Печать

[Gaid]

Я матрикс тоже рассматривал, но хочу климат, а его нет ни водной комплектации, да и много народу жалуется на необаснованно большой расход матрикса.

На матриксе очень классные кондей и печка. Если ты думаешь, что на сиде выставишь одну температуру и забудешь про нее, то ты сильно заблуждаешься Будешь крутить ручку точно так же как с кондеем, а установка температуры ничего общего с реальностью не имеет.

Матрикс на ручке нормально кушает, автомат побольше ест, но ИМХО адекватно для такой большой высокой машины. У меня был 1.8 автомат, кушал 7-8 литров по трассе и 12-15 по городу. Сид поменьше ест, конечно, но разница заметна только по показаниям компа - как заливался на матрасе на 1000 рублей в неделю, так и на сиде заправляюсь.



Румстер я смотрел - он спереди тесноват для меня. Вот шкода октавия неплохая машина, но дорогая в приличных комплектациях, а покупать дохлые движки смысла нет - она большая и тяжелая, плохо едет... Надо как минимум 1.4 TSI, а это уже сильно за 800 тысяч с автоматом в нормальной комплектации.

[TOR~Ceed~A]

На матриксе очень классные кондей и печка. Если ты думаешь, что на сиде выставишь одну температуру и забудешь про нее, то ты сильно заблуждаешься Будешь крутить ручку точно так же как с кондеем, а установка температуры ничего общего с реальностью не имеет.

Так климат-контроль работает на многих машинах.Мы поэтому и Сид не стали брать с климат-контролем,поскольку видели,как он работает не корректно даже на более дорогих машинах у знакомых.

[Gaid]

Так климат-контроль работает на многих машинах.Мы поэтому и Сид не стали брать с климат-контролем,поскольку видели,как он работает не корректно даже на более дорогих машинах у знакомых.

Я взял его только за двухзонность - семе попрохладнее, жене потеплее. Хоть как-то это все-таки работает Хотя разница в пределах 2-3 градусов, не больше.

На сиде еще приличный климат-контроль - он хоть температуру воздушных потоков не чередует, просто определенной температурой дует и все. А есть системы климат-контроля, которые чередуют теплый и холодный воздух - вот это жесть настоящая.

[SANTER79]

Люди тогда скажите, вот у меня в калине кондиционер сам включается и выключается при достижении выставленной температуры, именно кондиционер, его не надо сомаму постоянно включать и выключать. В сиде и в матриксе как работает кондей?

[Gaid]

Люди тогда скажите, вот у меня в калине кондиционер сам включается и выключается при достижении выставленной температуры, именно кондиционер, его не надо сомаму постоянно включать и выключать. В сиде и в матриксе как работает кондей?

В сиде кондей работает постоянно, в матриксе тоже - сам его кнопочкой включаешь и отключаешь, температура не выставляется. В сиде с климатом ты выставляешь температуру, но кондей тоже сам автоматом не включается и не отключается - он тоже кнопкой управляется отдельной.

Матрикс вообще отличная машина, я с чистой совестью рекомендую его всем знакомым - некоторые уже последовали рекомендациям, купили и очень довольны.

[GORODOVOY]

не знаю что у вас за климат стоит--лично я сейчас если ставлю на минимум--и все потоки на себя---тупо мерзну-----ставлю 20 градусов и вполне кофмортно-----а вот в рабочей ауди Q7----как не выставляй супер-мупер навороченный климат контроль с 50-тью датчиками--один фиг в такую жару--тупо жарко и официальный дилер ауди нифига ничего сделать не может--ответ все нормально работает----так что я очень удивлен высказываниями про хреновый климат у сида ( речь об ФЛ)

[Gaid]

так что я очень удивлен высказываниями про хреновый климат у сида ( речь об ФЛ)

Он не хреновый, просто тупо выставить одну комфортную для себя температуру и не трогать его не получается.

[SANTER79]

Еще раз повторюсь, плюс сида это то что его ждать не надо! Думал о ноуте как о единственном кандидате, но посидел в сиде SW и мои предпочтения поменялись!  Вообще сид хечбек мне не очень, а вот универсал наобарот нравится и смущает по большому счету только ЛКП, это я так понял как повезет и клиренс. Зимой дворы не чистят пару раз умудрился калинку на брюхо посадить, даже не знаю что будет с иномаркой/сидом! А всякие стуки скрипы и шумоизоляция это все фигня по сравнению с автовазом! Темболее ждем ребенка и большой багажник придется весьма кстате! Кстате кто знает машины крашеные приходят в россию или их у нас красят?

