Печать

[sk-diana]

Значит так.... Стоя я значит в пробке... салон салфетками почистила, поела чипсы и еще раз почистила салон... музыку всю настроила, где у меня дальний свет разобралась, за одно и выключила его, со вчерашнего дня горел (машина то 4 день...) и тут думаю, а что это у меня так жарко...

И поняла, а кондей то не работает... Вообще у меня 15 градусов должен держать а дует теплый воздух, что делать?

[NiLS]

Какие еще симптомы? Кроме того что 15 градусов? Какие кнопки нажаты?

p/s/
Это салфетки, полюбому 

[Shum]

Вероятно у барышни климат контроль стоит, тогда всё в порядке.

[sk-diana]

Объясните, почему это считается нормально????

[коростель]

Главное проверте, после протирки салона, что бы над кнопочкой "А/С" светился индикатор. Если не светится то нажмите кнопку, если светится проследуйте в сервис.

[Shum]

Объясните, почему это считается нормально????

Так у вас климат или кондей?
 Объясню.

[пм]

....да салфетка попала в кондей, и чипсы засосало. Ни в коем случае низззя чипсы рядом с кондеем. Это для него смертельно, и с гарантией......в пролете.

(Вообще у меня 15 градусов должен держать а дует теплый воздух, что делать?)

Вообще перед тем, как начать использовать любую новую вечь, рекомендуется (настоятельно) изучить МАНУАЛЬ

[alling]

....да салфетка попала в кондей, и чипсы засосало. Ни в коем случае низззя чипсы рядом с кондеем. Это для него смертельно, и с гарантией......в пролете.

(Вообще у меня 15 градусов должен держать а дует теплый воздух, что делать?)

Вообще перед тем, как начать использовать любую новую вечь, рекомендуется (настоятельно) изучить МАНУАЛЬ

зачем сразу издеваться?! может у человека первый автомобиль в жизни, если нечем помочь - можете просто пройти мимо...
по теме: нужно правда посмотреть светится ли индикатор над кнопочкой а/с
ну и почитайте таки руководство по эксплуатации авто - полезно  

[Shum]

15 градусов это не температура"выдуваемого воздуха", а желаемая (через некоторое время )температура в салоне.
 Если внутри салона, к примеру, 13 градусов, а на КК выставлено 15,5(ниже не получится), то КК сперва будет нагонять в салон достаточно теплый воздух(примерно 20-25), а потом по мере прогрева салона температура выдуваемого воздуха автоматически понизится.

[sk-diana]

Машина реально первая... в семье никогда не было... папа противник, а мама столько не зарабатывает... накопила  вот я денег и купила...

У меня климат контроль... но в салоне не зависимо от выставленной температуры держится 25 градусов и душно... "Кнопочка горит" ...

Друзья говорят "не работает именно кондиционер, его компрессор", и советуют спросить у одноклубников, вдруг это распространенная проблема...

... вот я и спрашиваю ...

Чипсы и салфетки тут не причем...

[alling]

Машина реально первая... в семье никогда не было... папа противник, а мама столько не зарабатывает... накопила  вот я денег и купила...

У меня климат контроль... но в салоне не зависимо от выставленной температуры держится 25 градусов и душно... "Кнопочка горит" ...

Друзья говорят "не работает именно кондиционер, его компрессор", и советуют спросить у одноклубников, вдруг это распространенная проблема...

... вот я и спрашиваю ...

Чипсы и салфетки тут не причем...

не думаю, что это распространенная проблема, по крайней мере я с этим на форуме не сталкивалась.
Рекомендую ехать к ОД на диагностику (смотрите по отзывам хороший центр к вам поближе). Отписывайтесь по результату.

[Латунь]

и советуют спросить у одноклубников, вдруг это распространенная проблема...

... вот я и спрашиваю ...

Чипсы и салфетки тут не причем...

