Печать

[Maverick_71]

испортилась погода. мокрый асфальт. пятна от света koito на дороге в городе не видно, а в темных участках и на трассе все по прежнему замечательно. факт, что приобретая белые лампы с этим столкнешься, я этого и ожидал. когда кончатся родные туманки поставлю туда всепогодные желтые лампы специально для условий, в которых пасует koito. про направленность света: да, знаки, отбойники и прочие светоотражающие объекты от koito реально видно в далеке, такого не было от стандарта. и для меня это плюс. больше чем за 5000 км пробега, в большенстве своем ночью по трассам НИКТО НИ РАЗУ НЕ МОРГНУЛ. касательно найт брейкера от осрам - 5 месяцев ежедневного света только ночью его срок службы, правда сейчас выходит новый на 50% больше жить обещают. товарищи с первых страниц данной ветки еще никто на koito не жаловался, что уже сдохли. я для себя решил тоже, что купил их не зря и их работой доволен.

[Gaid]

я для себя решил тоже, что купил их не зря и их работой доволен.

Альтернатива - признать, что пролошил и тупо выбросил на помойку почти 2 тысячи рублей   Конечно лучше решить, что купил не зря и доволен  

[swwin]

swwin оптика на подобии такой? http://www.prestige-auto-studio.ru/forum/showthread.php?t=1214

оптика внешне похожа, китайская или корейская, установка с фарами ему встала в 13,5 т.р., линза тоже не большая, но судя по галкам не та, у него еще ангельские глазки стоят. скину ссылку на лансеровский клуб попожже с его фарами.

да, еще момент про фокусировку, когда ставили галогенки, разные пробовали, от места положения спирали в линзе зависила как яркость так и положение галки-при первой попытке галка светила ниже на стене 5 м от фар этак на 30 см, яркость хреновая, видимо часть сведа либо в цоколь светила, либо под колеса светила, во втором варианте спираль углубили в линзу, вероятно к геометрическому фокусу, аналогично ксеноновой лампочке-резельтат улучшился на порядок.

[vs947]

Уважаемый Gaid, цитирую некоторые Ваши сообщения.
-Ответ 199. Вообще-то есть  Philips Night Guide Double Life wink
-Ответ 202. Так вот я и говорю - Philips Night Guide Double Life имеет заявленный удвоенный ресурс по сравнению с обычными лампами, а это лампы с повышенной светоотдачей (+50%). Koito же имеет уменьшенный по сравнению с обычными лампами ресурс. Светить должны хорошо, конечно, но недолго.
-Ответ 225. Если так, то Koito хорошие надежные лампы, свет довольно приличный, по эксплуатационным качествам получше осрамов и филипсов (ИМХО), но вот со сроком службы беда и стоят дорого для такого короткого срока. Плюс у нас для замены лампы ближнего в правой фаре надо бачок откручивать
-Ответ 244. Philips Night Guide Double Life можно попробовать - они хоть обещают увеличенный срок службы, а не сокращенный как OSRAM, Koito и пр. (прямо на коробках все написано, а для тех, кто языками не владеет, картинки есть).
 Вы уж как то определитесь, да и по поводу лохов не стоит, это форум, а не базар.

[Gaid]

Вы уж как то определитесь

Что не так?

[Kirill]

Был и който был и осрам найт брейкер, които лучше но стоит 1850 руб., осрам 600 руб.  за пару. Който светит лучше, это факт. но до ксенона пехом идти и идти.

[fragman]

Был осрам найт брейкер. Проработали одна 3 месяца, другая около 4. Ближний всегда включен. ИМХО - маловато это очень. Да и существенного улучшения света в сравнении со стоковыми лампочками не заметил.

[Maverick_71]

Ну, полемика.

Gaid
Не поднимется язык назвать лохом человека, который за 2000 р. купил себе Koito. Лохом можно назвать человека, который купил его за 5000 р.

Сравнивать самый простой ксенон и навороченный галоген нельзя. Это совсем разные источники света, с практически не пересекающимися характеристиками. И галоген в фарах авто никогда не будет светить как ксенон. Разве что 0,5 секунды, пока не лопнет. Никакие лампы с повышенной светоотдачей не будут иметь долгого срока службы, если такое случиться то это будет технологический прорыв. И стоить такие лампы будут для водителей столько, за сколько можно было купить ксеноновые фары Hella + омыватели + корректор = соответствующий госту ксеноновый свет.

