Печать

[Stormbringer]

с таким слоем коррозии, подвижность самих колодок в направляющих (не путать с направляющими пальцами) может вызвать сомнение - имхо
это какие колодки, какой фирмы? очень уж они "красивые" стали от ржавчины

[Alli2]

с таким слоем коррозии, подвижность самих колодок в направляющих (не путать с направляющими пальцами) может вызвать сомнение - имхо
это какие колодки, какой фирмы? очень уж они "красивые" стали от ржавчины

Sangsin.

[Ночной Портье]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

У меня такая проблема. Где-то на 30 тыс. км. стал замечать, что после экстренного торможения с педалью в пол, появляется скрежет, предположительно, колодок, который не пропадает еще некоторое время после того, как отпустил педаль тормоза и начал движения. Звук линейно увеличивается со скоростью вращения колес. Локализация: переднее правое колесо (сначала грешил на левое, но потом совместными усилиями с товарищем установили, что скорее звук доносится справа спереди).

Стал грешить на колодки, направляющие суппорта. Поменял колодки, смазку направляющих и забыл про проблему, при этом передвигаюсь спокойно и редко даю коксу машине, а тут как-то торопился и снова вылезла проблема.

В общем доехал с ней до дилерского центра, осмотр, замер тормозных дисков не позволили установить причину неисправности, решили, что проблема, возможно из-за завоздушенности системы, поменяли тормозную жидкость. Проблема сохранилась. Направляющие не смазали, так как смазка у дилера на момент обращения отсутствовала, но направляющие двигались свободно, пыльники были целыми. Решили отложить процедуру на ТО, которое будет через 2,5 тыс. км. (уже ТО-75 тыс км).

Вопрос. В чем может быть "зарыта собака"? Куда копать, вообще? Суппорт в сборе дороговато стоит))

[Bazilii 77]

поменять колодки и смазать пальцы пол беды, надо обслужить еще суппорт, пластины куда ставятся уголки(ушки ) колодок надо вытащить почистить металлической щеткой и места посадки их почистить, поставить на место вставить колодку и посмотреть свободно ли ходит не цепляет ли где. Как один из вариантов.

[Ночной Портье]

Все так и делалось. Поршень, направляющие ходят туда-сюда как...неприличная аллегория напрашивается..)) Тем не менее, не разводятся колодки, выходит, при сильном нагреве (либо тормозном усилии).

[MOSA]

Скрежет возникает от образования пластовой ржавчины на наружном радиусе диска, там очень маленький зазор между диском и суппортом.

[Ночной Портье]

Что обо что трется и почему только при нагреве? Следов трения в нештатных местах не обнаружено.

[tekkman]

Скорее всего я знаю в чем у вас проблема. У меня было подобное.
Если сами умеете менять колодки.. снимите колесо, отожмите чем нибудь тормозной циллиндр, открутите болт крепления скобы суппорта, отведите скобу и осмотрите ее на предмет протертостей от торцевой части тормозного диска.
У меня проблема была именно там. Тормозной диск по торцу нажинает корродировать и окалина разбухает и начинает тереть о скобу прижимающую колодки.
Проблема решается обстукиванием торцевой части дисков молотком.
Обнаружил совершенно случайно, до этого 3 раза разбирал, всё осматривал, но скобу суппорта в тех местах в голову не пришло смотреть:)

[АВВ]

Показалось мне, оттормаживаясь на Ново-Риге, что идет какое-то биение.
Сделал То дядькиной альмере и добрался до Сида.
Итак, что надо.
Скинуть колесо (осматриваем заодно все тормозные шланги).
Откручиваем, нужна головка на 13 ( или 14   ,вороток,  болты (против часовой)), снимаем суппорт, фиксируем его на тормозном диске ( можно стяжкой пластиковой, а можно аккуратно положить и не ронять).Вытягиваем направляющие,  и пыльники. Тряпочкой снимаем старую смазку+ очистителем, я карбклинер применил. Пыльник тоже чистим ,протягивая через него полоску ткани.В посадочное гнездо ,если нет грязи и ржавчины ничего не льем.
Не усердствуя наносим на палец смазку, чуть в пыльник и собираем все назад. Если много нафигачить смазки, палец будет выдавливать и надо будет смазку выковыривать назад. Да, пока разобрано снимаем и смотрим состояние тормозных накладок, при снятии порой картина совсем другая, чем при осмотре сквозь литой диск.
Если палец закис насмерть – не идет вообще никак, в разные стороны его не гнем, молотком не лупим – снимаем полностью суппорт, относим его домой, переворачиваем вверх направляющим  пальцем и заливаем на ночь уксусную кислоту под него , подлеца.Утром должен выйти ( да и тянуть его в снятом виде не в пример легче, чем в позе раком у машины. Когда достали, оцениваем масштаб происшествия. Если все плохо – ремкомплект в помощь ну или новый суппорт. Если пойдет ,то отмачиваем палец, чистим посадочное гнездо ну и дальше как обычно.
Собираем все назад, протягиваем колесные гайки.
О смазке – не ищем мифический перматекс ( кстати, хлам, я пробовал.И хрен где найдешь в придачу) .Покупаем любую нормальную высокотемпратурную смазку для тормозных механизмов. (Я использую Бош)

Да, еще, хочешь, чтобы было хорошо – сделай сам.

[АВВ]

пара фото

[АВВ]

новая смазка

[АВВ]

да, месяц назад пройдено четвертое ТО у дилера ( "колодки - как новые" )

[kalek]

други, подскажите номера пыльников и манжет на задние суппорта сида дорестайл вагон??? в запчастях говорят что по отдельности не продают а только в сборе супорт (цена у него космос).

П.С. задний правый порвался.

[Дима]

други, подскажите номера пыльников и манжет на задние суппорта сида дорестайл вагон??? в запчастях говорят что по отдельности не продают а только в сборе супорт (цена у него космос).

П.С. задний правый порвался.

582331H000 пыльник
582321H000 манжет ( сальник)

[kalek]

Дмитрий, 
Огромное спасибо