Печать

[Azzo]

извиняюсь за то, что умничаю  , но у двс не вибрация, а детонация. 

в таком случае нашим движкам осталось проехать не больше 1000км. Хотя я уже проехал больше 15000

[Trigl]

в таком случае нашим движкам осталось проехать не больше 1000км. Хотя я уже проехал больше 15000

Это почему? Все " дерганья " двс называются детонацией, а не вибрацией.

[walery.m]

  На такое категоричное утверждение сразу даже и ответ придумать сложно. Для чего же тогда движок крепят через подушки, если бы он не вибрировал его бы прямо к кузову крепили. А детонация это "взрывной" процесс сгорания бензина -определяется по характерным стукам во время работы двигателя.

[Trigl]

На такое категоричное утверждение сразу даже и ответ придумать сложно. Для чего же тогда движок крепят через подушки, если бы он не вибрировал его бы прямо к кузову крепили. А детонация это "взрывной" процесс сгорания бензина -определяется по характерным стукам во время работы двигателя.

Лично мне пофиг как оно называется, просто у меня сестра зачет по этой ерунде чуть не завалила, препод сказал ( в повышенном тоне ): "Если у двигатель вибрация, то  процесс кипения булькание, а технологическое отверстие дырка? "   и   Хотя я под детонацией больше понимаю вот это http://www.motordetonation.narod.ru/

[walery.m]

На больших дизелях (тепловозных и т.п.) на коленвал устанавливают специальное устройство - антивибратор . Предназначено именно для гашения вибрации. Так что препод - бестолочь.

[ralexis]

Приветствую всех! Почитал тут про вибрацию двигателя... Много всего написано, у меня история то же аналогичная: появилась вибрация после того, как помыл машину, двигатель не трогал, а вот с защиты песок мне сбили на мойке (после езды по песчаной колее, немного хапнул защитой), выехал с мойки - вроде все нормально, включил климу - появилась вибрация на ХХ. Ломал голову, под капот смотрел - смотрел, ничего такого не увидел...  ... На выключенном двигателе, при включенном климате - вибрации нет. Потом внимательно присмотрелся - при включении климы - работает вентилятор охлаждения радиатора, остановил двигатель, покрутил его вручную и вижу - на одной стороне вентилятора налип мокрый песок, который высох, я его аккуратненько отверточкой соскоблил, завел движок, включил климу - и тишина, как и была раньше.... Вот такая история, со счастливым концом...  

Может кому поможет... 

[Jumang]

Конец и правда счастливый. Рад, что хоть у кого-то все так просто. НО как быть с вибрацией без включенного кандея? Это вибрация другой природы?  В последнее время вибрация усилилась 

[PROlite]

Приветствую всех! Почитал тут про вибрацию двигателя... Много всего написано, у меня история то же аналогичная: появилась вибрация после того, как помыл машину, двигатель не трогал, а вот с защиты песок мне сбили на мойке (после езды по песчаной колее, немного хапнул защитой), выехал с мойки - вроде все нормально, включил климу - появилась вибрация на ХХ. Ломал голову, под капот смотрел - смотрел, ничего такого не увидел...  ... На выключенном двигателе, при включенном климате - вибрации нет. Потом внимательно присмотрелся - при включении климы - работает вентилятор охлаждения радиатора, остановил двигатель, покрутил его вручную и вижу - на одной стороне вентилятора налип мокрый песок, который высох, я его аккуратненько отверточкой соскоблил, завел движок, включил климу - и тишина, как и была раньше.... Вот такая история, со счастливым концом...  

Может кому поможет... 

как он сквозь соты то прошел 

[Raf]

Приветствую всех! Подскажте плиз, такая проблема: месяц назад двигатель стал громче кричать и вибрация на корпус усилилась, причем если раньше начинал рычать где-то при 3,5 оборотах(при скорости 110-120), то сейчас от 2-х(от 80-ти км/ч), в салоне отлично слышно и мощность упала(стал тяжелее разгоняться). Офицалы по итогам диагностики ДВС выдали диагноз -"у тебя старая машина, а так все ОК"(с 2008-го эксплуатация!). Поменял свечи, промыл инжектора, масло поменял, но особой разницы не заметил. Заправляюсь в Роснефти, реже на ТНК, пробег 80т., коробка автомат, объем 1,6л. Мож кто сталкивался? Что еще проверить?