Итак, водитель который хочет улучшить головной свет должен руководствоваться правилами:
- больше светоотдача - меньше срок службы
- белее свет - хуже видно мокрый асфальт
и должен выбрать подходящий ему по соотношению цена-результат свет.

[Gaid]

Ну, полемика.

Gaid
Не поднимется язык назвать лохом человека, который за 2000 р. купил себе Koito. Лохом можно назвать человека, который купил его за 5000 р.

Пролошить может и не лох - со всеми бывает Не надо к этому так относиться.

Сравнивать самый простой ксенон и навороченный галоген нельзя. Это совсем разные источники света, с практически не пересекающимися характеристиками. И галоген в фарах авто никогда не будет светить как ксенон. Разве что 0,5 секунды, пока не лопнет. Никакие лампы с повышенной светоотдачей не будут иметь долгого срока службы, если такое случиться то это будет технологический прорыв. И стоить такие лампы будут для водителей столько, за сколько можно было купить ксеноновые фары Hella + омыватели + корректор = соответствующий госту ксеноновый свет.

Итак, каждый водитель который хочет улучшить головной свет должен руководствоваться правилами:
- больше светоотдача - меньше срок службы
- белее свет - хуже видно мокрый асфальт
и должен выбрать подходящий ему по соотношению цена-результат свет.

Все правильно пишешь - нечего возразить  Одно уточнение - соответствующий госту ксенон сейчас может быть только заводским. Если ты колхозишь нештатный ксенон, то это по новому законодательству запрещено. Даже если с омывателями и корректором. Не предусмотрено заводом-изготовителем - незаконно.

[Maverick_71]

Gaid
Обсуждение конечно не для нашей ветки, но я так понимаю что колхозный ксенон это когда в фару не предусмотренную для газоразрядных ламп, т.е. галогеновую ставят ксенон. И даже если связать лампы с автокорректором от положения уровня, либо поставить омыватель, то в любом случае это запрещено из-за первого - галогеновой фары.
А если установить сертифицированную ксеноновую оптику (как я привел пример - Hella выпускает фары целиком для конкретных автомобилей) + все приблуды вроде омывателя и автокорректора, ксенон так и останется колхозным, из-за того что он тупо не заводской?? Ведь получается что на каждом этапе описанном выше будет ставится сертифицированное оборудование, то же, что и ставит производитель...

[Gaid]

Gaid
Обсуждение конечно не для нашей ветки, но я так понимаю что колхозный ксенон это когда в фару не предусмотренную для газоразрядных ламп, т.е. галогеновую ставят ксенон.

По новому законодательству колхоз - это все, что не предусмотрено заводом. Насколько я понимаю, можно использовать только фары и лампы, которые "соответствуют конструкции ТС".

А если установить сертифицированную ксеноновую оптику (как я привел пример - Hella выпускает фары целиком для конкретных автомобилей) + все приблуды вроде омывателя и автокорректора, ксенон так и останется колхозным, из-за того что он тупо не заводской?? Ведь получается что на каждом этапе описанном выше будет ставится сертифицированное оборудование, то же, что и ставит производитель...

На сид штатно ксенона нет.

[vs947]

Выпущен и вступил в силу документ, который позволяет переоборудовать ТС. http://autorambler.ru/bz/techosmotr/techosmotr_trebovaniya/

[swwin]

А если установить сертифицированную ксеноновую оптику (как я привел пример - Hella выпускает фары целиком для конкретных автомобилей) + все приблуды вроде омывателя и автокорректора, ксенон так и останется колхозным, из-за того что он тупо не заводской?? Ведь получается что на каждом этапе описанном выше будет ставится сертифицированное оборудование, то же, что и ставит производитель...

не обязат штатный, главное маркировка.
если устанавливаешь фару, с маркировкой под газоразрядные лампы, можешь ставить, омыватель обязателен, про корректор вышелли закон - не знаю, но, кажется для сидов даже китайци пока подобное не выпустили.

[vs947]

Если не штатный, необходимо согласование.

[swwin]

где указано, что он штатный, фара соответствует по маркировке и все, иначе зачем именно технический инспектор нужен для оценки?
в таких фарах блоки кажись внутрь вставлены.