Печать

[zharkin]

Понятно. Но тем у кого пробег не превысил 30000км заменять все таки будут?

[S64]

А как определить дефект производственного характера? Может быть они все дефективные с новья, мы сами это определить не сможем. Если они выходят из строя у всех поголовно, стоило бы им задуматься как доработать этот дефект, и сделать их качественнами.

[Авто-Моторс]

Понятно. Но тем у кого пробег не превысил 30000км заменять все таки будут?

да, будут.

[Авто-Моторс]

А как определить дефект производственного характера? Может быть они все дефективные с новья, мы сами это определить не сможем. Если они выходят из строя у всех поголовно, стоило бы им задуматься как доработать этот дефект, и сделать их качественнами.

Я этот же вопрос поднял и в Москве, когда отстаивал свои действия (поверьте, бодался серьезно - мне ведь еще больнее получать по голове от руководства за такие подарки ). Ответ таков - дилер заказывает независимую экспертизу по заявлению клиента (стоимость ~5000), экспертиза никогда в жизни не установит, что там какой-то брак или некачественный материал - это ведь реально износ (ведь если вдуматься, стабилизатор - самая нагруженная часть подвески на наших дорогах с мелкими неровностями). Далее, так как это не дефект производственного характера, выставляется регресс стоимости экспертизы клиенту. Так стоит ли из-за стоек стоимостью 1000р. платить еще и за экспертизу? Вот и все...
М-да, очень неудобно чувствовать себя прокладкой между клиентом и москвичами - и там ты осел, потому что не знаешь гарантийную политику, и здесь ты м...дак, что пообещал и не сделал.

[S64]

Я этот же вопрос поднял и в Москве, когда отстаивал свои действия (поверьте, бодался серьезно - мне ведь еще больнее получать по голове от руководства за такие подарки ). Ответ таков - дилер заказывает независимую экспертизу по заявлению клиента (стоимость ~5000), экспертиза никогда в жизни не установит, что там какой-то брак или некачественный материал - это ведь реально износ (ведь если вдуматься, стабилизатор - самая нагруженная часть подвески на наших дорогах с мелкими неровностями). Далее, так как это не дефект производственного характера, выставляется регресс стоимости экспертизы клиенту. Так стоит ли из-за стоек стоимостью 1000р. платить еще и за экспертизу? Вот и все...
М-да, очень неудобно чувствовать себя прокладкой между клиентом и москвичами - и там ты осел, потому что не знаешь гарантийную политику, и здесь ты м...дак, что пообещал и не сделал.

А Сид - это единственный автомобиль имеющий стабилизатор, стойки или втулки? Тем более если стоимость составляет 1000руб, то КМР мог и оставить гарантию. Я думаю что грамотная эспертиза может доказать многое. 

[Авто-Моторс]

А Сид - это единственный автомобиль имеющий стабилизатор, стойки или втулки? Тем более если стоимость составляет 1000руб, то КМР мог и оставить гарантию. Я думаю что грамотная эспертиза может доказать многое. 

Экспертиза не найдет брака, износ налицо. Стабилизатор имеется на всех а/м - где-то этот элемент крепче, где-то слабее - это риторика. Суть в том, что производитель установил сроки, определяющие естественный износ, и, уверен, все это юридически очень грамотно обосновано. Вариант - судиться, долго, муторно, не факт, что отсудишь, больше времени и нервов потратишь... Ну я бы не стал, хотя являюсь свидетелем многих инцидентов, где вообще на ровном месте раздувают серьезные дела и выигрывают. Максимум, что здесь отсудишь - стойки поменяют-таки, и моральный ущерб копеечный. Зато каждый приезд в сервис превратится в пытку, потому чо приемка-выдача будет занимать полтора часа и разговаривать все будут сугубо официально, и за каждую мелкую диагностику деньги брать будут, т.е. отношения с сервисом будут никакие, поскольку суд с КИА будет проходить через дилерский центр, а никому не хочется  заниматься отписками, актами тех.состояния и т.п. из-за того, что клиент не согласен с гарантийной политикой. ИМХО, Не стоит оно всего этого.