Вылечил следующим образом:
1. Оказалось когда ехал по грунтовке сел на кочку немного-аккурат посередке днища, вогнулась железяка под глушаком и об енту железяку глушак дребезжал-отогнул и все ОК, рев прекратился.
2. Заменил топливный фильтр-700р. он стоит.
3. Посмотрел на жидкость в коробке и офигел-за 85 тысяч пробегу (а у диллеров по регламенту оказывается-90т. первая замена) она оказалась черной- заменил в "авто-старте" + диагностика ремня ГРМ и ходовой (за все 3000р.) и машина бегает как новая.
Думается до кучи промыть дроссельную заслонку-и вооще полетит.

[Trigl]

Вылечил следующим образом:
 + диагностика ремня ГРМ

А откуда ремень грм на 1.6?

[Raf]

А откуда ремень грм на 1.6?

Сорри, там конечно-же цепь стоит, обозвал не так.

[oldWatson]

 Машина с дв. 1.6. За два с половиной года ничего не было и вот, завибрировал, словно чуть подтраивает. Заправлялся за городом, полный бак, вроде все было нормально и вот когда оставалось бензина на 100 км, появилась вибрация. Поехал на лукойловскую заправку и залил 92 - экто, вибрация как была, так и осталась. Поробую залить 95 - экто и будем посмотреть. Дело в том, что всего лишь месяц назад меняли свечи на ТО.
 Тут вот какие мысли... когда у меня был пассат, с моновпрыском и когда начиналась похожая байда, помогало отключение датчика кислорода на выпуске (лямбда) и запуск дв. без нее, движок переходил на аварийный режим и хоть бензин кушал, но вибрация пропадала. Так вот, заведя без лямбды, давал движку поработать чуть и потом снова подсоединял лямбду и... вуаля... вибрация пропадала. Вот думаю, здесь есть какая либо, подобная хитрость? Ну, т.е. возможность как бы обнулить компутер движка, сбросить на заводские установки...

(моновпрыск - это когда одна форсунка, вместо карбюратора)

[Jumang]

Товарищи! Может соберемся как-нибудь в выходные у хорошего мастера, да и попробуем все способы, на пару эксперементов мы с моей кедой готовы! Я серьезно.

[Варяг]

Товарищи! Может соберемся как-нибудь в выходные у хорошего мастера, да и попробуем все способы, на пару эксперементов мы с моей кедой готовы! Я серьезно.

Я тоже за, пишите в личку

[oldWatson]

 несколько мыслей: кислородный датчик, аля лямда-зонд, следит за качеством выдыха... допустим бензин не ахти и выдх плох, в этом случае, компутер начинает душить движок, обедняя смесь и сие записывается в компутер.... хмм... но по идее, опрос датчика должен происходить постоянно и ежели что, "ошибка", коррекция на плохой выдох должна через какое то время исчезнуть... право, ежели выдох идеален, то зачем душить!? С другой стороны... ну да, движок трясет, но к выдоху у компутера нет претензий и она продолжает держать смесь на том же уровне   Причем самое интересное, что к движку, при езде, абсолютно нет притензий: бензине не жрет, приемистость на высоком уровне, отклик на педаль идеальна для этого движка!!!
 Что ж делать то? Надо попробовать отключить аккумулятор сбросив клеммы!!! По идее, все должно обнулиться! Имхо, перед этим надо налить бензин из проверенной колонки и чуть покататься... и даже, лучше налить бензин более высокого октанового числа... без фанатизма конечно, но... т.е. ежели катались на 92-м, то налить 95... ежели катались на 95, то налить 98... чуть, чуть... литров десять на двадцать-тридцать 95-го,92-го! ... и уже потом сдергивать клеммы... к сожленю сейчас у меня нет возможности проверить сие... но, мне кажется, мысль не так уж и бредова!
 Как вы думаете?