Печать

[pologeto]

Когда колеса стоят прямо- руль теперь чуть повернут вправо. Еще вчера этого не было, то есть руль стоял ровно. Когда отпускаешь руль при движении- машина едет прямо, никуда ее не ведет. Никаких вроде бы посторонних звуков, давление в шинах везде одинаковое. Что это может быть?
P.S.: если это сход-развал- тогда ведь машину должно уводить в сторону? Может, это рейка, например? Ранее чем через неделю до сервиса не доеду- а вдруг это что-то срочно-опасное?

[Senator]

Это сбилась калибровка ЭУРа. Вещь не критичная, ездить можно 
У диллера исправляется в течении 10 мин за 250-300 р

Обычно калибровка слетает при отключении АКБ, но что произошло у вас я не знаю....

[pologeto]

Спасибо за ответ! Ничего не происходило, обычная ежедневная эксплуатация, вчера вечером парковал машину- все точно было в порядке, сегодня заметил, что руль "повернулся".

[SW]

Проверь давление в шинах и вспомни не налетал ли на бордюр боковиной колеса либо не "ловил " ли добрую ямку при поездке?.
Как вариант.
А элементарно "откалибровать" руль можно вроде так:
при включенном зажигании повернуть руль сначала влево до упора , а затем вправо и вернув в среднее положение выключить зажигание.
Находил описание процедуры в дебрях форума.
Несколько раз отсоединял АКБ калибровка не сбивалась.

[Michael V. Satosin]

Обычно калибровка слетает при отключении АКБ, но что произошло у вас я не знаю....

Чушь полная. Откуда такая информация?
Многие ремонтные работы работы положено проводить с отключением АКБ, но при этом нигде не говорится о том, что, "возможно понадобится калибровка ЭУРа".
Неоднократно оключал АКБ и всё было нормально с ЭУРом.

[Founder]

Чушь полная. Откуда такая информация?
Многие ремонтные работы работы положено проводить с отключением АКБ, но при этом нигде не говорится о том, что, "возможно понадобится калибровка ЭУРа".
Неоднократно оключал АКБ и всё было нормально с ЭУРом.

+1, то что скинул клемму и руль криво встал - бред. При калибровке положение руля относительно колес не меняется. Калибровка нужна для корректной работы ESP. Аффтар - гоу на сх/развал и будет тебе счастье. У меня с момента покупки руль чуть криво стоял и тож никуда не вело, сгонял на развал терь все нормуль

[PROlite]

Чушь полная. Откуда такая информация?
Многие ремонтные работы работы положено проводить с отключением АКБ, но при этом нигде не говорится о том, что, "возможно понадобится калибровка ЭУРа".
Неоднократно оключал АКБ и всё было нормально с ЭУРом.

TBS
KGR09-61-P020-EDTDAM

В этом бюллетене представлены способы калибровки абсолютного положения рулевого колеса
(ASP) для автомобилей cee'd (ED), CERATO/SPECTRA (TD) and SOUL (AM) с электроусилителем руля
(EPS или MDPS). Калибровка необходима в случае разряда (замены) аккумуляторной батареи или
замены частей, связанных с системой EPS.
Примечание)
Если после разряда (замены) аккумуляторной батареи или замены частей, связанных с
системой EPS, не выполнить калибровку ASP системы EPS, то не будет действовать функция EPS
по автоматическому возврату рулевого колеса в центральное положение.

[Michael V. Satosin]

TBS
KGR09-61-P020-EDTDAM

Можно ознакомится?

[DIR]

Можно ознакомится?

вроде  как вот он:
http://ceedonline.info/docs/tsb/KGR09-61-P020-EDTDAM.rar

[pologeto]

Спасибо за ответы! Доеду до сервиса- напишу обязательно, что это было.

[pologeto]

Это сбилась калибровка ЭУРа. Вещь не критичная, ездить можно  
У диллера исправляется в течении 10 мин за 250-300 р

Обычно калибровка слетает при отключении АКБ, но что произошло у вас я не знаю....

Записался к дилеру- сказали, что калибровка за 300 руб. делается только вместе со сход-развалом за 1800 руб. и никак иначе, и даже если сход-развал в норме, сама проверка сход-развала приравнивается по стоимости к его регулировке, то есть визит на сервис выйдет в 2100 руб. Наверное, проверка сход-развала действительно нужна, но верно ли, что проверка (если не выявит нарушения) по цене равна регулировке?

[SW]

До 1000 км пробега данная проблема устраняется за счёт дилера.
Да и после 1000 км передо мной кочевряжиться не стали - проверили и отрегулировали бесплатно.
Т.к. признали, что реально предпродажку не делали.
Но дело то не в этом, а нужно установить причину, по которой руль "покривило"и потом делать регулировки.

[pologeto]

В сервисе сказали, что при отключении аккумулятора часто нарушается калибровка ЭУР. То же может случиться, если аккумулятор начал терять емкость, это чувствуется, в том числе, в морозы.

Сначала откалибровали ЭУР сканером. Не помогло. Тогда сделали сход-развал с калибровкой- естественно, теперь все в норме. Учитывая, что нашли еще недочет в червячной передаче (первые Сиды шли с недоработанным "червяком", что на некоторых авто могло вызывать ощущение повышенного биения в руль и о чем производитель разослал дилерам письмо)- часть работ подпала под гарантию.

Делал в Автомире на Варшавке. Напишу соответствующий отзыв- сделали неплохо.

[DDT2]

Записался к дилеру- сказали, что калибровка за 300 руб. делается только вместе со сход-развалом за 1800 руб. и никак иначе, и даже если сход-развал в норме, сама проверка сход-развала приравнивается по стоимости к его регулировке, то есть визит на сервис выйдет в 2100 руб. Наверное, проверка сход-развала действительно нужна, но верно ли, что проверка (если не выявит нарушения) по цене равна регулировке?

Ну и цены у вас! В ростове сход-развал у дилера стоит пополам от вашего!
А по поводу "кривого" руля - это точно - сход-развал

[gribnick]

открути руль и переставь его ровно.