Печать

[AlexRT]

Диллерский

[shyrik998]

Я так понял что от БУ ДВС сигнал проходит, что отображается на сканере, а приборка не отображает

[AlexRT]

Совершенно верно. Я думаю может в приборке просто нет диода?

нет Леш. PIW2004 вроде отписывался что давал напругу и лампа круиза загоралась.

[shyrik998]

Если на сиде приборка не прошивается - это значит замена?

[AlexRT]

Если на сиде приборка не прошивается - это значит замена?

мне и без лампочки отлично ездиется   

[Alex_antipov]

Всё равно не совсем понятно, вроде бы ЭБУ прошита тем чем надо, КК работает но сигнализации никакой нет. А  в Словакии, и не только, всё же ставят КК на наши любимые сидики с дополнительным блоком, за что же этот блок отвечает. На Украинских сайтах то же есть в продажах штатный КК по цене 18 тысяч рублей. Я конечно понимаю что это дорого, и  всё больше  склоняюсь к варианту сделать самому, но всё же хотелось бы видеть в своём любимом сиде полную версию КК.

[alex2104]

А вот интересно , ну те КК которым нужен дополнительный блок который дорогой но с индикацией , могут тормазить двигателем ? Те кто уже пользует штатный КК без индикации наверняка заметил что при езде под горку КК притормаживает двигателем и это супер  . Кстати ездил на праздники в Белорусию ,скорость по КК по России ставил 100 а в Белорусии 120 ... расход 5.8л/100км ,половину пути с кондеем 
Добавлено позже: Май 11, 2012, 22:51:04 pm

Всё равно не совсем понятно, вроде бы ЭБУ прошита тем чем надо, КК работает но сигнализации никакой нет. А  в Словакии, и не только, всё же ставят КК на наши любимые сидики с дополнительным блоком, за что же этот блок отвечает. На Украинских сайтах то же есть в продажах штатный КК по цене 18 тысяч рублей. Я конечно понимаю что это дорого, и  всё больше  склоняюсь к варианту сделать самому, но всё же хотелось бы видеть в своём любимом сиде полную версию КК.

Так полная и есть ,только без индикации  Но лучше полный без индикации ,чем с индикацией но ,ну вы поняли
А система очень простая , блок ЭБУ управляет КК и выдаёт сигнал индикации в кан-шину а в панеле куда эта шина приходит стоит дешифратор ,если можно так выразиться, который выдёргивает из этой шины индикацию и подаёт напряжение или вернее корпус на светодиоды индикации , так вот этот дешифратор прошивается на заводе и в нашей версии за ненадобностью сигналы индикации туде не прошиты... И выход мне видится тут только один , ставить внешний дешифратор и напрямую подключать его к светодиодам . Можно конечно и на простейшей логике схемку сообразить ,но не всё так просто ... Включается то КК просто а вот выключается многими сигналами (тормоз ,газ,скорость ...)

Всё это конечно мои личные соображения .. Я просто так думаю 

[shyrik998]

В нашем случае кан модуль только и спасёт. Интересно, от сигналки подойдёт?

[Alex_antipov]

Скорее всего данный блок играет роль согласователя интерфейсов, ЭБУ управляет по CAN круизом ну а этот маленький блочёк зажигает лампочки сигналки в зависимости от поступающих команд от ЭБУ(по CAN идет цифра, а вот лампочки, аналоговый сигнал). У нас просто очень похожая системам, только вот на несколько другой технике, надо бы с конструкторами нашими пообщается на эту тему, может что и подскажут. Одним словом либо за дорого КК с сигнализацией, либо ручками но без сигналки. Честно я не понимаю производителя, зачем доп блок, почему нельзя было предусмотреть все эти функции в ЭБУ, я так понимаю судя по рассказам на форуме всё это уже предусмотрено у  немцев, кнопочки поменял и поехал на полной версии КК.

[AlexRT]

А вот интересно , ну те КК которым нужен дополнительный блок который дорогой но с индикацией , могут тормазить двигателем ?

