Печать

[slavunl]

не выдавит сальник? если переборщить

для этого сапун бывает

[Ivan1984]

для этого сапун бывает

да уж ознакомился с сей приблудой))
Главное чтобы работал!

[A/lex]

Почитал, заволновался,поменял, делюсь своим мнением и опытом.
 Что бы говорить на одном языке о мкпп сначала укажите на каком сиде имеете радость передвигаться. Ведь разные они, что на 2007-2010, что на сид фл 2010-2012 и т.д, а так же 5 или 6 ступка.
Пишу про себя. У меня сид FL 2010 г.в. мкпп-5.
Отклонюсь от темы, именно та самая мкпп с черной кастрюлей, которая гудела при движении задним ходом, поменяли по TSB ведомый диск и корзину сцепления.
Так вот, начитавшись страшилок, решил на 92 тыс. поменять масло. Обнаружил у себя на мкпп 3 отверстия. Не нужно быть ведущим инженером крупной компании, что бы понять: нижнее - сливное, верхнее - заливное, а среднее - контрольное. Почему так, да посмотрите на конструкцию мкпп и понятно, что заливное расположено в удобном и доступном месте так же как и на свем сливное, а через контрольное залить масло не получится, так как коробка в этом месте (на уровне емкости 1,9л) уже существенно закругляется.
Сначала открутил верхний болт (заливной), стравился немного воздух. Затем средний, вытекло грамм 50 масла, после чего нижний ... , вытекло в общем около 2-х литров. На вид цвета лимонад дюшес или цветочного меда или кому как понятней:) вполне пригодное и красивое маслице. Для замены купил 3 канистры по 1л мобил GL-4... удовлетворяющее требованиям. Взял 1л сверху на расход для,так сказать, проливки или промывки ( лучшего удаления) старого масла, плюс потери, плюс мертвая зона грамм 100 в шприце остается. Поменял. Разницы абсолютно никакой, кроме той, что кошелек облегчал на пару тысяч р. и потеряного времени не врнуть. Да, к тому же, субъективное мнение  , стал много прислушиваться и кажется подшумливать начала
Вывод следующий. Не придирайтесь без веских причин к мкпп, производителем ведь установлен срок службы масла без ограничений на весь срок эксплуатации, не меняется оно.
Всем приятных километров

[PROlite]

Не придирайтесь без веских причин к мкпп, производителем ведь установлен срок службы масла без ограничений на весь срок эксплуатации, не меняется оно.

Сомнительное доверие 

[Лёвик]

Почитал, заволновался,поменял, делюсь своим мнением и опытом.
 Что бы говорить на одном языке о мкпп сначала укажите на каком сиде имеете радость передвигаться. Ведь разные они, что на 2007-2010, что на сид фл 2010-2012 и т.д, а так же 5 или 6 ступка.
Пишу про себя. У меня сид FL 2010 г.в. мкпп-5.
Отклонюсь от темы, именно та самая мкпп с черной кастрюлей, которая гудела при движении задним ходом, поменяли по TSB ведомый диск и корзину сцепления.
Так вот, начитавшись страшилок, решил на 92 тыс. поменять масло. Обнаружил у себя на мкпп 3 отверстия. Не нужно быть ведущим инженером крупной компании, что бы понять: нижнее - сливное, верхнее - заливное, а среднее - контрольное. Почему так, да посмотрите на конструкцию мкпп и понятно, что заливное расположено в удобном и доступном месте так же как и на свем сливное, а через контрольное залить масло не получится, так как коробка в этом месте (на уровне емкости 1,9л) уже существенно закругляется.
Сначала открутил верхний болт (заливной), стравился немного воздух. Затем средний, вытекло грамм 50 масла, после чего нижний ... , вытекло в общем около 2-х литров. На вид цвета лимонад дюшес или цветочного меда или кому как понятней:) вполне пригодное и красивое маслице. Для замены купил 3 канистры по 1л мобил GL-4... удовлетворяющее требованиям. Взял 1л сверху на расход для,так сказать, проливки или промывки ( лучшего удаления) старого масла, плюс потери, плюс мертвая зона грамм 100 в шприце остается. Поменял. Разницы абсолютно никакой, кроме той, что кошелек облегчал на пару тысяч р. и потеряного времени не врнуть. Да, к тому же, субъективное мнение  , стал много прислушиваться и кажется подшумливать начала
Вывод следующий. Не придирайтесь без веских причин к мкпп, производителем ведь установлен срок службы масла без ограничений на весь срок эксплуатации, не меняется оно.
Всем приятных километров

Поздравляю! Вам повезло как с количеством, так и качеством масла в МКПП.    А мне нет (1.4л вместо 1.9л, да и масло залитое "на заводе" было явно не GL-4 75w90).  Так что о самостоятельной преждевременной замене совершенно не жалею.

[AlexRT]

так ему сцепу меняли, мож и масло заодно)) по гарантии же.

[A/lex]

так ему сцепу меняли, мож и масло заодно)) по гарантии же.

