Печать

[Bogul]

У гетца снаряженная масса 1100 кг и не очень мощные малолитражные движки - он и должен много кушать

Предыдущая была Гетц 1.4 МКП реально кушал мало (трасса 100 км 6,6 с багажником и 2 пассажирами), но на трассе даже Сид с 1.6 не хуже. И естессно стиль езды, согласен на 100.

[Mikka Hakkanen]

Gaid, если я на эти праздники прикачу к СПб - будешь меня учить экономично ездить а то меня мой расход в 11,3 теперешний пугает  

Бру га га, у меня  сейчас 15 литров, правда 92-го. Бака хватает на 300 км... Учись.

[Gaid]

Бру га га, у меня  сейчас 15 литров, правда 92-го. Бака хватает на 300 км... Учись.

Даешь мастер-класс 

[MaksoFon]

Бру га га, у меня  сейчас 15 литров, правда 92-го. Бака хватает на 300 км... Учись.

я тебе еще полгода назад сказал - заклей дыру в баке 

[Таня]

Реальный расход по городу: смешано пробки и без - 9,4. Когда попадала несколько дней подряд в пробочки в центре, то доходило до 10.

[brainfilter]

Реальный расход по городу: смешано пробки и без - 9,4. Когда попадала несколько дней подряд в пробочки в центре, то доходило до 10.

А я все паниковал когда у меня по БК начало показывать 8 л в смешанном цикле))) Сейчас стабильно 7 л.Правда у меня 1,4 МКПП

[Таня]

А я все паниковал когда у меня по БК начало показывать 8 л в смешанном цикле))) Сейчас стабильно 7 л.Правда у меня 1,4 МКПП

Забыла указать, что 1,6 АКПП 

[state]

у меня 8.5 на 100

[koks150]

Поставил шиповку Mishelin XIN2 плюс на улице похолодней стало - расход поднялся до 9.5 по городу.

[Navir]

Эта неделя была шикарная на пробки, домой ехал от 2.5 до 3.5 часов, расход стал 13.3 доходил до 13.9, но по утрам сбивал его немного... Интересно что зимой будет.

[MHz]

Забыла указать, что 1,6 АКПП 

Для этого профиль есть

[kuzik]

Вчера сбросил все данные на ноль,
пока расход показывает 11,6,
стиль езды и топливо не менял.

[nigaich]

просьба , пишите  на каком топливе ездите ,среднюю скорость по БК ,ведь данные расхода беруться ,полагаю из расчета его показаний, и манеру езды.

[VLV]

http://autorambler.ru/journal/events/26.10.2010/560963587/

Любой автолюбитель знает, что заявленный производителем расход топлива редко или даже никогда не совпадает с реальным.
Чем больше литраж и мощность мотора, тем значительнее разница. Новомодные способы экономии: снижение объема двигателя, аэродинамическая оптимизация, индикаторы оптимального момента переключения передач или система старт-стоп – лишь отчасти компенсируют эти различия. Попробуем разобраться, в чем же дело.

Большинство автопроизводителей указывают расход топлива в трех режимах езды: в городе, на трассе и в комбинированном цикле. Для получения этих цифр проводятся специальные испытания. Немалое влияние на расход горючего оказывают техническое состояние автомобиля, тип шин, погодные условия, качество дорожного полотна, загрузка машины и другие факторы. Разумеется, в повседневных поездках соблюсти такие условия невозможно. Кроме того, опытные тест-пилоты умеют расходовать топливо гораздо экономнее рядового водителя.

В странах Евросоюза и России для определения расхода горючего действуют правила Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН). Испытания проводятся на стенде с беговыми барабанами. К примеру, для определения расхода в городском цикле автомобиль должен несколько раз разогнаться до 50 км/ч, преодолеть часть дистанции с постоянной скоростью и выполнить несколько остановок. Общая дистанция составляет 4 км, а средняя скорость – 19 км/ч. Испытания проводятся при температуре 20-30 градусов тепла, а мотор не должен быть прогрет заранее. Очевидно, что в условиях российского мегаполиса такую «поездку» сложно себе представить.

Пройдя подобное испытание в «городе», машина отправляется на «шоссе». Дистанцию в 7 км машина должна проехать со средней скоростью в 67 км/ч и максимальной в 120 км/ч. Во время тестовых замеров машина выполняет несколько разгонов и торможений. Среднее арифметическое значение городского и загородного циклов позволяет автопроизводителям вычислить данные смешанного цикла.

В России для определения расхода топлива также действует ГОСТ 20306-90. В США действуют собственные правила, регламентированные Агентством по охране окружающей среды (Environmental Protection Agency). Подобное отсутствие единого мирового стандарта определения расхода топлива приводят к некоторой путанице. Впрочем, наибольшее влияние на расход топлива оказывает сам водитель и его манера езды. Собственный опыт показывает, что данные заявленного и реального расхода могут отличаться более чем вдвое. Кстати, в странах Евросоюза любой желающий может записаться на курсы, где учат ездить более экономно. Практические советы можно найти в Интернете.

[Шаурма]

просьба , пишите  на каком топливе ездите ,среднюю скорость по БК ,ведь данные расхода беруться ,полагаю из расчета его показаний, и манеру езды.

1.6AT SW, бензин 95 алекперовское евро, средняя скорость 18км/ч, манера езды - без мыла в жёппу, на окнах спойлеры, климат и габариты включены, похудел до 78кг, приклеил четвёртую иконку, чётки с зеркала снял, ручник опустил, коврики и пепельницу вытряхнул - и один чёрт 13.5 л/100.