Печать

[andsal]

газпрЁм

[Alex-1972]

И о присутствии этого шарика в натяжителе можно совершенно забыть. Вот если при пуске двигла долго будет гореть лампа давления....тогда и стоит искать причину...в том числе и в этом клапане. Как то вот так. Цитата от пм из темы''Приехали!!!''

[Дима]

газпрЁм

В прошлом году вроде тоже у многих давление на холодную не было, при чем масло разное, пробеги разные, одинаково было только заправка, если не ошибаюсь то тоже газпром, даже писали что на эвакуаторе доставили машину и когда начали сливать то сгустки были возможно от конденсата

[andsal]

В прошлом году вроде тоже у многих давление на холодную не было, при чем масло разное, пробеги разные, одинаково было только заправка, если не ошибаюсь то тоже газпром, даже писали что на эвакуаторе доставили машину и когда начали сливать то сгустки были возможно от конденсата

прикол в том, что за три зимы эт первый случай))) ТО прохожу 2 раза в год (ну так получается) в июнь-июле и декабре-январе
заправляюсь уже 2,5 года на Газпроме 90%, ВР -5%, ЛУК - 5%...

[griff3105]

Поменял датчик давления,когда менял масло с фильтром,не знаю,что помогло но лампочка не загоралось больше.

[ceedor32]

Есть ли у кого информация, какое давление в системе, если реально померить мех. манометром?

[tim-ekb]

Тоже на днях столкнулся с проблемой мигания масленки на холостых, сразу же поехал в сервис замерял давление показало 4 bar на холостых, если дать газу то подскакивает до 6 bar и при увеличении оборотов начинает постепенно расти. Кстати контакты датчика были в масле. Заказал датчик буду менять.

[ceedor32]

Если можно отпишитесь , что за масло и какой пробег.

[tim-ekb]

Пробег 56 т.км, масло так называемое оригинальное Hyundai/Kia 05100-00451 его залил в октябре  после Shell Helix Ultra Extra 5W-30

[vovafen]

Пробег 56 т.км, масло так называемое оригинальное Hyundai/Kia 05100-00451

это 5в20 которое? тогда не удивительно.

[Лёвик]

это 5в20 которое? тогда не удивительно.

Не удивительно что? Или вы считаете что чисто летняя часть индекса вязкости "20" в данном случае имеет какое либо отношение к вязкости данного масла зимой?

[Andrey_74]

это 5в20 которое? тогда не удивительно.

Вы бы обратили внимание, что человек измерил давление масла на работающем двигателе, которое, что на холостых, что на повышенных оборотах нормальное, так что масло не при чем.
Добавлено позже: [time]Февраль 25, 2014, 22:41:06 [/time]

Не удивительно что? Или вы считаете что чисто летняя часть индекса вязкости "20" в данном случае имеет какое либо отношение к вязкости данного масла зимой?

Вообще-то 20, это не летняя часть индекса, как многие думают, наслушавшись разных баек, а часть, которая характеризует вязкость при 100С, т.е. примерно при рабочей температуре, которая и летом и зимой примерно одинакова (на прогретом двигателе естественно). Советую посмотреть тех данные по разным маслам и побывать на Оил-клабе.

[Andro1]

Вы бы обратили внимание, что человек измерил давление масла на работающем двигателе, которое, что на холостых, что на повышенных оборотах нормальное, так что масло не при чем.
Добавлено позже: [time]Февраль 25, 2014, 22:41:06 [/time]Вообще-то 20, это не летняя часть индекса, как многие думают, наслушавшись разных баек, а часть, которая характеризует вязкость при 100С, т.е. примерно при рабочей температуре, которая и летом и зимой примерно одинакова (на прогретом двигателе естественно). Советую посмотреть тех данные по разным маслам и побывать на Оил-клабе.

Ага, а ещё в тырнете есть статья, о том что пониженная вязкость масла опасна для двигателей не предназначенных для масел такой вязкости.
Вкратце: Если двигатель должен работать на 5w40, то в него можно лить 5w60, это немного скажется на расходе, но если залить 5w20, то плёнка масляная (вязкость масла при 100 градусах) будет слишком тонкая  и это грозит проблемами с двигателем. Кому интересно может поискать и прочитать полностью.

[Лёвик]

Вообще-то 20, это не летняя часть индекса, как многие думают, наслушавшись разных баек, а часть, которая характеризует вязкость при 100С, т.е. примерно при рабочей температуре, которая и летом и зимой примерно одинакова (на прогретом двигателе естественно). Советую посмотреть тех данные по разным маслам и побывать на Оил-клабе.

Спасибо, знаю, как раз на Ойл-клубе опровержение этой байки и узнал в свое время, но обывательская привычка делить индекс на "зимнюю" и "летнюю" части осталась.  

Ага, а ещё в тырнете есть статья, о том что пониженная вязкость масла опасна для двигателей не предназначенных для масел такой вязкости.
Вкратце: Если двигатель должен работать на 5w40, то в него можно лить 5w60, это немного скажется на расходе, но если залить 5w20, то плёнка масляная (вязкость масла при 100 градусах) будет слишком тонкая  и это грозит проблемами с двигателем. Кому интересно может поискать и прочитать полностью.

Вы считаете что двигатель Гамма не расчитан на масло вязкостью 5w20? Страница 8.8 инструкции по эксплуатации вам в помощь!

[Andrey_74]

Ага, а ещё в тырнете есть статья, о том что пониженная вязкость масла опасна для двигателей не предназначенных для масел такой вязкости.
Вкратце: Если двигатель должен работать на 5w40, то в него можно лить 5w60, это немного скажется на расходе, но если залить 5w20, то плёнка масляная (вязкость масла при 100 градусах) будет слишком тонкая  и это грозит проблемами с двигателем. Кому интересно может поискать и прочитать полностью.

Так вот как раз наш случай, это когда двигатель рассчитан на 5W20 или АСЕА А5 5W30, но в него можно лить 5W40, что сказывается на расходе и на шуме. А написано, что можно 5W40, потому, что 5W20 буквально до последнего времени у нас официально не поставлялось.