ну так круиз так и работает. держит заданную скорость независимо в горку ты поехал или с горки.

[Alex_antipov]

Вот пообщался я с нашими конструкторами, одним словом зажечь лампы КК возможно, но вот одно но.  ЭБУ действительно выдаёт пакеты(команды) на управление КК, а на лампочках просто нет САN контролера, вот этот то  блок и есть тот самый CAN контроллер (скорее всего), который понимает и принимает необходимые команды доля того что бы зажигать или гасить индикацию. Как  мне сказали наши умные головы в CAN могут залезть, вот только что бы вычислить какая команда адресована в САN шине и на какой блок потребуется очень много времени , ну а по поводу железа (данного контролера), как они же мне поведали, это копеечное дело, сложность только в протоколах обмена по CANу.

[alex2104]

Вот пообщался я с нашими конструкторами, одним словом зажечь лампы КК возможно, но вот одно но.  ЭБУ действительно выдаёт пакеты(команды) на управление КК, а на лампочках просто нет САN контролера, вот этот то  блок и есть тот самый CAN контроллер (скорее всего), который понимает и принимает необходимые команды доля того что бы зажигать или гасить индикацию. Как  мне сказали наши умные головы в CAN могут залезть, вот только что бы вычислить какая команда адресована в САN шине и на какой блок потребуется очень много времени , ну а по поводу железа (данного контролера), как они же мне поведали, это копеечное дело, сложность только в протоколах обмена по CANу.

Чёт сомневаюсь я насчёт компетентности ваших конструкторов ... По схеме большинство наших приборов на панеле (и указатель скорость и тахометр и указатель температуры и даже топлива управляется с кан-шины через теже входные контакты 2-3 разъёма М01-А и через кан-транссивер идёт на лампочки . Лампочки (вернее светодиоды у нас есть и транссивер тоже присутствует значит напрашивается вывод что транссивер прошивается под определённые пакеты в кан-шине вот в этом и проблема.
Насчёт много времени тоже не совсем верно , для того чтоб вычислить в каком пакете идёт индикация на КК есть и прибор и програмка к нему http://can.web-box.ru/devices/canhack/, я пока вижу сложность в другом , нужно ставить внешний кан-траннсивер и его прошивать под эти пакеты ....

Добавлено позже: Май 12, 2012, 12:53:48 pm

ну так круиз так и работает. держит заданную скорость независимо в горку ты поехал или с горки.

Это Вы так думаете или знаете ? Есть КК который управляет только газом и тогда когда машина едет под горку она будет ускоряться ,особенно если АКПП .

[Alex_antipov]

На счёт компетенции наших умных голов вы зря, эти люди с CANом на ты, просто они мне сказали вот ещё что, в CAN пакет команды выдаются тем или иным блоком управления без адресов, то есть всем блокам выдается одни и те же пакеты команд, а вот сами блоки выбирают какая им команда адресована а какая нет, ну вы меня извините за столь корявое объяснение. Вот продолжаю далее, так же для того чтобы им, то есть умным головам разобраться нужен полный пакет схем, как то так вообщем. Да вот ещё то устройство которое вы указали по ссылке, точнее подобное у них имеется.
Добавлено позже: Май 12, 2012, 13:27:42 pmПотом вот что интересно если у нас в приборке стоит CAN контроллер и можно предположить что нам просто достаточно некого программного продукта для того что бы зажечь индикацию, зачем же тогда нужен блок который поставляют производители для штатного КК.

[AlexRT]

Это Вы так думаете или знаете ? Есть КК который управляет только газом и тогда когда машина едет под горку она будет ускоряться ,особенно если АКПП .

думаю) на форде тож активировали КК. и она держит скорость не зависимо с горки или в горку. форд АКПП.

[Alex_naX]

тут думать не много надо, когда скорость которую круиз держит начинает увеличиваться круиз отпускает "газ", а вот сцепление движка с коробкой остается ну и соответственно авто тормозится движком, начинает скорость падать круиз давит "газ" на столько чтоб держать заданные параметры.
И не важно мкпп или акпп и там и там аналогично.