28.03.10
Именно на этот день и был заказан Сид….Мы всё с утра думали-гадали-спорили какой же цвет выпадет.
Сид должны были доставить к 9ти утра, поэтому решено было встать заранее, дабы успеть запастись некоторым количеством каллорий в дорогу и забронировать отель в Вене. Отдельно про бронь: замечательно удобный сайт
booking.com и немного находчивости и терпения для нахождения какого-нить спец. предложения и… мной был забронирован отель (Viennart Hotel) в самом центре Вены со значительной скидкой.
Буквально в это же время происходило подписание договора об аренде и прочие формальности. И вот наконец-то мы пошли осматривать сам аппарат…Он оказался синим
…Вроде бы мелочь, но приятная, т.к. до Сида у нас был Гетц почти такого же цвета.
Для тех, кто еще не сталкивался с арендой машины за границей хотелось бы отметить, что нужно не полениться и очень тщательно осмотреть машину (по крайней мере кузов) и указать все имеющиеся (даже самые мелкие) недостатки в акте осмотра…Конторы бывают разные и это в случае чего поможет избежать лишних разборок. После осмотра Анна (сотрудница арендной конторы) показала нам основные функции навигатора (ну не имел я до этого дела с ними
) и удалилась…С этого момента, даже если учесть, что мне все равно понадобилось время, чтобы немного разобраться с хитрой машиной), наш автопробег и можно было считать начавшемся…
После 10-15 минут настроек электронного штурмана мы наконец поехали. «Главное без особых нервных и финансовых потерь выбраться из Праги», - думал я …Потому что все эти маленькие и немного запутанные пражские улочки, по некоторым из которых и пешком-то ходить сложно, меня немного пугали ввиду отсутствия опыта вождения в других странах…
А на деле вышло всё относительно спокойно. Первые 200-300 метров волнения, пару поворотов и светофоров и все ОК! Я привык. Ну и пусть, что мы по району где был наш отель (не без «помощи» навигатора) сделали лишний кружок))). Немалую роль в моей европейской адаптации сыграл именно Сид, т.к. повторюсь для меня очень важно было в этот момент ощущение, что я сел фактически в свой автомобиль.
Потихоньку мы выбрались из центра, а потом и на дорогу до Брно, которая по указателям начиналась еще в границах самой Праги…Конечно очень радует глаз (несмотря на то, что много раз до этого бывал в разных европейских странах) то, что фактически отсутствуют одинаковые и серые домишки, даже в спальных районах…По крайней мере в Праге за 3 раза я таких не замечал.
Наматывались потихоньку километры по автобану…Дорога на Брно скажу я Вам…мягко говоря не ахти… :-$Колейность и поперечные какие-то гудронные стыки местами оставляли не очень приятные ощущения от передвижения. Во многих местах я ехал по левой полосе исключительно из-за таких дорожных условий и почти перестал обращать внимание на странные взгляды чехов (ведь левая полоса у них в отличие от нас действительно для обгона).
