Печать

[holiday]

Если бы я вернулся в 2007 году, перед тем как я купил сид, я бы все равно его купил.
Только черный и 1.6
А сейчас бы не взял.
Не нравится внешность и дороговато за киа.
Цена как у одноклассников, может чуть дешевле. Но при цене 700 рублей, 30-40 уже не играют такую роль.
Давайте смотреть адекватно - это же киа.
Каких-то 5-7 лет большинство эту марку не воспринимало.
Даже хэндай как-то более адекватно воспринимают

[Skoda]

Если бы я вернулся в 2007 году, перед тем как я купил сид, я бы все равно его купил.

да и в 2009 начале 2010 года Ceed был очень хорошим вариантом. в конце 2009 я взял Astra H хэтч, а друзья на 1000$ дешевле взяли Ceed SW, правда Astra мощней, но Ceed богаче укомплектован и сарай, вот это было предложение , а сейчас цена выросла существенно, а машина осталась та же, да и после рестайла Ceed всем своим видом начал демонстировать корейские корни, на мой взгляд

.... хотя у SW конкурентов практически нет

[Степан]

.... хотя у SW конкурентов практически нет

Вот это и проблема владельцев SW, выбрать действительно не из чего

[bolshoy42rus]

... Вы о каком Ford?

кто ездит на Kia по Вашему?

я говорил про фф2 ну который сейчас купить можно.
а кто ездит на киа. не знаю, на мой взгляд те люди котые осознано подходят к выбору авто. да и еще я согласен с одноклубниками, которые высказали мнение о том, что на сид ездят те кто не захотел ждать. было бы что ждать?!?!?! если на то пошло, то не чуть не хуже можно было бы купить одноклассника в примерно ту же цену и без ожидания. если ждать так уже порше ну или феррари, а какой смысл ждать форд. вот тут напрашивается ответ, что форд мог купить только тот человек который фанатеет ну или внешность ему нравится. мне вот без разницы конструкция, мне важна надежность машины. из всех отзывов я сделал вывод что машина надежнее чем форд вот и купил( отзывы знакомых). а внешность мне больше нравится у киа. форд не по душе. меня  жена отправила на тест драйв, пришлось уступить, сам бы не пошел.
еще меня смущает с каким упорством люди ждут соляриса и поло седаны. ну с поло там все понятно, это почти фолькс, а вот солярис. машина сырая и только в максималке достойное авто, а за эти денежки можно уже и повыше классом купить. я не жалею не минуты что выбрал киа. имхо лучше форда.
Добавлено позже: Июнь 10, 2011, 09:50:56 am

Вот это и проблема владельцев SW, выбрать действительно не из чего

я не согласен что нет выбора. а шевроле лачети, опель астра фемели, тот же форд, рено меган и ну и более дорогие одноклассники.
просто каждый выбирает что ему по душе. у меня знакомый купил опель в кузове универсал. доволен. выбор есть всегда.

[Степан]

Добавлено позже: Июнь 10, 2011, 09:50:56 amя не согласен что нет выбора. а шевроле лачети, опель астра фемели, тот же форд, рено меган и ну и более дорогие одноклассники.
просто каждый выбирает что ему по душе. у меня знакомый купил опель в кузове универсал. доволен. выбор есть всегда.

Шевроле лачети , это не альтернатива сиду, про форд сами написали, мегана нет универсала, астра ихмо не конкурент особено при наличии новой, кому ее потом продавать. Более дорогие однокласники, во первых какие?(шкода универсал не катит, слишкум дорого за нее просят, скаут не всчет, но это уже более 1 млн.) Если брать класс выше, то мне такие здоровые агрегаты не нужны . Где хороший универсал С класса, желательно дизельный? Вот и остается ждать Астру нью универсал, фф3 универсал, да и рестайл сида.

[holiday]

Пежо 308sw как?

[Степан]

Пежо 308sw как?

Там клиренс и свесы жесть , и еще жопа субъективно не нравится , из пежо мне понравился тока 3008, но и у него цена к 1 млн приближается.

[Kirill]

Не нападайте на Шкоду, а то сейчас Велл прибежит с ветки одноименной и такое начнется! Шкода турбированная не лишена недостатков, не надо её идеализировать, когда её хотел брать оказались очень неудобные узкие сиденья после сида - отказался. Так шкодоводы чуть в космос не улетели на своей пене что это все поклеп на марку и мне такому маленькому - 188 см. надо в шкоде чуствовать себя вольготно. Лучше взять фолькс универсал и когда выйдет версия с полным приводом нового пассата (обещали вроде в 2012 году) тогда и можно ее смотреть будет по сравнению с Субару Аутбек. А так гордится что ездиш на шкоде не айс, тот же чпокус от фолькса и все. Но шкодоводам это не обясниш шапками кидаются

[Skoda]

