Печать

[kalavera]

киа сид - самая лучшая машина. все остальное - говно! не правда ли!?

[Kego]

Форд гавно!!! Все!!!! Решили такой же ацтой как и Сид  и Жопель, только корейский, тактильные ощущения и ощущения задницей - личное дело каждого )))))))))))))))))))))))))) давайте ждать цены на новый Фокуз и ацки ржать ...Перестаем сраццо тут и все такое ...Давайте конструктив!!!!



Пысы....Учитывая этот факт:

Автомобиль представлен на Детройтском автошоу 11.01.2010[6]. Внешне за основу будет взят дизайн концепта Iosis Max. Для автомобиля будет использована усовершенствованная платформа второго поколения, среди крупных изменений которой - задняя подруливающая подвеска. Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будет доступен следующий выбор двигателей:

1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 89 л.с.
1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 108 л.с.
1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 148 л.с.
1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 178 л.с.
1,6-литровый дизельный двигатель 128 л.с.
2,0-литровый дизельный двигатель 197 л.с.
Из новых опций:

панорамная стеклянная крыша
камера заднего вида
центральная консоль с дисплеем "интерфейса общения машины и водителя" (HMI - Human Machine Interface), как у Ford Mondeo
системой автоматической остановки и запуска двигателя при остановках.
Рулевое управление будет оснащено электроусилителем. Трансмиссии - либо механические КПП, либо новый преселективный "робот" PowerShift с двумя сухими сцеплениями. Новинка получит полностью переделанный интерьер с новой архитектурой передней панели с 8-дюймовым сенсорным цветным (в некоторых версиях – монохромным) ЖК-дисплеем.

Хочется подумать вслух ****а что ваще нормальных моторов от форда ожидать нельзя???? Только турбированные малолитражные пукалки????? Жесть конечно, но и ладно...а где нормальная гидромеханическая АКПП???? ))))))))))))))))))))))))))) вот уж действительнро смешно.

Всем привет

Пысы2.. и в Раше это гавно появится в 2011 году )) давайте доживем сначала и будем сраццо ))))

Насчет "турбированных пукалок" и "нормального гидроавтомата" ........ надеюсь - это стеб? Это же не серьезная мысль? я прямо так с надеждой вопрошаю...)

[fog1973]

Насчет "турбированных пукалок" и "нормального гидроавтомата" ........ надеюсь - это стеб? Это же не серьезная мысль? я прямо так с надеждой вопрошаю...)

Частично ессно, стёб , но все же....я, как потенциальный покупатель и юзер форда ( бывший), не хочу покупать машину с мотором 1 л. и турбиной или 1.6 и турбиной, мне нужен ( если это форд, и я яростный фанат этой марки) нормальный, надежный мотор 120-130 сил, бензиновый и нормальную гидромеханическую акпп.

[Skoda]

Частично ессно, стёб , но все же....я, как потенциальный покупатель и юзер форда ( бывший), не хочу покупать машину с мотором 1 л. и турбиной или 1.6 и турбиной, мне нужен ( если это форд, и я яростный фанат этой марки) нормальный, надежный мотор 120-130 сил, бензиновый и нормальную гидромеханическую акпп.

ну как же прогресс? мировые тенденции такие  малый объем + турбина + робот.   хотя я думаю, что обычный атмосферный двигатель все таки будет, а вот гидромеханическая АКПП действительно зачем? если робот работает быстей, мощности не теряет и экономит топливо?   

[fog1973]

ну как же прогресс? мировые тенденции такие   малый объем + турбина + робот.   хотя я думаю, что обычный атмосферный двигатель все таки будет, а вот гидромеханическая АКПП действительно зачем? если робот работает быстей, мощности не теряет и экономит топливо?  

А у вас были машины с роботом? вы катались на "текущих" моделях с роботом? я честно скажу...катался и долго Форд Фьюжин, Королла, Опель Астра - с роботами. Однозначно могу сказать что робот на Опеле сломался первый раз на 3000км, прошили и он прожил еще 20 000 км и умер. Я опускаю тему замены по гарантии и 25-и дневное отсутствие машины. Робот Фьюжина вроде бы жил чуть больше но укачивает нереально, тоже самое с тойотой ...поэтому лично для меня, да и для многих владельцев - робот не преемлем. Я не рассуждаю про DSG на машинах от 1 млн. рублей это другая тема. Поэтому современные тенденции конечно же хорошо, но хочется ездить и не париться вообще и не лошить в форумах - гарантийные ремонты )))))))))))) А расход топлива в+ 1-2 литра на 100км, меня лично не парит вообще:)

А про быстрее - это в форум стритракеров ))))))) ну какое может быть обсуждение быстроты на малолитражных тошнотках с двигателем от 1 до 1.6 литра

[Викуся64]

А у вас были машины с роботом? вы катались на "текущих" моделях с роботом? я честно скажу...катался и долго Форд Фьюжин, Королла, Опель Астра - с роботами. Однозначно могу сказать что робот на Опеле сломался первый раз на 3000км, прошили и он прожил еще 20 000 км и умер. Я опускаю тему замены по гарантии и 25-и дневное отсутствие машины. Робот Фьюжина вроде бы жил чуть больше но укачивает нереально, тоже самое с тойотой ...поэтому лично для меня, да и для многих владельцев - робот не преемлем. Я не рассуждаю про DSG на машинах от 1 млн. рублей это другая тема. Поэтому современные тенденции конечно же хорошо, но хочется ездить и не париться вообще и не лошить в форумах - гарантийные ремонты )))))))))))) А расход топлива в+ 1-2 литра на 100км, меня лично не парит вообще:)

А про быстрее - это в форум стритракеров ))))))) ну какое может быть обсуждение быстроты на малолитражных тошнотках с двигателем от 1 до 1.6 литра

Фордовкий робот как раз и есть аналог DSG только с 6 скоростями!!! Ее нельзя сравнивать с роботами Астры или королы, т к в ней используются 2 сцепления!!!
А вообще сейчас мода на маленькие моторы с турбинами!