Спустя некоторое время благодаря моей неопытности в обращениях с навигаторами и собственно самому навигатору мы съехали с трассы на Брно (просто навигатор, проложил самый короткий по расстоянию маршрут) и съехали на второстепенную дорогу, которая становилась все отдаленнее от магистрали…И почти весь оставшийся участок пути мы проехали по таааааакииииим местам, куда туристические…да и вообще многие автобусы не добираются…Это были сплошь маленькие и малюткинские
деревушки со своим колоритом, определенным укладом жизни (даже не останавливаясь, смело можно было представлять то, как живут и чем занимаются там люди) и…несмотря на казалось бы непопулярность таких мест достаточным количеством радаров, которые доставляли определенные неудобства…Ограничение по этим совсем неплохим, в отличии от трассы Прага-Брно, дорогам было где 70 где 90, но так можно было ехать максимум 2-3 км, а потом очередной населенный пункт и 50 (((…Но все равно плюсы перевесили скорость, т.к. это были очень красивые и неповторимые места…В итоге, они нас так «очаровали», что мы чуть не прозевали табличку «Австрийская Республика» )))…Да-да…Евросоюз…бац и в другой стране уже…Кроме неё лишь бывшее старое строение наподобие кпп напомнило о том, что одна страна закончилась, а другая началась…
Австрийские деревеньки показались нам менее красивыми и более правильными чтоли…это наверное влияние Германии)…
А мы все ехали и думали о том, где же нам раздобыть виньетку для проезда по австрийским банам…Потому что в тех местах где мы ехали заправкой и не пахло. Слава Богу арендные машины предоставляют с полным баком…Это вам не в наших салонах покупать
. В одной из деревень, нам повстречалась заправка…Но…блин…поменять $$$ на Euro мы забыли ((( а карточкой (как ни странно) расплатиться на этой заправке было нельзя…Но продавщица долго и упорно объясняла мне на немецком, что счастье будет км так через 10-15…Ну а что делать? Скрестя пальцы (нас пугали большими штрафами за отсутствие виньетки) мы поехали дальше…Постепенно деревеньки кончились и узенькая полуторополосная дорожка превратилась в автобан (с покрытием не идеальным, но гораздо качественнее чешского). И только км за 140-120 до Вены нам попался Shell, где и была приобретена та самая виньетка…После чего мы уже со спокойной душой доехали до Вены. Магистараль постепенно всё больше расширялась и превратилась в многополосную с отличным покрытием…И посматривая на аборигенов я уже не стеснялся идти 150 несмотря на ограничения (камер выявлено не было), чтобы побыстрей уж добраться до отеля…Ведь как я думал, еще придеться несмотря на навигатор покружить и по городу….Но на самом деле мы очень быстро добрались до отеля…А вот парковка как и почти везде в Европе это трудность (особенно для нас привыкших «вешать» свои авто на бардюры, заборы и т.д.). В итоге, мы нашли платную городскую парковку метрах в 300 от отеля…За которую в итоге отдали по-моему 22 евро за сутки…
Далее разместившись в номере и немного отдохнув (все-таки несколько часов дороги) решили выдвинуться в город…Прогулялись по окрестностям Хофбурга, по улочкам, которые нам понравились даже больше чем в Праге. Потом был вкусненький обед в спонтанно найденной уютной пиццерии…Дальше опять прогулки и созерцания Вены…А в конце, несколько неожиданно и незапланированно для себя спустились в метро и поехали в сторону Дунайской башни (одна из достопримичательностей Вены)…Станицию нашли правильно, но вот пешком оказалось нам (вечером, уставшими, да еще и в начавшийся дождь) сложновато добраться до нее…Взяли первое попавшееся такси от метро и минуты за 3 добрались до башни. 2 билета по 5.90 евро и мы поднимаемся на скоростном лифте на самом деле не очень-то и высокой башни (примерно 165м)…К большому сожалению рестораны наверху оказались заняты…поэтому мы ограничились «лишь» любованием вечерней Вены и рассматриванием интерьера…Когда спустились дождь пошел еще сильнее и превратился в настоящий ливень, поэтому опять было решено воспользоваться такси, которое нам помог вызвать персонал башни…5-7 минут ожидания и….S-Classе (и всё удовольствие 18 евро + приятная беседа с водителем по дороге) у наших ног
!!!...15-20 минут…и мы в отеле, на «заслуженном» отдыхе, после переезда из Чехии и длительной прогулке по Вене. Даже при не самой лучшей погоде мы получили массу эмоций и впечатлений от австрийской столицы, а что же говорить о следующем дне, который был гораздо более снисходителен на погоду)….Но о нём в следующий раз, а ниже фото прошедшего …
Автор
Тема: Чехия-Австрия-Германия-Чехия (Прочитано 7604 раз)
8 
