Печать

[RAV-24]

Зимой избавить вас от любой аварии не смогут:
- ни АБС;
- ни шипованная резина;
- ни ESP, которой у нас на СИДе и нет;
- ни ЕВD;
- ни все остальное из неперечисленного.
Художник верно сказал, тормозить зимой можно только МОЗГАМИ
АБС на СИДе работает хорошо, прогнозируемо. Я так уже привык, даже на льду дозирую усилие на педали тормоза таким образом, что АБС не срабатывает и не колотит по педали. Но эффективность торможения не снижается.
АБС не панацея от экстренной аварии, она всего лишь не блокирует двигатель на льду зимой и помогает машине сохранить заданную траекторию в процессе торможения

[sinov]

Зимой избавить вас от любой аварии не смогут:
- ни АБС;
- ни шипованная резина;
- ни ESP, которой у нас на СИДе и нет;
- ни ЕВD;
- ни все остальное из неперечисленного.
Художник верно сказал, тормозить зимой можно только МОЗГАМИ
АБС на СИДе работает хорошо, прогнозируемо. Я так уже привык, даже на льду дозирую усилие на педали тормоза таким образом, что АБС не срабатывает и не колотит по педали. Но эффективность торможения не снижается.
АБС не панацея от экстренной аварии, она всего лишь не блокирует двигатель на льду зимой и помогает машине сохранить заданную траекторию в процессе торможения

Народ в России любопытный и дотошный: пока сам не убедится, как работают все эти примочки, не успокоится. Дай бог, чтобы без последствий. Лучше всего пробовать вдали от оживленной трассы, а также от пешеходных зон.

[Agronom]

Зимой избавить вас от любой аварии не смогут:
- ни АБС;
- ни шипованная резина;
- ни ESP, которой у нас на СИДе и нет;
- ни ЕВD;
- ни все остальное из неперечисленного.
Художник верно сказал, тормозить зимой можно только МОЗГАМИ
АБС на СИДе работает хорошо, прогнозируемо. Я так уже привык, даже на льду дозирую усилие на педали тормоза таким образом, что АБС не срабатывает и не колотит по педали. Но эффективность торможения не снижается.
АБС не панацея от экстренной аварии, она всего лишь не блокирует двигатель на льду зимой и помогает машине сохранить заданную траекторию в процессе торможения

Ты забыл ещё указать Brake Assist!!! 

Действительно- особенно зимой надо ездить ооочень аккуратно и тормоза иметь в голове... и притормозить себя до лета...

Касаемо работы АБС на сиде могу сказать следующее: на укатанном снегу торможение с 60 кмч... нажимаю на тормоз довольно сильно и машина начинает с заметным замедлением тормозить... а как только проделываю торможение с 60 кмч с включением абс- машина как на лысой летней резине по отшлифованному льду... Резина Nokian Hakapellita 4... <tp блокировки тормозит нормально... а вот с абс- скользит...  Может это я чего- то недопонимаю?

Как должна проявляться работа системы EBD (Electronic Brake Distribution- Электронная Система Распределения Тормозного Усилия)?

[Shum]

На форуме где-то уже обсуждали.
Пришли к выводу, что ЕВД проявляет себя "незаметно".

[sinov]

На форуме где-то уже обсуждали.
Пришли к выводу, что ЕВД проявляет себя "незаметно".

Так "незаметно", что создается впечатление полного его отсутствия?

[Leshak]

В выходные за городом на укатанной снежной дороге обгоняет меня Ниссан Х-трайл,впереди плавный поворот направо, 0,001сек и этот Ниссан 8(поймал бетонный столб на левой обочине, четко по центру,меня очень поразила эта картина, ехал я 34-40км не больше, останавливаюсь, чувак этот в шоке,не чего не поймет,выходит из машины смотрит на то что с ней стало,шок усиливаеться,начинает орать на меня "проезжай",ну я и уехал ...... Второй день понять не могу, ровная дорога,умеренная скорость,шипованная резина(заметил когда объезжал),что сним случилось?    

