Печать

[Flagman]

ИМХО. Лучшая защита картера - это КАСКО.

При езде по городу- возможно. А вот в 300 км от Москвы или иного кркпного города ночью- 

И в городе без особых усилий можно без картера остаться,если защита не стоит.Дело случая.Поверьте.

+ 1
Уважаемые, не экономьте на простых вещах. Зачем повторять ошибки? Хотя Ваше право.

[noxxl]

Защиту не заказал в итоге...Ну её нафиг.....

Нафик не нафик, а я вот раз с бордюрчика задом сьехал так что передком так пи...ся что направляющую стартера обломил,а если бы не защита то картеру или еще чему нибудь писец пришел бы точно!!!!

[.fedorov]

Можно ездить думая, а можно нет....И в результате никто так и не ответил на главный вопрос насчет защиты - что по этому поводу говорит производитель? Как защита влияет на безопасность при аварии и т.д....А это намного важнее спасенного картера....

[User]

Можно ездить думая, а можно нет....И в результате никто так и не ответил на главный вопрос насчет защиты - что по этому поводу говорит производитель? Как защита влияет на безопасность при аварии и т.д....А это намного важнее спасенного картера....

А ты возьми,и спроси у Автотора.Или письмо производителю напиши.
Кто тебе здесь скажет,что по этому поводу говорит производитель?
Мне например,мнение производителя по этому вопросу не интерестно.Я взял,и поставил защиту.
А вот что скажет твой дилер,если ты не дай Бог снесёшь картер двигателя,я догадываюсь.И никакие советы производителя не помогут тебе избежать НЕ гарантийного ремонта.Ибо советов таких у производителя,по идее нет.

[sibir]

 А я считаю что металическая защита картера для Сида не нужна.
 Когда я ездил 4 года на ВАЗ 21099 у меня была защита картера и постоянно я её почему то гнул, то через рельсы трамвайные неудачно проскочу то на пенёк в лесу наеду, но когда пересаживался на тойоту я задал перегонщику вопрос про защиту на, что тот просто покрутил у виска . Я стал разбираться по этому поводу и понял, что не на одной из машин пригнанных с японии не стоит металическая защита картера и не кому в голову не приходит их ставить да и нет их в природе.И не у одного моего знакомого, владельцев японского автопрома (все мои знакомые!!!!), нет металической защиты картера и ни разу не слышал, что б кто то что то пробил где либо, а вот глушители отрывают . 
    В итоге отъездил я на этих тойотах семь лет и по лесу и по горам по пересеченной местности - пузом скребу а картеру и корбке хоть бы что да же не задевал.
   И зачем она, загляните под днище Сида картер высоко поднят вверх- выше пердней балки (или как она там называется) и бампера, шансов пробить картер минимален, только, если вы не спрыгнете с какого-нибудь высоченного поребрика на одиноко лежащий огромный камень, а так на хду.... вероятность 0%.
  Но вот считаю какая либо пылегрязевая защита снизу капота не помешала бы. Я бы только из этих соображений поставил бы металическую защиту. Так пластиковая пылезащита, которая сейчас стоит в Сидике не помогает -пространство капота сильно уж грязниться.
 В связи с этим вопрос: мож кто встречал пластиковую защиту? я бы купил её, и не утяжелял бы автомобиль и не снижал бы уровень безопасности металической защитой.

[Dark_MAN]

sibir
+1
Железяка ИМХО не правильно, особенно для автомобилей с просчитанными сминаемыми зонами безопастности.
А вот пылегрязе брызговичек не помешал бы. Заеду к корешу с подъемником, поднимем, покумекаем шо к чему. Мож самостоятельно чего присобачим.
Хотя к Аэродинамике СИДа у меня претензий нет. Моторный отсек (а ужо 2,5 тык за 2 недели) практически чистый. Т.е. и под днищем чего-то всеж оптимизировали.
Для сравнения есть вторая машина - Шевроле Авео. Так там после первой тыс км ТАК ВСЕ уделалось под капотом, что такое впечатление что капота нет ваще (и это не смотря на защиту, которую все-таки поставил, бо для АВЕО она полезна и как дополнительный элемент пассивной безопастности в том числе  , да и жена училась, а это сами знаете как бывает.)

[User]

sibir и не только у японок нет защиты.У европейцев тоже её нет ни у одной легковушки.Пыльники не имеются ввиду.Потому что,там дороги соответствующие.
А в России матушки моно и под асфальт провалиться в центре города вместе с машиной :)А про балку(подрамник) это ты правильно заметил.Картер не выпирает ниже подрамника.Только если ты в очередной раз катаясь по лесу,наедешь на пенёк,или что-то в этом роде,подрамник проскочит,и удар от пенька придётся как раз на подон картера,а может и на сам блок

Я в своё время,подон картера сносил.На европейце без защиты картера.Для себя лично вывод давно сделал,в плане ставить,или нет. Так что это дело личное.

[noxxl]

Полностью согласен!!!

[.fedorov]

sibir, полностью согласен....В салоне, когда машину смотрел заглянул специально под днище....Картера я даже не увидел....Передняя часть подрамника висит намного ниже и сделана и не фигового профиля.....Если конечно бездумно гнать, то можно много чего оторвать.....И не в российских дорогах дело.....За два года езды на 14ой только пару раз по дороге на дачу немного чиркнули в колее.....

[User]

sibir, полностью согласен....В салоне, когда машину смотрел заглянул специально под днище....Картера я даже не увидел....Передняя часть подрамника висит намного ниже и сделана и не фигового профиля.....Если конечно бездумно гнать, то можно много чего оторвать.....И не в российских дорогах дело.....За два года езды на 14ой только пару раз по дороге на дачу немного чиркнули в колее.....

Я когда снёс поддон картера,большой скорости не было.Всё дело случая,когда выбора нет.

[Gorynych]

А я поставлю защиту и буду спокоен что не стану случаем где-то в поле, и не  буду проклинать "сэкономленные" "3 рубля"

[Luber4anin]

А я поставлю защиту и буду спокоен что не стану случаем где-то в поле, и не  punishбуду проклинать "сэкономленные" "3 рубля"

Согласен-сам люблю выезды на рыбалку,и хочу застраховаться от случая хотяб на те же мин %...

[mike.S]

Пробить картер дело в России не хитрое,наехал на кривую железяку колесом,или еще какое небудь полено от колеса вертикально встало и все.В стаховую можеш не ходить!