Не нападайте на Шкоду, а то сейчас Велл прибежит с ветки одноименной и такое начнется! Шкода турбированная не лишена недостатков, не надо её идеализировать, когда её хотел брать оказались очень неудобные узкие сиденья после сида - отказался. Так шкодоводы чуть в космос не улетели на своей пене что это все поклеп на марку и мне такому маленькому - 188 см. надо в шкоде чуствовать себя вольготно. Лучше взять фолькс универсал и когда выйдет версия с полным приводом нового пассата (обещали вроде в 2012 году) тогда и можно ее смотреть будет по сравнению с Субару Аутбек. А так гордится что ездиш на шкоде не айс, тот же чпокус от фолькса и все. Но шкодоводам это не обясниш шапками кидаются

ну это Вы превращаете ветку в очередное сравнение с Octavia .... про сиденья субъективное мнение, мне сиденья в Оctavia очень даже нравятся,  подушка длиней чем в Ceed - это факт, узкими они могут показаться из-за более выраженной боковой поддержки, двое владельцев Ceed присев в мою Octavia прежде всего отметили удобство сидений.

[bolshoy42rus]

ну это Вы превращаете ветку в очередное сравнение с Octavia .... про сиденья субъективное мнение, мне сиденья в Оctavia очень даже нравятся,  подушка длиней чем в Ceed - это факт, узкими они могут показаться из-за более выраженной боковой поддержки, двое владельцев Ceed присев в мою Octavia прежде всего отметили удобство сидений.

сидеть в актавии довольно удобно, но не более того. я сначала грезил покупкой именно ее, но после того как посидел в церато, перестал думать об этом, а когда сел в сид, так вообще вопрос сам собой решился. я не маленький и поэтому довольно пристально подходил к выбору машины. в октавии понравилось как она едет, даже с минимальным двигателем довольно не плохо. но вот в форде вообще никак не поместился. конечно можно было бы привыкнуть, но зачем если есть более удобные авто. я так полагаю что не все такие большие как я и многим в форде довольно удобно. при одинаковой колесной базе места маловато в нем.

[kicks]

сидеть в актавии довольно удобно, но не более того. я сначала грезил покупкой именно ее, но после того как посидел в церато, перестал думать об этом, а когда сел в сид, так вообще вопрос сам собой решился. я не маленький и поэтому довольно пристально подходил к выбору машины. в октавии понравилось как она едет, даже с минимальным двигателем довольно не плохо. но вот в форде вообще никак не поместился. конечно можно было бы привыкнуть, но зачем если есть более удобные авто. я так полагаю что не все такие большие как я и многим в форде довольно удобно. при одинаковой колесной базе места маловато в нем.

Вот это в очередной раз подтверждает, что каждый выбирает машину под себя до 50%, остальные 50% - бренд, теххарактеристики, навороты и т.д. В связи с глобализацией так оно наверное и есть, одноклассники мало чем друг от друга стали отличаться.

[kalavera]

Я уже писал о глобализации, но... =))

[avvflames]

я так полагаю что не все такие большие как я и многим в форде довольно удобно. при одинаковой колесной базе места маловато в нем.

у меня рост 195.
перед покупкой Сида где только не пересидел. Октаха очень даже уютная внутри, очень хотел её, но ценник отпугнул напрочь.
Есть у брата ФФ2, так что на нем я как только не пытался усесться (брат такого же роста), все равно ощущалась теснота и коленки постоянно задевали за рулевую стойку (меня это раздражает), но брат привык к такому "комфорту".
Ситроен С4 ещё хуже...его походу делали для лилипутов
Астра новая тоже ППЦ, такая тесная, притом со всех сторон.
Могу отметить ещё только Гольф, очень удобный внутри и просторный, но это уже другие деньги (я не готов переплачивать 200 тонн за авто с такими же характеристиками исключительно из-за бренда).
А вот в Сиде места для меня полно, ноги умещаются, голова в потолок не упирается, даже позади меня сидящие не чувствует стеснения (отодвигаюсь не до упора).

А, и ещё стоит сказать про новый ФФ3...это вообще что-то с чем-то. торпеда больше чем у Сида раза в 2. я в него сразу и влезть не смог. При посадке её задеваешь ногами постоянно. а внутри ещё теснее, чем в ФФ2.
Вот, что значит ФФ2 проектировали немцы, а ФФ3 америкосы 

[bolshoy42rus]

у меня рост 195.
перед покупкой Сида где только не пересидел. Октаха очень даже уютная внутри, очень хотел её, но ценник отпугнул напрочь.
Есть у брата ФФ2, так что на нем я как только не пытался усесться (брат такого же роста), все равно ощущалась теснота и коленки постоянно задевали за рулевую стойку (меня это раздражает), но брат привык к такому "комфорту".
Ситроен С4 ещё хуже...его походу делали для лилипутов
Астра новая тоже ППЦ, такая тесная, притом со всех сторон.
Могу отметить ещё только Гольф, очень удобный внутри и просторный, но это уже другие деньги (я не готов переплачивать 200 тонн за авто с такими же характеристиками исключительно из-за бренда).
А вот в Сиде места для меня полно, ноги умещаются, голова в потолок не упирается, даже позади меня сидящие не чувствует стеснения (отодвигаюсь не до упора).

+1

[ivanek]

Ну а что кто нить купил себе третий?