
зато про Приору: "никогда в это говно не сяду! закройте АвтоВАЗ!" и т.д.
это уже напоминает религиозный маразм

про гос поддержку крики вообще тупые
ничего в этом плохого нет
у японцев тоже были плохие времена и японским автозаводам оказывалась финансовая поддержка со стороны государства
и у америкосов проблемы были, почитайте Ли Якоку например, очень интересная книжка

и вполне нормально, что у нас решили вложить денег в автопром
иметь собственный автопром вполне нормальное желание для самой большой страны на планете

что касается пошлин
давайте предположим, что машины ВАЗа были бы гораздо лучше и дешевле японских
думаете японцы радостно у себя бы их продавали? да хрен с маслом, ввели бы офигенные пошлины или вообще бы запретили ввоз

отличные танки и самолеты делать умеем, замечательные ракеты делать умеем, спутники в космос запускаем - значит и машины научимся

и, imho, самый яркий признак совковости - истерично орать, что "совок - говно"
"