[Gaid]

Я вот думал, думал... Не повторяй моей ошибки - возьми матрас. Это реально бескосячная машина, не будешь себе башку ломать ни качеством ЛКП, ни чем-либо другим. До 100 тык вообще забот нет кроме регулярного ТО у оф. дилера. У меня за 2.5 года и 70 тык пробега даже ни одного сверчка не вылезло, не говоря о большем.

[TOR~Ceed~A]

Кстате кто знает машины крашеные приходят в россию или их у нас красят?

Сиды красят в Словакии.

[Gaid]

Сиды красят в Словакии.

А что делают на Автоторе?

[SANTER79]

Бампера прикручивают! А какие косяки по сиду вылезли?

[Gaid]

Бампера прикручивают! А какие косяки по сиду вылезли?

Читай форум - их количество не поддается осознанию Лучше не знать, на самом деле.

Конкретно у меня сейчас пробег 7500 км, машину брал в мае, косяки следующие:
1. На следующий день после покупки катался на эвакуаторе в салон - в ноль разрядился аккум, сказали из-за открутившейся гайки клеммы генератора. Потом ездил и думал что еще у него открутится. Советуют на первом ТО делать протяжку - ну чисто тазик.
2. Уходил антифриз - долил больше литра. Вроде решил проблему заливкой спец. герметика для охлаждающих систем.

Кстати, сид реально низкий - я по привычке после матраса постоянно днищем чиркал поначалу. Понимаю, что зимой придется тяжко... У матраса компоновка кроссовера, хорошая геометрическая проходимость и приличный клиренс (160 мм, можно легко довести до 180 установкой резины 195/65R15) - он очень проходимый.

[SANTER79]

Нет всетаки если матрикс сравнивать, то с ноутом. Размеры одинаковые, но я бы выбрал ноут. клиренс тоже 160, задние сиденья сдвигаются, багажник 430л получается, причем сзади мне (рост 172) можно нормально сидеть, против 350 матрикса. Цена одинакова, плюс если доплатить то в ноуте прибавится всяких приблуд, а у матрикса комплектация одна, да и расход у матрикса всеже великоват. Так что опять я выбераю между сидом и ноутом! Я так понимаю что покупка сида это  лотерея с немного меньшими шансами на выигрыш чем покупка матрикса или ноута.

[Gaid]

Нет всетаки если матрикс сравнивать, то с ноутом. Размеры одинаковые, но я бы выбрал ноут. клиренс тоже 160, задние сиденья сдвигаются, багажник 430л получается, причем сзади мне (рост 172) можно нормально сидеть, против 350 матрикса. Цена одинакова, плюс если доплатить то в ноуте прибавится всяких приблуд, а у матрикса комплектация одна, да и расход у матрикса всеже великоват. Так что опять я выбераю между сидом и ноутом!

Нет, ноут сильно меньше матрикса, в т.ч. и по багажнику! Поверь мне - я на дачу вывозил две квартиры на ноуте и матриксе Матрикс намного вместительнее. У матрикса тоже багажник сдвигается, и получается 550 литров против 430 у ноута. При этом в салоне у матрикса намного больше места остается. Спереди я в ноте не могу сидеть - у меня ноги в бардачок упираются. Сам за собой сажусь если, то сзади коленками в спинках передних седушек. В Ноте ощутимо ниже посадка, а у матраса плоский и высокий пол. Если сиденья сдвинуть назад, то у матрикса 350 литров, а у ноута примерно на 100 литров меньше - очень маленький багажник, ничего не помещается. Что касается остального, то ноут криво собран, подвеска у него жесткая и некомфортная - у матрикса хорошее качество сборки и очень хорошая подвеска. К тому же, матрикс лучше покрашен, у него толще железо, намного комфортнее сидушки (в ноте через час езды спина отваливается). Матрикс дешевле в обслуживании - вся разница на расходе сожрется. Зря не слушаешь Да, у ноте больше побрякушек всяких, но не стоят они того. Машина - это не побрякушки вовсе. Ноте хуже матрикса во всем, кроме расхода бензина.

Я так понимаю что покупка сида это  лотерея с немного меньшими шансами на выигрыш чем покупка матрикса или ноута

Сид собран намного качественнее ноута - это не только мое мнение, но и владельца ноута тоже Матрас еще лучше - там вообще лотерея беспроигрышная