Добавлено позже: [time]June 10, 2013, 23:31:29 pm[/time]

Поздравляю! Вам повезло как с количеством, так и качеством масла в МКПП.    А мне нет (1.4л вместо 1.9л, да и масло залитое "на заводе" было явно не GL-4 75w90).  Так что о самостоятельной преждевременной замене совершенно не жалею.

так о чем и речь. вам надо было менять, мне - не зачем...
Добавлено позже: Июнь 10, 2013, 23:43:59 pmДрузья, коллеги, однополчане. Сложилось впечатление, что кто-то найдет, так сказать, косяк и тут же остальные подхватили ...развивать тему. Да, у 2-х, 3-х авто действительно была проблемка, а у сотни таких как я все норм. Бить в колокола и поднимать панику не надо, народ тут помощь ищет и душевный покой

[vvvc300]

Да тут,дружище,не в 2-х 3-х авто дело,их на самом деле много. Тут дело в самом подходе производителя и продавца к потребителю. По норме д.б залито 1,9 а залито 1,4-1,5 л.,значит потреба обули первоначально, а то, что потом КПП заклинит или еще чего, так потом еще обуют за не гарантийный ремонт КПП, это вторичный навар за счет потреба.А ведь должна проводиться предпродажная подготовка, а она была произведена вообще или нет? Т.ск-ть недолив – задел на будущее для прибыли. По этому, сервис проверять ничего не будет, т.к сфера обслуживания (сервиса), самая основная и бОльшая статья доходов любого производителя даже по отношению к продажам. Это же бизнес и ничего более,а в бизнесе друзей не бывает по определению.Да и панику-то никто не поднимает,на форуме просто констатируют факты,чтоб понимать заранее, чего ждать от эксплуатации авто.По этому, в сфере обслуживания (сервис) больше всего косяков и недовольства со стороны потребов.И не долив в КПП масла,это только песчинка в море несоответствия заявленному качеству КИА.Мне вот с трудом верится,что к примеру в КПП Ламборгини недольют масло,или в Бугатти начнут царапаться стекла, а производитель будет говорить потребу, что это не гарантийный случай… Так что тут многие спокойны,ну я то уж точно…,а так ничего что стойки гремят,в коробках не долив, коробки гудят,или выжимной свистит, рулевая стучит, лак отваливается, стекла царапаются,и т.д и т.п,потому как уже свыклись с этим, и осталось тока говорить о том, как эти косяки исправить.Я конечно рад за тех у кого сие отсутствует,но КИА далеко не идеал автопрома,так что я бы всегда держал т.ск-ть ключи на готове.

[Lucky]

Друзья, коллеги, однополчане. Сложилось впечатление, что кто-то найдет, так сказать, косяк и тут же остальные подхватили ...развивать тему. Да, у 2-х, 3-х авто действительно была проблемка, а у сотни таких как я все норм. Бить в колокола и поднимать панику не надо, народ тут помощь ищет и душевный покой

эххх, если бы все было так как ты говоришь....
по маслу - это не тотал, да. но случаи недолива какого-то шмурдяка не только российские но и украинские тоже.
и дело даже не в панике. просто предупрежден - значит вооружен.
человек, у которого машинка работает как часики даже лезть в технические разделы не будет, разве что в самоделки-тюнинг. зачем, если все хорошо?
это не паникерство - это обмен опытом. так вот я узнал что дверь под доп. сигналом ржавеет. запаниковал, заглянул - фух... все чисто. расслабился. а потом по случаю разобрал и ахнул - протерло до металла, просто снаружи было не видно. а если бы не форум и не знал бы что такое бывает.
так что необходимость в локализации проблем есть.

а как пишет vvvc300 про предпродажку - могу добавить к его словам про мою машинку (укр. сборки):
тормозуху заливали, пробили сетку-фильтр отверткой чтобы быстрее лилась, заметил через 3 года, когда менял
в коробке недолив поллитра - заметил через 4 года, 60ткм
не надели пыльник тросика ручника - заметил через полгода, когда у меня ручник на крутом подъеме в пробке заклинил

[Завскладом]

по поводу недолива в КМР обрашения ктонить делал? Этож массово стало.

[Lonli-Lokli]

Тоже менял масло не так давно - оказалось что тоже уже меняли. И ездить после замены стало как-то похуже, как
A/lex - стал слышать больше нехорошего))

Может тоже сцепление меняли...

[PROlite]

по поводу недолива в КМР обрашения ктонить делал? Этож массово стало.

Так поломок то не было, КПП неубиваемая 

[Lucky]

Так поломок то не было, КПП неубиваемая

на автомате были

[PROlite]

на автомате были

Ну так принцип немного разный работы масла там и там ... на МТ если синхронизатору хватает масла, коробка работает 

[Lucky]

Ну так принцип немного разный работы масла там и там ... на МТ если синхронизатору хватает масла, коробка работает

та я ж не спорю так в целом, для информации