Печать

[Stazz]

Про revo ничего ни плохого, ни хорошего не скажу - не знаком с их творчеством.

Замеры можно сделать тут:
http://www.tehnoring.ru/stend.html
Единственный вопрос - ограничения есть по массе и высоте, надо уточнить.

[Hayes]

Про revo ничего ни плохого, ни хорошего не скажу - не знаком с их творчеством.

Замеры можно сделать тут:
http://www.tehnoring.ru/stend.html
Единственный вопрос - ограничения есть по массе и высоте, надо уточнить.

2 тонны 2 метра

[Petrucho]

В субботу чипанулся прошивкой от Павла (делал Алексей "Таёжник", по времени заняло час, ЭБУ снимал)
Машина-зверь! Пришлось приучаться нежнее давить на педаль, на малых оборотах тяга лучше (притормозил на повороте пропустить пешехода...поехал, потом понял что все это на 4й передаче проделал!)
И расход - если до этого был стабильно 9-9,5 по зиме (прогревы..пробки), то сейчас пока 8,5 максимум!
СПАСИБО!

[Hayes]

маховик и сцепление отправились в помойку. 15 т.км после чипа

[А.П.]

маховик и сцепление отправились в помойку. 15 т.км после чипа

а лобовуха не треснула?

[Hayes]

а лобовуха не треснула?

цирк ни к чему, счет на 75 косарей от дилера. ну удалось правда чуть подвинуть в цене

[А.П.]

цирк ни к чему, счет на 75 косарей от дилера. ну удалось правда чуть подвинуть в цене

а какое отношение чиповка имеет к сцеплению и к маховику?

[Hayes]

нагрузка типа душевная на выходе.

[Stazz]

нагрузка типа душевная на выходе.

Есть одно правильное определение, когда речь идет о чип-тюнинге турбомоторов.
"Машину ломает не чип, а водитель"
Как правило, грамотно сделанная прошивка на турбодизеле дает возможности при необходимости воспользоваться дополнительной мощностью  - тогда, когда это действительно нужно. При этом практически не повышая нагрузки на мотор и трансмиссию в обычных, "гражданских", режимах.
Повреждение (разрушение) элементов трансмиссии от избыточного крутящего момента вероятно в двух случаях: либо если в прошивке не учтены ограничения по трансмиссии, либо если водитель постоянно использует режим "газ в пол", где нагрузки максимальные.

[Uugh]

беру свои слова назад. после абтовской прошивке при езде за "сто шисят" - ошибка - передув по турбине.

Stazz, тут ведь вот какое дело... сначала то не было. я прекрасно помню как ложил стрелку на кольце почти на 190 пару раз. а теперь ошибка на скорости 167-168. может действительно датчик крякнул? но как бы точно понять, ибо он денег стоит и просто так менять не охота.

Есть одно правильное определение, когда речь идет о чип-тюнинге турбомоторов.
"Машину ломает не чип, а водитель"

PS: Я не представляю кому на форуме Ceed интересны интимные проблемы автобуса, однако рад что ездить по Петербургу стало на одного [censored] безопаснее.

[slasla]

Uugh
Ведь не поленились же - с нескольких страниц собрать инфу и осудить. Здесь что, тема про морально-идеологическую допустимость быстрой езды?
А злорадствовать что человек, который лично Вам ничего не сделал, попал на деньги - это вообще подленько.

Опомнитесь и извинитесь.

[TDV.ROOT]

Дабы прекратить рецидивы, любой кто попытается начать флудить/троллить/провоцировать - будет отправлен в бан на месяц. Надоело!

2.2 Провокационное и вызывающее поведение, оскорбления в адрес участников дискуссии. Наш форум предназначен для дружеского общения, а не для выяснения отношений (бан за провокационное поведение 4 недели, как провокатору так и ответившему на провокацию в открытой переписке на форуме);

[Hayes]

Uugh
Ведь не поленились же - с нескольких страниц собрать инфу и осудить. Здесь что, тема про морально-идеологическую допустимость быстрой езды?
А злорадствовать что человек, который лично Вам ничего не сделал, попал на деньги - это вообще подленько.

Опомнитесь и извинитесь.

тут своя тема, уух одну давнюю историю все забыть не может. уж сколько времени с тех пор прошло, и сколько же воды утекло.

[slasla]

Мой отзыв о чиповке у Paulusа
Автомобиль Ceed SW 2.0 AT 2011.

Полгода я писал Павлу, спрашивал когда приедет в Питер - а он все не приезжал. Собирался после нового года, да чего-то передумал. Зато предложил поработать дистанционно через представителя (Алексей Таёжник): я приезжаю, Алексей сливает мою прошивку и отправляет Павлу, Павел делает доработку согласно моим пожеланиям, присылает обратно и Алексей заливает ее мне. Нравится - оставляем, не нравится - возвращаем все обратно включая деньги.

Сразу понравилось то что берется под доработку именно моя прошивка и дорабатывается с учетом моих индивидуальных пожеланий, а именно:
1. ЕВРО 2
2. ХХ 800об
3. Аи-95
4. Убрать эффект "холодный принимает лучше горячего"
5. Выжать максимум, сделать самый агрессивный выход из ХХ и последующий набор оборотов
6,7,8...еще много всяких мелочей, типа "эффекта кондея", которые скорее следствия

В общем, залили пробную версию. Смотрю сразу ХХ 750 стали (мне выше надо, но для теста сойдет), думаю - во, интересно, ща потестим что за зверь. Катался весь вечер, по городу, по кольцевой, нету изменений - подумал наверное устал и не понимаю, завтра еще потестирую. Наступило завтра и я понял что если есть какие-то изменения кроме холостых, то они незначительны - ну и своих денег, понятно, не стоят.

Залили второй вариант, здесь наоборот чистые изменения по динамике и моменту без Е2 и со штатными ХХ. Алексей сказал что тут уже выжат максимум, дальше крутить будет вредно для мотора. Ну что же, пробую, катаюсь.... вообще мне хватило 10-15 минут чтобы понять - ДА, ВОТ ОНО!!! С низов подхват настолько увеличился, что пришлось корректировать работу правой ноги чтобы плавно стартовать.

В общем, решил - да, это мне подходит. Позвонил, договорились, после подъехал еще раз чтобы залить финал (к тому чего достигли добавить ЕВРО2 и ХХ 800).

Резюме
В целом, совершенно очевидно что значительно поднялся момент чуть ли не на всем диапазоне оборотов. И поднялся он далеко не на 5%. Тяга улучшилась прямо с низов, раскручивается мотор быстрее, чувствительность педали газа значительно увеличилась на любой скорости и любой передаче.

Всем рекомендую чип-тюнинг от Paulusа.

Павел, Алексей, СПАСИБО! По моим ощущениям, Вы раскрыли еще +15% потенциала моего мотора и дали мне как водителю одно ценнейшее ощущение - упругую педаль газа, под которой чувствуется запас, которой нет ни на одной стоковой современной машине.

[MESSER]

мои поздравления хау мач??