не думаю, что это распространенная проблема, по крайней мере я с этим на форуме не сталкивалась.
Рекомендую ехать к ОД на диагностику (смотрите по отзывам хороший центр к вам поближе). Отписывайтесь по результату.

Где-то на форуме встречал темку про заклинивание заслонок климат-контроля. Если не ошибаюсь это встречалось на машинах 07-08 годов выпуска, после чего изменили конструкцию заслонок.

[M S]

a по моему все банально
Не заправлен фреон в систему.
Ну и чтобы не было сомнений ,работает он или нет,делаем так : при заведеном моторе вкл климат на авто и крутим ручку температуры против часовой стрелки ,до появления на дисплее LOW. Если он работает,то через несколько секунд станет холодно
Если нет,то даже не заморачивайтесь,может быть несколько причин и Вам их самостоятельно не решить,езжайте в сервис. Разве что глянуть на месте ли ремень и как одета фишка на компрессор. Про дефект заслонки- не думаю,но можно проверить так:вкл LОW и идем под капот. Там с левой стороны от Вас (Вы лицом к двигателю стоите) идут две аллюминивые трубки. Одна из них должна быть кипяток (ОСТОРОЖНО!) другая прохладная. Значит с кондеем все ок и проблема в чем то другом (заслонки и тд и тп) Если после 30сек работы кондиционера в режиме LOW, трубки остаються одинаковой температуры,то вероятнее всего нет газа. Так же при малом количистве газа в системе,в режиме LОW компрессор может часто вкл-откл. При этом Вы услышите характерные щелчки.
Ну и банально : откройте капот,заведите авто,посадите помошника (не сажайте незнакомцев    ) в машину ,покажите ему кнопочку АС и пусть он ее нажимает ,а Вы слушайте щелкает или нет.

В любом случае съездите в сервис,пусть они там сами все посмотрят . Удачи 

[SeGa1]

a по моему все банально
Не заправлен фреон в систему.
Ну и чтобы не было сомнений ,работает он или нет,делаем так : при заведеном моторе вкл климат на авто и крутим ручку температуры против часовой стрелки ,до появления на дисплее LOW. Если он работает,то через несколько секунд станет холодно
Если нет,то даже не заморачивайтесь,может быть несколько причин и Вам их самостоятельно не решить,езжайте в сервис. Разве что глянуть на месте ли ремень и как одета фишка на компрессор. Про дефект заслонки- не думаю,но можно проверить так:вкл LОW и идем под капот. Там с левой стороны от Вас (Вы лицом к двигателю стоите) идут две аллюминивые трубки. Одна из них должна быть кипяток (ОСТОРОЖНО!) другая прохладная. Значит с кондеем все ок и проблема в чем то другом (заслонки и тд и тп) Если после 30сек работы кондиционера в режиме LOW, трубки остаються одинаковой температуры,то вероятнее всего нет газа. Так же при малом количистве газа в системе,в режиме LОW компрессор может часто вкл-откл. При этом Вы услышите характерные щелчки.
Ну и банально : откройте капот,заведите авто,посадите помошника (не сажайте незнакомцев    ) в машину ,покажите ему кнопочку АС и пусть он ее нажимает ,а Вы слушайте щелкает или нет.

В любом случае съездите в сервис,пусть они там сами все посмотрят . Удачи 

Всё верно. У меня так же было. Ставишь температуру 20-22 в салоне жарко. Прохладно становилось когда ставишь 17-18. Сделали диагностику климата, всё в порядке. Вставили градусник в дефлектор обдува, температуру на LOW и вместо положенных (могу ошибаться, но где-то так) 6 градусов, температура была 15. Вывод- низкое давление в системе. Заправили, сейчас вроде нормально. езжу с 20 градусами

[kicks]

У меня климат контроль... но в салоне не зависимо от выставленной температуры держится 25 градусов и душно... "Кнопочка горит" ...

Как узнали температуру в салоне?