Печать

[GrifF]

Вань, преподобный, как ты там его назвал, кроме самого фильтра и гофры нихера в комплект не положил. патрубок 63-70мм покупал сам, хомуты тоже. пришлось еще докупить два садовых хомута чтоб гофра на фильтре держалась! Еще сетку у матушки с дачи спер от заварного чайника ))) она по размеру как раз влезала в гофру, повезло. вторым хомутом ее притянул. Так что тут не то, что колхоз...целина, причем не паханная ))) Но результат того стоит
Добавлено позже: Август 03, 2014, 23:05:48 pmАааа...перепускной патрубок!!! Как я мог забыть...спи...жен из под помидоров 

[AlexRT]

upd: ну как и ожидалось...температура на впуске упала до 62 градусов в пробке и до 38-40 по трассе. результатом я доволен! Можно заказывать оригинальный k&n apollo фром юнайтед стэйтс.

лошадок то прибавилось?

[GrifF]

лошадок то прибавилось?

А их и не прибавится. А вот температура на впуске упала на 15-20 градусов. Особенно заметно в пробках на жаре.

[AlexRT]

А от температуры мозги смесь не меняют?

[GrifF]

хер его знает, товарищь майор. у меня что то не показывает соотношение смеси  
Добавлено позже: [time]Август 04, 2014, 19:54:44 [/time]но по жаре не тянет совершенно...я это и без замеров чувствую!

[GrifF]

еще одна немаловажная деталь! Надо каким то образом отводить горячий воздух и под капота. И видимо придется дырявить капот. Вот например как у эво 10 сделано

[AlexRT]

увлекся 
Добавлено позже: Август 22, 2014, 15:13:34 pmмож в крыльях лучше?

[gabola]

стоит у меня такая система,но вот в туманку воткнуть забор не рискнул,из-за аккума всасывает,там похолоднее