Печать

[Дима]

есть у меня вопрос, который ест мой мозг. 
почитал темку о том, что на коробке автомате при включеной передаче и выключенном двигателе машинка катиться.
Возможно ли такое дело на механике? И насколько актуальна установка на ручник, совместно с передачей?
у меня - механика.

возможно на крутой горке и установленной 3 или 4 или5 передаче

[SergeySN]

 
Это совсем чайником надо быть, чтобы так поставить. Хотя, иногда такое видишь... Еще в автошколах учат, что при сильном уклоне колеса выворачивать надо. Но это уже лирическое отчтупление. Да и чему в них сейчас учат, а главное - кто туда ходит?

[Рома]

есть у меня вопрос, который ест мой мозг. 
почитал темку о том, что на коробке автомате при включеной передаче и выключенном двигателе машинка катиться.
Возможно ли такое дело на механике? И насколько актуальна установка на ручник, совместно с передачей?
у меня - механика.

возможно на крутой горке и установленной 3 или 4 или5 передаче

Да и то если ее подтолкнуть.

[VLV]

У меня на крутой горке и включенной задней передаче машина съезжала вперед на пару метров. Это было в те давние времена, когда была первая девятка. Сам фигел и никто не верил. Но одного самого упертого все же свозил на то место. Фигел он больше чем я.
Насчет забытого ручника как я навеки запомнил : Учился на водителя еще в школе, естественно на грузовых ГАЗонах. Кто забыл ручник опустить и соответственно заглох при троганьи - заводить машину кривым стартером. Пару раз пришлось делать это и мне. Запомнилось на всю жизнь. Теперь автоматизм
Мне вот что интересно. На ТО 15тык  при просьбе мастера подтянуть мне ручник, он снимал задние колеса и долго возился там с внутренней стороны ступицы. Много потел, о чем то бормотал чуть матерясь, что то смазывал, что то лил (для откисание мож), что я даже отошел в сторонку, что бы не отвлекать трудящегося человека. Потом на вопрос "а что там было?" он пробормотал что то про пыльники тросика, что они слетели...." и типа из-за этого ручник плохо держал. В салоне он тоже после этого в подлокотнике минут пять повозился. Про пыльники эти он набормотал еще, что если машина приходит к нему со слетевшими этими пыльниками из другого СТО и просят подтянуть ручник - он сразу спрашивает "а раньше подтягивали?" и если ответ утвердительный, посылает автовладельца обратно к тому же мастеру подтяжчику.  Что там такого критического? Я еще могу понять про закисание тросиков со слетевшими пыльниками, но дальше что то мозги не поворачиваются

[Viktor213]

"У меня на крутой горке и включенной задней передаче машина съезжала вперед на пару метров. Это было в те давние времена, когда была первая девятка. Сам фигел и никто не верил..."

Действительно, могу подтвердить. Такуя же ситуация у меня возникла прошлым летом. Уклюн с птичий клюв, машина на скорости. Опыт владения 21099 показывал, что этого достаточно. Но когда я через 10 минут вышел из магазина, то увидел, что машина откатилась примерно на метр, а под колесами лежат кирпичи. Мужики сказали, что едва успели, что бы не выкатилась на проезжую часть. Проверил, машина с включенной 2-й передачей. Поначалу-то подозрение возникло, а вдруг покусились
После этого специально проверил, машину с разогретым двигателем ставил на передаче на небольшом уклоне, она начинала толчками скатываться, как буд-то компрессии нет???
С того времени ставлю на ручник.

[V2]

Вчера решил подтянуть ручник... Взял ключик на 12 (в комплекте с докаткой, домкратом и т.п.), вытащил стельку из бардачка, поднял ручник на пару щелчков, засунул в енту дыру пальцы левой руки с ключем и начал подтягивать. Процесс занял минут 25 (очень неудобно, ронял ключ внутрь пару раз). В итоге всё получилось и на 4-5 щелчков тронуться стало невозможно.
Проехал 25 км, вышел и дотронулся до барабана с колодками ручника -  горячий. Понял, что перестарался и начал обратный процесс. Еще 10 минут и теперь всё ОК. Сегодня проехал несколько километров, проверил - не греется, ручник держит на 4-5 щелчке МЁРТВО

[mixa]

Вчера решил подтянуть ручник... Взял ключик на 12 (в комплекте с докаткой, домкратом и т.п.), вытащил стельку из бардачка, поднял ручник на пару щелчков, засунул в енту дыру пальцы левой руки с ключем и начал подтягивать. Процесс занял минут 25 (очень неудобно, ронял ключ внутрь пару раз). В итоге всё получилось и на 4-5 щелчков тронуться стало невозможно.
Проехал 25 км, вышел и дотронулся до барабана с колодками ручника -  горячий. Понял, что перестарался и начал обратный процесс. Еще 10 минут и теперь всё ОК. Сегодня проехал несколько километров, проверил - не греется, ручник держит на 4-5 щелчке МЁРТВО

Где то в недрах форума было написанно, что так ручник подтягивать нельзя, надо снимать задние колеса и действовать там.

