Печать

[Летучий Голландец]

два вопроса:
 - в теме кто то не раз говорил, что мнется пятая дверь от багажника на онный. это домыслы или есть опыт? и какой багажник идет на вагон?
 - если расматривать вариан всеж таки на фаркоп, то какой фаркоп естетичнее всего смотрится, у кого фаркоп с велобагажником есть, выложите фотки, пжл.

[Dr. alex]

два вопроса:
 - в теме кто то не раз говорил, что мнется пятая дверь от багажника на онный. это домыслы или есть опыт? и какой багажник идет на вагон?
 - если расматривать вариан всеж таки на фаркоп, то какой фаркоп естетичнее всего смотрится, у кого фаркоп с велобагажником есть, выложите фотки, пжл.

Мнется дверь - это опыт, к сожалению...
Зайдите, например, на Thule - там есть фотки.

[Нусик]

может кто пробовал, два велика влезут в багажник, если сложить заднее сиденье?

З.Ы. прошу прощения, если вопрос уже был 

[vs.]

может кто пробовал, два велика влезут в багажник, если сложить заднее сиденье?

З.Ы. прошу прощения, если вопрос уже был 

Определенно!
Если рамы размера XL то нужно будет снять оба колеса.

[Летучий Голландец]

Много топов перелистал и на нашем форуме и на других в поисках информации о велокреплениях. Мне больше всего импонировал вариант с пятой дверью на Вагон. Установка фаркопа держалась как запасной вариант, так как есть фаркопный опыт редкого использования, хотя есть прицеп (кстати могу продать). И фаркопы, ИМХО, портят внешний вид, тем более наших красавцев.
Вариант на крышу тоже не симпотизировал, не очень легко устанавливать (больше жене или др.женщинам) и суммарная высота (машина+велосипед), поэтому и искал вариант именно на пятую дверь. Но ни Туле, ни Мон Блан и др. не утешили наличием решения этой проблемы. Решился взять Мон Блан и переделать верхние крепления под дверь Вагона, удлинив их гаражным способом, НО, к счастью помог  ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО СЛУЧАЙ.
Звонит приятель, как раз в тот момент, когда я ездил по гаражам, в поисках мастеров клёпки и наличия "золотых ручек", и говорит, что в Триале есть какие то крепления для великов именно на пятую дверь, но никаких опознавательных знаков на них нет, мол что за зверь. Я не поленился, заехал на Северный. После примерки, я понял, что именно то!
Система продумана для универсальности, вместо железных, клёпанных креплений, обыкновенные тросы с натяжными фиксаторами и достаточной длины. и самое главное, что упор всего крепления (и соответственно с великами), упирается на бампер, а  не пятую дверь, как это было у Мон Блана.
Качество не хуже Мон Блана, может даже в чем то и лучше. упор на стекло поднял до верха, и задний дворник работает, что нельзя сказать про Мон Блан. Дверь с багажником легко открывается.
И практически не закрывает номер и стопы.
Попробовал найти информацию в сети про этот багажник, инфы практически нет, пару ссылок и именно на Триал.
И их три вида, на Универсал, на Хетч и Седан. (CR0451 ATI 10 - название в товарном чеке)
И не мало важный нюанс, ЦЕНА. За свой багажник отдал 3724 (с 5% скидкой). И все это удовольствие на три велика.
Вот так я решил вопрос под свои запросы и в цене выиграл, поймут, кто с этой проблемой сталкивался.

[Dr. alex]

Много топов перелистал и на нашем форуме и на других в поисках информации о велокреплениях. Мне больше всего импонировал вариант с пятой дверью на Вагон. Установка фаркопа держалась как запасной вариант, так как есть фаркопный опыт редкого использования, хотя есть прицеп (кстати могу продать). И фаркопы, ИМХО, портят внешний вид, тем более наших красавцев.
Вариант на крышу тоже не симпотизировал, не очень легко устанавливать (больше жене или др.женщинам) и суммарная высота (машина+велосипед), поэтому и искал вариант именно на пятую дверь. Но ни Туле, ни Мон Блан и др. не утешили наличием решения этой проблемы. Решился взять Мон Блан и переделать верхние крепления под дверь Вагона, удлинив их гаражным способом, НО, к счастью помог  ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО СЛУЧАЙ.
Звонит приятель, как раз в тот момент, когда я ездил по гаражам, в поисках мастеров клёпки и наличия "золотых ручек", и говорит, что в Триале есть какие то крепления для великов именно на пятую дверь, но никаких опознавательных знаков на них нет, мол что за зверь. Я не поленился, заехал на Северный. После примерки, я понял, что именно то!
Система продумана для универсальности, вместо железных, клёпанных креплений, обыкновенные тросы с натяжными фиксаторами и достаточной длины. и самое главное, что упор всего крепления (и соответственно с великами), упирается на бампер, а  не пятую дверь, как это было у Мон Блана.
Качество не хуже Мон Блана, может даже в чем то и лучше. упор на стекло поднял до верха, и задний дворник работает, что нельзя сказать про Мон Блан. Дверь с багажником легко открывается.
И практически не закрывает номер и стопы.
Попробовал найти информацию в сети про этот багажник, инфы практически нет, пару ссылок и именно на Триал.
И их три вида, на Универсал, на Хетч и Седан. (CR0451 ATI 10 - название в товарном чеке)
И не мало важный нюанс, ЦЕНА. За свой багажник отдал 3724 (с 5% скидкой). И все это удовольствие на три велика.
Вот так я решил вопрос под свои запросы и в цене выиграл, поймут, кто с этой проблемой сталкивался.

