Печать

[pro-gon]

Вань, да йух его знает...я знаю лишь законы газо и термодинамики...холодный воздух имеет большую плотность чем горячий.

Так то оно так. Но кто сказал что мозги тебе добавят нужного количества топлива?

[srwrx]

Так то оно так. Но кто сказал что мозги тебе добавят нужного количества топлива?

добавит Топливный контроллер
Добавлено позже: Июль 04, 2014, 22:51:15 pmApexi S-afc

[mr.Oz]

Завтра поеду на строительный рынок посмотрю термоэкраны, которые упакуют штатные воздуховоды внутрь, далее от коробки фильтра планируют пустить гофру на конце с забором от отечественных тазиков, расположить забор в районе левой птф.

а не проще ли сделать "ковш" на капоте? и хлебнуть из лужи менее реально, и при увеличении скорости будет естественный "наддув".

[GrifF]

а не проще ли сделать "ковш" на капоте? и хлебнуть из лужи менее реально, и при увеличении скорости будет естественный "наддув".

чем прямее труба к впускному тем лучше. ковш сделать можно, но получается минимум два изгиба. А забор с улицы у нас и так штатный есть, только от него толку нет

[mr.Oz]

чем прямее труба к впускному тем лучше. ковш сделать можно, но получается минимум два изгиба. А забор с улицы у нас и так штатный есть, только от него толку нет

А в варианте забора воздуха от туманки - поворот только один остается?

[GrifF]

А в варианте забора воздуха от туманки - поворот только один остается?

там тоже сложно...напрямую от туманки патрубок не вывести. я пока еще не придумал как буду делать. придумаю - поделюсь

[mr.Oz]

там тоже сложно...напрямую от туманки патрубок не вывести. я пока еще не придумал как буду делать. придумаю - поделюсь

Как мне кажется если забор сделать ближе к фарам, то останется один плавный поворот и один под 90*. Если и от туманки проблема, так может все-таки капот?

[GrifF]

так может все-таки капот?

я капот дырявить пока не готов морально )))

[Ivan1984]

Как мне кажется если забор сделать ближе к фарам, то останется один плавный поворот и один под 90*. Если и от туманки проблема, так может все-таки капот?

капот дырявить с нашей погодой не особо правильно, вся грязь добро пожаловать, интеркуллер конечно выручает, как было ранее сказано!

[GrifF]

интеркуллер конечно выручает,

тогда уж сразу компрессор колхозить 

[AlexRT]

яб сделал ковш)) но что делать с грязью? как там это все реализованно?

[mr.Oz]

капот дырявить с нашей погодой не особо правильно, вся грязь добро пожаловать, интеркуллер конечно выручает, как было ранее сказано!

яб сделал ковш)) но что делать с грязью? как там это все реализованно?

http://xn--d1ameqo2a7c.xn--p1ai/detail/10/predochistitel-dlya-shnorkelya-stokrat-s-posadochnym-diametrom-3-5/ Правда весь эффект сойдет на 0 

[GrifF]

Попивая холодное пивко сидя в тени дачной яблони даже не заметил как установил себе систему холодного впуска от k&n. Приблуда называется k&n apollo intake system. В пиндосии стоит аж 500$,  в китае 2000 рублев. Посылка из китая шла два месяца.  Ставится впринципе легко, но попотеть пришлось. Гофру вывел в левую птф, которой и лишился. Временно. На зиму буду возвращать стоковый забор воздуха. Завтра буду тестить!

[GrifF]

upd: ну как и ожидалось...температура на впуске упала до 62 градусов в пробке и до 38-40 по трассе. результатом я доволен! Можно заказывать оригинальный k&n apollo фром юнайтед стэйтс.

[Ivan1984]

GrifF, что собственно Сунь Кунь Вчай вложил в комплект, фильтр, хомуты, гофры, сам что-нибудь колхозил?))