Подвел его полный привод, либо "неожиданно" включившийся, либо постоянный но попросту неосвоенный...

[Leshak]

Зимой избавить вас от любой аварии не смогут:
- ни АБС;
- ни шипованная резина;
- ни ESP, которой у нас на СИДе и нет;
- ни ЕВD;
- ни все остальное из неперечисленного.
Художник верно сказал, тормозить зимой можно только МОЗГАМИ
АБС на СИДе работает хорошо, прогнозируемо. Я так уже привык, даже на льду дозирую усилие на педали тормоза таким образом, что АБС не срабатывает и не колотит по педали. Но эффективность торможения не снижается.
АБС не панацея от экстренной аварии, она всего лишь не блокирует двигатель на льду зимой и помогает машине сохранить заданную траекторию в процессе торможения

Народ в России любопытный и дотошный: пока сам не убедится, как работают все эти примочки, не успокоится. Дай бог, чтобы без последствий. Лучше всего пробовать вдали от оживленной трассы, а также от пешеходных зон.

Чот сложилось такое впечатление что у большинства посетителей форума Ceed - первая иномарка, а до этого был ВАЗ 10ой серии. Отсюда и вопросы такие про работу АБС...им то и надо ее тестировать только за городом или на каких нибуть площадках, чтобы хоть знать как она себя поведет, а то от неожиданности и в кювет куда-нить свалятся Да и менять стиль вождения с пацанско-вазовоского не помешало бы (газанул, оттормозился в пол, опять газанул, оттормозился)...Ceed машина потяжелее, поширее - не надо на ней суетиться 

[Agronom]

Leshak, я конечно понимаю, что ты профессионал с вековым стажем... но обычным людям, какой бы у них опыть ни был, какие бы машины до этого ни были, необходимо привыкнуть к новой... во всех смыслах... понять как она себя ведёт в той или иной ситуации... это нормальная практика...

[Leshak]

Leshak, я конечно понимаю, что ты профессионал с вековым стажем... но обычным людям, какой бы у них опыть ни был, какие бы машины до этого ни были, необходимо привыкнуть к новой... во всех смыслах... понять как она себя ведёт в той или иной ситуации... это нормальная практика...

Суть не в професионализме а в том, что нечего хаять все новое. Это уже десятая тема наверно про то, какая оцтойная система АБС на сиде...сперва надо разобраться, сравнить, убедится что тормозить юзом лучше чем с системой АБС а потом уже писать, а то создатели авто во всем мире оказывается и не знают что система торможения на ВАЗе куда эффективнее чем на любой другой машине оборудованной АБС

[Agronom]

Leshak, конкретно я не хаю ситемы безопасности на сиде... Но я пытаюсь просто разобраться как работают системы... то, что народ на площадках закрытых проверяет работу абса, ебд и брейкассиста- это нормально... всё лучше. чем проверять в реальной обстановке, когда летишь в зад камазу и не знаешь что можно ожидать от машины... а тормоза на ВАЗах не лучше... поверь мне... Я думаю что это не причина ругаться...

[Leshak]

Leshak, конкретно я не хаю ситемы безопасности на сиде... Но я пытаюсь просто разобраться как работают системы... то, что народ на площадках закрытых проверяет работу абса, ебд и брейкассиста- это нормально... всё лучше. чем проверять в реальной обстановке, когда летишь в зад камазу и не знаешь что можно ожидать от машины... а тормоза на ВАЗах не лучше... поверь мне... Я думаю что это не причина ругаться...