[mk012]

Где то в недрах форума было написанно, что так ручник подтягивать нельзя, надо снимать задние колеса и действовать там.

И даже не в недрах форума, а в Шоп Мануале. В салоне выбирается только слабина троса после регулировки...

[Passer]

Так все зависит от причины... Если тросик вытянулся, то надо его натягивать, а если колодки стерлись, то сначала их нужно отрегулировать...

[mk012]

Так все зависит от причины... Если тросик вытянулся, то надо его натягивать, а если колодки стерлись, то сначала их нужно отрегулировать...

Согласен. Только как причину определить? Слабоват ручник - колодки подстерлись или тросики вытянулись?
Я ни в коей мере не отрицаю, что можно по-простому - выбрать слабину тросиков. Это, безусловно, дает какой-то результат.
Хотел сказать лишь то, что по технологии производителя нужно-таки лезть в колеса.

[V2]

Я постоянно пользуюсь ручником и не представляю (пока), почему могли стереться колодки, поэтому подтянул именно тросик ручника и доволен результатом!!!

[GL]

Сегодня тоже подтягивал с утра.
До этого купил книжечку по сиду в автопапирусе.
Вот в книжечке тоже написано, что если с колодками всё нормально, то можно подтянуть тормоз из салона. Для этого надо было снять консоль. Конечно, у меня механический кретинизм - как снять панель по картинкам я так и не понял.
Написано: 1. Снять крышку "А". Показано, что надо открутить ручку КПП и что-то сдвинуть на себя. Нифига не понял как и что делать. Ручка не откручивается. Ни при каких усилиях. Естественно, на рисунках есть всякие винтики снизу справа, которые потом надо отвинтить. Естественно, этих винтиков нет на консоли. Ну, и так далее. Снять панель так и не получилось. Наверное, серия "Ремонт без проблем" более наглядно всё это опишет (делал ремонт на других машинах по книге серии "Ремонт без проблем" - по сути своей это пошаговая (даже пополшаговая) инструкция).
Что в результате. С огромным трудом, минут за 40, постоянно переворачивая ключ подтянул тормоз на 2 шелчка. Естественно, резьба на шкиве где гайка - в одну сторону нарезана, а ту, что хорошо видно - в другую. Сперва, естественно, тормоз ослабил, пришлось крутить в другую.
Мои рекомендации:
1. Немного затянуть тормоз. Этим пластина, на которой контрится гайка, подаётся вперёд и чуть вверх. В результате становится более видно гайку, натяжение позволяет легче крутить гайку и более вертикально можно ставить ключ и угол затяжки гайки увеличивается (ну, не механик я, не могу описать грамотно).
2. Крутить гайку надо ВПРАВО.

[mk012]

Мне вот что интересно. На ТО 15тык  при просьбе мастера подтянуть мне ручник, он снимал задние колеса и долго возился там с внутренней стороны ступицы. Много потел, о чем то бормотал чуть матерясь, что то смазывал, что то лил (для откисание мож), что я даже отошел в сторонку, что бы не отвлекать трудящегося человека. Потом на вопрос "а что там было?" он пробормотал что то про пыльники тросика, что они слетели...." и типа из-за этого ручник плохо держал.

Не знаю взаимосвязи между слетевшим пыльником и работой ручника - хотя она, по идее, должна быть.
В любом случае непорядок. Вот, проиллюстрирую. Это слетевший пыльник у заднего колеса. Отвертка упирается прямо в голый тросик.

[adam]

помогите может кто знает у меня на сиде такая проблема.вечером ставлю машину на ручник а с утра клинит заднее левое колесо когда едеш на зад а в перед все норм так бывает когда на улице холодно

[adam]

помогите может кто знает у меня на сиде такая проблема.вечером ставлю машину на ручник а с утра клинит заднее левое колесо когда едеш на зад а в перед все норм так бывает когда на улице холодно.