Печать

[RustyB]

А вот интересно , ну те КК которым нужен дополнительный блок который дорогой но с индикацией , могут тормазить двигателем?

Конечно может. Иначе это туфта получается, а не КК. На моем авто установлен данкаровский КК, с отдельным блоком и индикацией, работает полностью по штатному алгоритму, описанному в инструкции по эксплуатации. Отсутствует только функция ограничения скорости, но она и не на всех штатных вариантах КК есть.

[alex2104]

тут думать не много надо, когда скорость которую круиз держит начинает увеличиваться круиз отпускает "газ", а вот сцепление движка с коробкой остается ну и соответственно авто тормозится движком, начинает скорость падать круиз давит "газ" на столько чтоб держать заданные параметры.
И не важно мкпп или акпп и там и там аналогично.

А вот тут вы не правы .. Вы пробовали на АКПП под горку отпустить газ ? Так вот машина не тормазит двигателем а продолжает катиться и если горка нормальная то ускоряется ...Да и если на 5 передаче отпустить газ то наверняка торможения почти не будет ,нужно будет на 4 или на 3 переключаться но это уже нужно в ручную делать...На автомате переключение произайдёт когда у авто скорость упадёт до определённого значения ну а под горку оно и не упадёт ... Так что не всё так просто а вот КК реально притормаживает двигателем не переключая передачи ,даж не понятно как это на автомате происходит ....
Добавлено позже: [time]Май 12, 2012, 22:53:45 [/time]

Конечно может. Иначе это туфта получается, а не КК. На моем авто установлен данкаровский КК, с отдельным блоком и индикацией, работает полностью по штатному алгоритму, описанному в инструкции по эксплуатации. Отсутствует только функция ограничения скорости, но она и не на всех штатных вариантах КК есть.

У вас индикация работает полностью ? То-есть две лампочки работают ? Где то тут проходила инфа что данкаровский КК управляет только одной лампой ВКЛ-ВЫКЛ И управляет он ей не через кан-шину а напрямую ...
Добавлено позже: Май 12, 2012, 22:54:49 pm

думаю) на форде тож активировали КК. и она держит скорость не зависимо с горки или в горку. форд АКПП.

Ну так этоже штатный КК как и у нас .

[RustyB]

У вас индикация работает полностью ? То-есть две лампочки работают ? Где то тут проходила инфа что данкаровский КК управляет только одной лампой ВКЛ-ВЫКЛ И управляет он ей не через кан-шину а напрямую ...

Да, лампочкой блок управляет напрямую, отдельным проводом. Лампа SET не задействована.

[Alex_naX]

А вот тут вы не правы .. Вы пробовали на АКПП под горку отпустить газ ? Так вот машина не тормазит двигателем а продолжает катиться и если горка нормальная то ускоряется ...

пробовал, нормально тормозит, все происходит по законам физики , все зависит от крутизны горки ессно

[dvh]

Снял сегодня приборку, хотел посмотреть может не хватает диодов, но не смог снять стрелки, побоялся сломать. Кто-нибудь их снимал?
Еще у меня стоит приборка с номером 94023-1H220, по экзисту она бьется с пояснением "ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL),SPEEDOMETER TYPE - KMPH,CLUSTER TYPE - CONVENTIONAL;", т.е. без круиза, а с круизом идет с номером 94023-1H260 и описанием "ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL),SPEEDOMETER TYPE - KMPH,CLUSTER TYPE - CONVENTIONAL,AUTO CRUISE CONTROL - CONVENTIONAL;", кстати стоит на 6 тыр. дешевле нашего, т.е. 10 885,80р. против 17 012,42р.

[AlexRT]

Остается надеяться что у кого нить полетит приборка и по гарантии попробовать заказать с кк.

[dvh]

Походу остается только одно: контроллер, который считывал бы с кана сигнал и выдавал бы сигналы на приборку.

[RustyB]

с круизом идет с номером 94023-1H260 и описанием "ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL),SPEEDOMETER TYPE - KMPH,CLUSTER TYPE - CONVENTIONAL,AUTO CRUISE CONTROL - CONVENTIONAL;", кстати стоит на 6 тыр. дешевле нашего, т.е. 10 885,80р. против 17 012,42р.

Статистика у поставщика аховая. Вероятность доставки заказа 4.5 %.

[shyrik998]

а на супервижн почти 30000р

[AlexRT]

Статистика у поставщика аховая. Вероятность доставки заказа 4.5 %.

можно и у диллера заказать же..

[Alex_antipov]

да у дилеров можно, а вот и здесь http://parts.auto.ru/brand/kiahyundai/940231H260

[alex2104]

пробовал, нормально тормозит, все происходит по законам физики , все зависит от крутизны горки ессно

Причём тут законы физики ... Давить на газ и катиться накатом это не совсем одно и тоже .... Лично пробовал с похожей горки ехать с КК и просто отпускать педаль газа .. Разница видна как говориться невооружённым глазом . Такое ощущение что машина притормаживает . Хотя что мешает ей притормаживать  у меня стоит же ESP а она как раз умеет тормазить сама.

[Alex_naX]

ну вкратце техника на наших сидах еще не дошла до взаимодействия esp и круиза

[alex2104]

Да, лампочкой блок управляет напрямую, отдельным проводом. Лампа SET не задействована.

Ну вот вы и ответили на свой вопрос ,этот блок и есть сам КК .. Он управляется  сигналами  с кнопок на руле ,он подключен к кан-шине и снимает через неё данные о скорости , подключается он в разрыв педали газа , то-есть в режиме КК он сам выдаёт сигнал газа на ЭБУ . Ну и сам выдаёт индикацию о включении КК на светодиод отдельным проводом напрямую ...
Вывод - это внешний КК и к нашему штатному он никакого отношения не имеет . (Это я не сам придумал а просто посмотрел схему подключения данкановского КК)
Добавлено позже: [time]Май 13, 2012, 23:27:22 [/time]

ну вкратце техника на наших сидах еще не дошла до взаимодействия esp и круиза

А вот я никокой сложности не вижу ,всё это находиться в одном блоке ЭБУ и решается программно.
Кстати ... уважаемый Alex_naX вы себе подключили штатный КК ?
Добавлено позже: Май 13, 2012, 23:40:40 pmХотя я тож сомневаюсь в связи КК с ESP . Склоняюсь к мысли что в нашей акпп есть режим тормажения или ещё как ... Надо инет порыть наверняка что то есть про это ...Но то что есть тормажение а не просто накат это 100%...
Кстати ,была у меня както Мазда 3ха с КК он там тросиком газа управлял. Так вот там реально приходилось иногда подтормаживать когда под горку катился .....

[Alex_naX]

подключил, тут писал http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24915.msg1678545.html#msg1678545
программно то программно, но тут вот лампочку программно зажали включать, а вы про связь с esp сомневаетесь.
на сиде акпп довольно эффективно тормозит движком, я иногда пользуюсь принудительно переводя селектор в "3" когда подкатывая к светофору жду включения зеленого