Печать

[kyzya]

Ясно, очередное разводилово, нет бывают ситуации с ограниченой видимостью, но не увидеть солнечным днем машину, тут никакие фары дневного света не помогут...

зря вы так

меня всегда удивляло, почему на Руси столько грамотных людей, а в Европе одни дураки  

[igorsabadah]

А тебе такие нужны?

неа мне нужно чтобы светило получше чем сейчас при минимальных размерах доп фар..

[PROlite]

неа мне нужно чтобы светило получше чем сейчас при минимальных размерах доп фар..

http://www.carware.ru/m_item.php?id=4080

http://www.hella-russia.ru/pdf/P_Lightdistribution_2007_RUS.pdf

[vell]

лазил на авто.ру, нашел в продаже б/у сидов вот такой вариант

[PROlite]

не практично...

[deni]

Я так понимаю фары стоят за сеткой, а как же их мыть/ протирать?

[vell]

Я так понимаю фары стоят за сеткой, а как же их мыть/ протирать?

может как-то можно залезть протереть через открытый капот

[igorsabadah]

зря вы так

меня всегда удивляло, почему на Руси столько грамотных людей, а в Европе одни дураки  

Я вот тут немножко подумал над историей вопроса, вспомнил времена 20ти летней давности когда ночью по освещенным улицам ездили только с габаритами, тогда их даже называли подфарниками . Стояли там достаточно мощные лампочки, которые нормально обозначали машину в движении, даже ночью в дождь... И как я материл тогда единицы едущих с включенными фарами, на освещенных улицах, так как на ихнем фоне все остальные просто терялись, потом появились габаритные огни с махонькой лампочкой непосредственно в фаре естественно её уже не стало хватать для хорошего обозначения и всем пришлось начать ездить с включенным ближним... Затем уже и днем люди начали ездить с включенным ближним, потом и это стало обязательным, пока за городом...
А дальше то всё как раз понятно, естественно когда автомобиль выделяется на общем фоне то он лучше заметен и именно поэтому у машин с включенным ближним меньше вероятность дтп, но когда все стали так ездить то опять таки надо выделиться на общем фоне и при этом понятно что так называемый дневной свет помогает , но если он будет у всех, то я не удивлюсь когда лет через несколько нам начнут пропагандировать, даже уж не знаю что, но что-то выделяющее, идеально подходят желтые или оранжевые проблесковые маячки:), но тут уже есть ограничения в ПДД
А так то видел и не раз как водятел не видел громадных подсвеченных табло и знаков при дорожных работах, недаром в Москве теперь обязательно ставят машины заграждения, и помогут против такого фары дневного света?

[Dоkа]

Все эти разговоры про допфары исключительно до того момента, пока кто-то не попробует нафотошопить, как это будет смотреться. Лично я мест не вижу, куда можно поставить именно ФАРЫ, а не светильники.
 
ЗЫ Возражения принимаются только с аргументами в виде фото (или чего-то подобного) конкретного варианта. То есть не фото фары отдельно, а сида с фарами    

    

[SergeySN]

Гы... 
Ну, во-первых, речь шла про допфары 
Во-вторых, мне на ауди такие фары очень нравятся, а вот на любых других машинах что-то подобное вызывает дикое отторжение 
Но попробовать стоило 
Это первый вариант, кто еще?

[igorsabadah]

В общем, после поиска в том числе и по наводкам соклубников в голову кроме замены решетки радиатора на сеточную спортивную и установки доп фар под ней в голову пока больше ничего не приходит. Но жаба отдавать за эту решетку 5000р душит очень даже.. Закрепить внизу что-то приличное не получается, разве что выкинуть заглушки со штатными ПТФ, но опять таки туда попробуй что-то подобрать ... Разве что искать умельцев и колхозить светодиодные которые поместятся в прорезях бампера.. Цеплять спереди что-либо как на раллийных машинах, как-то не хорошо.. Обидно однако.. Придется таки ксенон ставить..