Вот в местах крепления ремней за дверь - со временем будут вмятины. Поверьте, дверь на это не рассчитана.

[MAX F]

в нашем Триале за 2100 такие по акции продают. Глянул я их - по мне гуамно. Только для немецких автобанов. Не по нашим дорогам с такими рычагами ездить. Крышный вариант пока устраиват. Но подумываю над фаркопным - ибо три вела и бокс на крыше не местятся. А фаркопы есть условно съемные

[Dr. alex]

в нашем Триале за 2100 такие по акции продают. Глянул я их - по мне гуамно. Только для немецких автобанов. Не по нашим дорогам с такими рычагами ездить. Крышный вариант пока устраиват. Но подумываю над фаркопным - ибо три вела и бокс на крыше не местятся. А фаркопы есть условно съемные

Купил таки Thule EuroRide 943 (на премию половины). Пробовал.
Есть тонкости:

1) Замок фиксатора ручки (если его можно так назвать) пластиковый. Его функция - просто не давать рукоятке зацепиться за болт. Личинка туда не вставляется.
2) Нет никаких ключей. Т.е. барашки с личинками нужно докупать дополнительно. Я обошелся велосипедным тросом с ключом.

[compatriote]

Летучий Голландец, расскажите про орыт эксплуатации со временем? если что добавить к предыдущему посту?

[Летучий Голландец]

если внимательно присмотреться на фотографии, можно разглядеть, что упор, в основном идет на бампер сверху...
- во на что хочу обратить внимание (по опыту), резиновая опора мелко вибрируя, потерла лак двери багажника, но вопрос решемый, если изначально подложить типа куска шинели или наклеить пленку бесцетную в зоне контакта...
- и еще маленький минус: слегка увеличивается парусность, но если не летать 140 и выше, то можно тоже пренебречь...
- больше вроде замечаний нет

[gjhyj]

...у меня такой...



...покупал еще на Акцент...
...на Акце выдерживал 160 км/ч (поездки на дачу и на море 3 раза) но больше разогнать не получалось...
...последняя поездка на Акценте на Должанку проходила в ночном режиме от Москвы - за 5 часов 600 км (старался не превышать 150 км/ч)

...в этом году первый раз поехал на море на сиде...
...когда поймали на скорости - отдал немного денег и поинтересовался есть ли впереди еще патрули...
...запас в 30 км свободной дороги позволили разогнать до 200 км/ч...

...уверен в данном багажнике на 100%...
...при тщательной фиксации велосипедов за 1300 км подтягивать сами велосипеды и все крепежи не приходилось...
...подтягивал крепежи фаркопа и крюка фаркопа после всей дистанции...
...амплитуда движения в вертикальной плоскости на неровной дороге 30 см (крайний велосипед) допустима...
...есть минусы для универсала - задняя (пятая) дверь не открывается...
...загружал вещи (те которые будут использоваться в дороге) через салон...

[sarlord]

Доброго времени суток!
Не далее как в понедельник, наблюдал возвращение Волгоградцев из Саратова после вело соревнований
На крыше два вела и бокс. На фаркопе еще два вела. Так что и такое решение имеет место для существования.
Сам склоняюсь к фаркопу. Боксом ужо обзавелся, но это отдельная тема. Даст бог и этим обзаведемся.

[BondTA]

я вот так решил для себя проблему перевозки великов, дёшево и сердито...60$ и устанавливать очень быстро...

[Умница]

BondTA

я вот так решил для себя проблему перевозки великов, дёшево и сердито...60$ и устанавливать очень быстро...

BondTA, расскажите, что за крепление?

Ребята, нужно крепление на заднюю дверь, фаркопа нет.

Летучий Голландец, вы не знаете, такие крепления, как у Вас еще продаются?

Спасибо!

[alexww]

вы не знаете, такие крепления, как у Вас еще продаются?

А если погуглить??? Естесно - инфляция, всё дорожает!
В Питере
http://www.bagazniki.ru/velokrepleniya_dver.0.html
http://veloreal.ru/katalog?mode=folder&folder_id=424444621
Остальное сами почитаете:

Спойлер сообщениe cкрыто:

http://yandex.ru/yandsearch?lr=213&msid=20952.5563.1372143897.88695&text=%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%BD%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8E%D1%8E+%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C