[fog1973]

Фордовкий робот как раз и есть аналог DSG только с 6 скоростями!!! Ее нельзя сравнивать с роботами Астры или королы, т к в ней используются 2 сцепления!!!

Викусечка  ..это в далеком 2011 году будет я про сегодняшние машинки, если что. И робот-DSG, такому же роботу у другой марки -  рознь. Пока что робот, как он есть...и с DSG я ничего тут не сравниваю

[Skoda]

нет у меня не было машины с роботом, но мы тут вроде про DSG и подобные роботы, на DSG тест драйвил Шкоду  

[Викуся64]

Викусечка  ..это в далеком 2011 году будет я про сегодняшние машинки, если что. И робот-DSG, такому же роботу у другой марки -  рознь. Пока что робот, как он есть...и с DSG я ничего тут не сравниваю

Просто обсуждаем новый Фокус! Так если про сейчас, тогда другое дело! У форда тоже, что и у Сида! Механика и 4 АКПП

[CEEd_ой]

Фордовкий робот как раз и есть аналог DSG только с 6 скоростями!!! Ее нельзя сравнивать с роботами Астры или королы, т к в ней используются 2 сцепления!!!
А вообще сейчас мода на маленькие моторы с турбинами!

Милая девушка! Наша ТАЗ-2101 тоже была аналогом ФИАТА... Пока там ставились итальянские запчасти - к примеру, распредвал в двигателе - машина была супер! перешли на советские детали - результат понятен!
Аналог - он и есть аналог...

[kalavera]

вы знаете, правы наверное, ведро этот фокус, как и сид, мазда 3, ланцер, цивик, меган и им подобные
буду активно выбирать между импрезой (попробую, может не ведро как остальные), гольф 6, ауди 3, бмв 1

[Kego]

Частично ессно, стёб , но все же....я, как потенциальный покупатель и юзер форда ( бывший), не хочу покупать машину с мотором 1 л. и турбиной или 1.6 и турбиной, мне нужен ( если это форд, и я яростный фанат этой марки) нормальный, надежный мотор 120-130 сил, бензиновый и нормальную гидромеханическую акпп.

1. А что в Вашем понятии нормальный, надежный мотор 120-130 лошадей,.... обязательно бензиновый .. О_о (а чем дизель хуже?)
Ну ок, вам на авторынок, там 80х годов японцы а может и немцы, как раз 1.6 без наддува, без изменяемых фаз, без катализаторов на выходе, естественно восьмиклапанники )) ну и разумеется с карбюратором. Ибо его можно трубочкой в гараже продуть. все надежно как доллар. И даже еще надежнее.

как показывает наше время нормальные моторы, это ...ээ как бы с турбиной как раз, ибо экология + динамика + расход. странно что в этом можно сомневаться.

Далее, мазда на будущее делает ставку на экологичные и быстрые турбодизели. (найду ссылку, выложу)
есть сомнения в компетентности инженеров Мазды? ))

2. Автомат. Как поклонник надежности Ваш выбор - МКПП. И точка. И нефиг обсуждать.

пс.

Этот пост НЕ стеб. Но однозначно флейм. ибо по теме сказать можно одно : Новый форд круче однозначно. И зачем вообще сравнивать машины модельного года 2007 и 2010??? Я думаю в 2012 будет абсолютно новый Сид, с двойным сухосцепом, турбиной и бла бла бла. Вот тогда и погутарим. Вуаля.

[CEEd_ой]

вы знаете, правы наверное, ведро этот фокус, как и сид, мазда 3, ланцер, цивик, меган и им подобные
буду активно выбирать между импрезой (попробую, может не ведро как остальные), гольф 6, ауди 3, бмв 1

Да, разумный шаг... Вот и еще один СИДовод ушел в "высший" класс! Будете ИМПРЕЗО(ГОЛЬФО, АУДИ, БМВ )водителем - заходите к нам почаще...

[Kego]

Да, разумный шаг... Вот и еще один СИДовод ушел в "высший" класс! Будете ИМПРЕЗО(ГОЛЬФО, АУДИ, БМВ )водителем - заходите к нам почаще...

Стесняюсь спросить... ну все же. А вас то что толкнуло на такой Неразумный шаг, как покупка Сида? Нешто денег "на высший класс" не хватило или временное помутнение разума нашло?

[CEEd_ой]

Стесняюсь спросить... ну все же. А вас то что толкнуло на такой Неразумный шаг, как покупка Сида? Нешто денег "на высший класс" не хватило или временное помутнение разума нашло?

Извиняйте, батьку... В ваших словах одна обманка!!! Мой шаг был очень разумным...о чем ниразу не жалею!!!
У меня вот встречный вопрос имеется... Вы то когда сядете хоть на какую нибудь машину? Ну честно - хватит уже на самокате кататься...