Печать

[Dimm36]

менял на 60. мастер сказал- ремень можно было не менять.. правда тот же мастер накосячил что то с установкой ролика, что его перекосило и он начал жрать ремень. через тысячи 5-6 засвистел сам ролик. поехал к другим мастерам - вроде норм, ничего не свистит... ремень в порядке

[rikowet]

подскажите где посмотреть мануал по замене ГРМ на двигателе 2.0
на первой странице 2 первых картинки не грузятся

[Дима]

подскажите где посмотреть мануал по замене ГРМ на двигателе 2.0
на первой странице 2 первых картинки не грузятся

[rikowet]

Спасибо

[AleksM]

Мотор 2 литра, менял по мануалу выше, на яме, все нормально прошло. Некоторые моменты, может кому пригодится:
1. У меня зафиксировать каленвал получилось только с помощью монтажки, сняв поддон.
2. Крышку головки цилиндров не снимал.
3. Натяжной ролик ставил после установки ремня. При установке следить, чтобы после затяжки ролика стрелка была строго посередине местки, иначе ремень будет вращаться не по центру ролика, а будет смещен к краю.
4. Ну и обязательно провернуть вручную каленвал несколько раз и убедится в совпадении меток на валах.
5. Очень пригодится помощник при откручивании/закручивании гайки шкива коленвала, да и наживлять болты на шкив помпы одному тоже неудобно.

[skiter]

а если передачу воткунь и на тормоз нажать, так можно открутить болт шкива коленвала, ничего не будет?

[Дима]

а если передачу воткунь и на тормоз нажать, так можно открутить болт шкива коленвала, ничего не будет?

А при чем здесь шкив коленвала? Он с тормозами не связан, тем более с колесами
Можно болт открутить так- возьмите вороток и головку по размеру болта, оденьте на болт шкива коленвала и уприте вороток по ходу вращения в кузов или подрамник, в общем во что то жеское и буквально щелчком поверните ключем стартер , только не крутите а просто щелкните что бы машина не завелась

[kolyu4kin]

Дима, от тебя подобного не ожидал... Если воткнуть передачу и нажать на тормоз,то коленвал не сможет прокрутиться. Будет небольшой ход за счет сжатия демпферных пружин

[Дима]

Дима, от тебя подобного не ожидал... Если воткнуть передачу и нажать на тормоз,то коленвал не сможет прокрутиться. Будет небольшой ход за счет сжатия демпферных пружин

Я не правильно понял, думал заводить еще будете, но все равно при таком способе ход у коленвала будет небольшой и если болт шкива хорошо закручен может не получится открутить

[skiter]

что делать с роликом натяжения, как он должен стоять, на нем есть ухо с двумя крючками, они куда должны упираться в блоке две круглые выемки первая ниже и ближе к опоре второе чуть выше и назад смещено ? зачем его натягивать если он само натяжной?

[Дима]

Вы прежде чем разбирать, запомните как и где стоит, а так в мануале написанно

[humphreybogart]

Вычитал сегодня.

"Ремни традиционно считается менее надежным, на форумах пугают страшилками о последствиях его обрыва, сервисные книжки предписывают регулярную профилактическую замену ремней через каждые 40 – 60 – 80 тыс. километров (возможно, опасаются наводнивших рынок подделок — они, действительно, рвутся только так).
Но откроем страшную тайну: в требованиях автопроизводителей к поставщикам ремней записан срок службы от 200 до 350 тысяч километров! Так что, предписания замены либо банальная перестраховка, либо желание поддержать продажи запчастей. А между тем, цепь, хоть и не рвется, зато вытягивается, нарушая точность работы всего ГРМ, что приводит к росту расхода топлива, вредных выбросов и падению мощности. А вот ремни, рассказывает Херманн Шульте, руководитель команды разработчиков компании ContiTech Power Transmission Group, стабильны и почти бесшумны."


Может наш 200 тыс отходит? Никто не проверял? )

[TDV.ROOT]

Вычитал сегодня.

"Ремни традиционно считается менее надежным, на форумах пугают страшилками о последствиях его обрыва, сервисные книжки предписывают регулярную профилактическую замену ремней через каждые 40 – 60 – 80 тыс. километров (возможно, опасаются наводнивших рынок подделок — они, действительно, рвутся только так).
Но откроем страшную тайну: в требованиях автопроизводителей к поставщикам ремней записан срок службы от 200 до 350 тысяч километров! Так что, предписания замены либо банальная перестраховка, либо желание поддержать продажи запчастей. А между тем, цепь, хоть и не рвется, зато вытягивается, нарушая точность работы всего ГРМ, что приводит к росту расхода топлива, вредных выбросов и падению мощности. А вот ремни, рассказывает Херманн Шульте, руководитель команды разработчиков компании ContiTech Power Transmission Group, стабильны и почти бесшумны."


Может наш 200 тыс отходит? Никто не проверял? )

У ремней Gates при ресурсных испытаниях заявленный километраж на обрыв 200000км. Только надо учитывать состояние самого ремня (трещины, надрывы, износ, попадание инородных частиц и т.д.), а также состояние роликов и системы ГРМ. В связи с этим ресурс ремня всегда будет указан ниже, поскольку первый получен в идеальных условиях работы.
Касаемо что и на Сидах ремень пройдет 200000км - можно быть первопроходцем.
А заявление руководителя разработки Конти не совсем верны. Ремни со временем также тянутся и растягиваются. К тому же после установки через некоторое время необходимо проводить проверку натяжения ремня. Для ремней Континенталь вообще характерно производить проверку и натяжение через пару тысяч км, после замены на новый.

[humphreybogart]

У Ceed FL ремень Gates стоит? На каком пробеге рекомендуете менять? Я думаю до 70-80 доездить.

[kolyu4kin]

У Ceed FL ремень Gates стоит? На каком пробеге рекомендуете менять? Я думаю до 70-80 доездить.

Gates.  Но разница с оригинал/не оригинал есть