[SergeySN]

Тебе допфары нужны для освещения? Тогда проведи опыт. Найди что-нибудь сетчатое, подобное спортрешетке, вечерком поставь перед включенными фарами и посмотри, как они будут светить через решетку. Тогда и поймешь, стОит ли заморачиваться. Я не пробовал, но уверен, что смысла нет

[Dоkа]

igorsabadah
хорошо.. отбросив вопрос целесообразности доп.фар можно порассуждать чисто-технически куда их можно вкрячить:
(экзотику типа кенгурина и проч. не рассматриваем)

1) за решёткой:
надо заметить что стробоскопы, которые как правило прячут за решётку не имеют своей функцией освещение дороги, но благодаря импульсному режиму работы излучают в момент времени на порядок превышающий свет стандартной автолампы пучок света
ну и как справедливо выразился предыдущий оратор: от 60 до 80% (зависит от коэф.заполнения решётки) энергии лампы у вас будет уходить на нагрев решётки световым пучком..

2) врезка в бампер:
тут конечно речь не идёт про фары с лампами - ибо вес не тот - врезкой не годится - риск что бампер хрустнет.
вариант от АТН-студио со светодиодами вас не устраивает высокой ценою или световым потоком?
в принципе, и то и другое решаемо самосбором, если экстетическая сторона дела имеет малое значение.
современные светодиоды обладают максимальным световым потоком, приближающимся к 1000лм (однако, несмотяр на больший КПД, это всёравно малосравнимо с потоком лампочек)
тем не менее вы можете оценить в физическом эксперименте такой поток и насколько он вас устраивает
если устраивает - вперёд, благо линза в светодиод уже интегрирована и отражателя не требуется, один нюанс только - необходимо будет позаботиться о способах отвода тепла от кристалла

3) штатные места:
если только комплектация LX - на место ПТФ (ибо штатные противотуманки весьма достойно светят(вдополнении к ближнему)), и опять же - если подберёте что-то туда встающее и помаетесь с адаптацией креплений

[igorsabadah]

igorsabadah
1) за решёткой:
ну и как справедливо выразился предыдущий оратор: от 60 до 80% (зависит от коэф.заполнения решётки) энергии лампы у вас будет уходить на нагрев решётки световым пучком..

 
врезка в бампер:
тут конечно речь не идёт про фары с лампами - ибо вес не тот - врезкой не годится - риск что бампер хрустнет.


вариант от АТН-студио со светодиодами вас не устраивает высокой ценою или световым потоком?

Увы это вариант это даже не фары, а дневные габариты повышенной яркости...
если устраивает - вперёд, благо линза в светодиод уже интегрирована и отражателя не требуется, один нюанс только - необходимо будет позаботиться о способах отвода тепла от кристалла

3) штатные места:
если только комплектация LX - на место ПТФ (ибо штатные противотуманки весьма достойно светят(вдополнении к ближнему)), и опять же - если подберёте что-то туда встающее и помаетесь с адаптацией креплений

1 За обычной решеткой согласен, но есть вариант тюнинговой спортивной, там потери будут гораздо меньше, НО не будут ли при такой установке  они нехило слепить рассеяным светом? Проверить можно только экспериментом..2)

2 Вес не такой уж большой, и если бы в бампере под номером не было продольной перемычки то туда как раз очень даже хорошо можно бы было вставить доп фары типа Hella Micro DE хоть четыре штуки, а вырезать под них это тот ещё секс будет...

3 Те светодиоды это ммм всё-же несколько не то, да и повозиться организуя правильное светораспределение придется дай боже, а готовых решений пока нет...

4 Вот будет столько секса с установкой:(

[Dоkа]

3 Те светодиоды это ммм всё-же несколько не то, да и повозиться организуя правильное светораспределение придется дай боже, а готовых решений пока нет...

ну в плане габаритов и массы - мощные светодиоды всёже вне конкуренции - с ними мороки меньше: больше пространства для творчества и конструкторской мысли
по поводу "правильного светораспределения" не совсем понятно - чего же всеже хотелось бы добиться?!
у них от рождения относительно узкая диаграмма направленности - только если имеется в виду конечная юстировка на борту: но тут что лампы что светодиоды - все равны перед необходимостью..

4 Вот будет столько секса с установкой:(

см.выше