А я и не тебе это адресовал, а тем кто сперва пишет а потом думает  . Я собственно это же и посоветовал- прежде чем хаять: разберитесь, потестите. Я то верю тебе что тормоза на ВАЗах не лучше, да вот есть приверженцы езды в неуправляемых шайбах 

[Agronom]

хм... неуправляемые? Я быб поспорил... я до сида ездил на ВАЗ2104... с 2001 года ездил... и зимой и летом... конкретно про свою машину могу сказать. что управлялась она довольно сносно... но границы допустимого были знааааачительно ниже. чем на сиде... я не защищаю ВАЗоводов... бывают и на мурзиках и БМВ такие ошпарки. что бомбилы и таксисты по сравнению с нимим кажутся просто детьми на игрушках... Тема не про это... про дугие ВАЗы спорить не буду... 

Кто мне сможет объяснить как проявляет или должна проявлять себя ЕБД??? Допустимли небольшой снос при торможении юзом и работающей АБС? Почему при работе абс такое ощущение. что машина как летела, так и летит, а когда на грани срабатывания АБСа, то машина тормозит знааачительно эффективней? 

[Leshak]

хм... неуправляемые? Я быб поспорил... я до сида ездил на ВАЗ2104... с 2001 года ездил... и зимой и летом... конкретно про свою машину могу сказать. что управлялась она довольно сносно... но границы допустимого были знааааачительно ниже. чем на сиде... я не защищаю ВАЗоводов... бывают и на мурзиках и БМВ такие ошпарки. что бомбилы и таксисты по сравнению с нимим кажутся просто детьми на игрушках... Тема не про это... про дугие ВАЗы спорить не буду... 

Кто мне сможет объяснить как проявляет или должна проявлять себя ЕБД??? Допустимли небольшой снос при торможении юзом и работающей АБС? Почему при работе абс такое ощущение. что машина как летела, так и летит, а когда на грани срабатывания АБСа, то машина тормозит знааачительно эффективней? 

Попроси у товарищей ВАЗ, разгонись где нить на льду, и после этого нажми тормоз в пол и попробуй покрутить руль, после этого поймешь управляемая или нет, ведь речь идет о торможении юзом а не на грани. Чтобы объективно понять тормозит машина с АБС эффективно или нет, проделай тоже самое: на длинном прямом участке разгонись и оттормозизсь в пол с АБС, затем сделай тоже самое на грани, затем вынь предохранитель и еще раз проделай тоже самое, замерь результаты и представь их в студию 
Ну и желательно для полной картины сделать это как на сухом асфальте так и на ледовом покрытии

[Художник]

ощущение. что машина как летела, так и летит

Верные ощущения лётчика, а не водителя.................бу-га-га
А ежели всурьёз: зимой в натяг юзать нужно (на пониженных передачах) и никаких проблем невозникает...
Летний: спортивно-вызывающий стиль езды зимой некатит, работает аксиома " быстро едешь - медленно несут"!!!
Ну а ежели за рулём отморозок (всадник безголовы), которому средство передвижения повышенной опасности (автомобиль) доверено по случаю (волею судеб).......туды ему и дорога
И хрен бы с ними, с "истребителями", если бы они одни бились (флаг им в руки), но беда в том, что они по курсу своего неуправляемого полёта сгребают всех и вся...........ублюдки тупоголовые

[Leshak]

Слегка погуглив:
http://ns8.ru/?action=content&id=645&cat=10&subcat=-1

"Как ни странно, многие аварии происходят именно из-за высокой эффективности тормозов. На скользких дорогах - мокрых или покрытых ледяной коркой - экстренное задействование тормозов с целью быстро остановить автомобиль либо резко снизить его скорость приводит обычно к прямо противоположному результату. Колеса блокируются и теряют сцепление с дорожным покрытием, а автомобиль нисколько не уменьшает скорость и, более того, вовсе перестает слушаться руля."
далее статья пр АБС

Кстати там же погуглив наткнулся на совет для недовльных работой АБС: давите на тормоз со всей силы, не бойтесь, давите так как давили бы на ВАЗе чтобы заторомзить юзом