[S64]

Экспертиза не найдет брака, износ налицо. Стабилизатор имеется на всех а/м - где-то этот элемент крепче, где-то слабее - это риторика. Суть в том, что производитель установил сроки, определяющие естественный износ, и, уверен, все это юридически очень грамотно обосновано. Вариант - судиться, долго, муторно, не факт, что отсудишь, больше времени и нервов потратишь... Ну я бы не стал, хотя являюсь свидетелем многих инцидентов, где вообще на ровном месте раздувают серьезные дела и выигрывают. Максимум, что здесь отсудишь - стойки поменяют-таки, и моральный ущерб копеечный. Зато каждый приезд в сервис превратится в пытку, потому чо приемка-выдача будет занимать полтора часа и разговаривать все будут сугубо официально, и за каждую мелкую диагностику деньги брать будут, т.е. отношения с сервисом будут никакие, поскольку суд с КИА будет проходить через дилерский центр, а никому не хочется  заниматься отписками, актами тех.состояния и т.п. из-за того, что клиент не согласен с гарантийной политикой. ИМХО, Не стоит оно всего этого.

Я не собираюсь не с кем судиться по данному вопросу, просто опять все свалили на потребителя не приятно всё это.

[zharkin]

Я думаю что грамотная эспертиза может доказать многое. 

Саратов - город маленький. Владельцы фирм, где делают независимую экспертизу и владельцы дилерских салонов очень часто лично знакомы друг с другом. Им не составит труда договориться. И "независимая" экспертиза даст результат, который будет выгоден дилеру. А потребитель заплатит за экспертизу и еще будет ремонтировать машину за свой счет. Поэтому туда стоит обращаться если есть проверенный знакомый или если дело настолько серьезное, что иного выхода нет. А за 1000 руб тратить нервы наверное не стоит. И очень возмущает изменение условий гарантии "задним" числом.

[Авто-Моторс]

Саратов - город маленький. Владельцы фирм, где делают независимую экспертизу и владельцы дилерских салонов очень часто лично знакомы друг с другом. Им не составит труда договориться. И "независимая" экспертиза даст результат, который будет выгоден дилеру. А потребитель заплатит за экспертизу и еще будет ремонтировать машину за свой счет. Поэтому туда стоит обращаться если есть проверенный знакомый или если дело настолько серьезное, что иного выхода нет. А за 1000 руб тратить нервы наверное не стоит. И очень возмущает изменение условий гарантии "задним" числом.

А я за прошедший месяц сменил порядка 50 стоек, 80% из них после 30000. Невозврат ~40000р. Если приедете, не пугайтесь, что я с синяками . Насчет своих-не своих - ни один эксперт не будет брать на себя такую ответственность, потому что клиент вправе не согласиться с результатами и уже суд назначит повторное проведение экспертизы, и если выявится, что результаты липовые, эксперта как минимум выгонят с работы. Кому же это надо? Все по честному...

[Авто-Моторс]

Я не собираюсь не с кем судиться по данному вопросу, просто опять все свалили на потребителя не приятно всё это.

полностью согласен!

[S64]

У меня такой вопрос, возможно ли в один день с ТО ещё на 5 ой двери заменить шайбы по пластиком подготовить к покраске, и покрасить?

[Авто-Моторс]

У меня такой вопрос, возможно ли в один день с ТО ещё на 5 ой двери заменить шайбы по пластиком подготовить к покраске, и покрасить?

если коррозия, то нет - минимум 2 дня. но все пока уперлось в нас. Не получается оформить покраску по гарантии, пока очередь из желающих продвинулась только на одного человека. в первых числах июня все продолжится.

[K!rill]

Приветствую Авто-Моторс. Возник вопрос прохождения ТО-60 000км. Какова цена будет ТО для 1.6 АТ? И что будет проделано? А так же стуки в подвески, течет стойка передняя правая, подсвистывает ремень.

[zharkin]

Автор: S64
Цитата
У меня такой вопрос, возможно ли в один день с ТО ещё на 5 ой двери заменить шайбы по пластиком подготовить к покраске, и покрасить?

если коррозия, то нет - минимум 2 дня. но все пока уперлось в нас. Не получается оформить покраску по гарантии, пока очередь из желающих продвинулась только на одного человека. в первых числах июня все продолжится.

S64 читает мои мысли

[S64]

если коррозия, то нет - минимум 2 дня. но все пока уперлось в нас. Не получается оформить покраску по гарантии, пока очередь из желающих продвинулась только на одного человека. в первых числах июня все продолжится.

Точно не знаю есть ли коррозия, но то что есть повреждение ЛКП от пластика это точно. Как можно определить есть ли коррозия или нет?