Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Wenik]

сорри 0,18А конечно, но аккумулятор у меня варта 65 Ачасов

[Плюшка]

Всем привет!

Докладываю обстановку.

С момента разрядки аккумулятора больше не было косяков.
Машинка заводится исправно. Езжу в таком же режиме, что и раньше. Ну разве что по пути на работу оставляю только габариты, печку выключаю (на всякий случай).

Раз в неделю катаюсь по трассе километров 20 на скорости, чтобы подзарядить аккум.

 

[Шамрик]

Машинка заводится исправно. Езжу в таком же режиме, что и раньше. Ну разве что по пути на работу оставляю только габариты, печку выключаю (на всякий случай).
Раз в неделю катаюсь по трассе километров 20 на скорости, чтобы подзарядить аккум.

"По пути на работу оставляю только габариты" - нарушение ПДД, ближний обязателен. Про печку - тоже ерунда какая-то. Нормальный генератор печку+ближний обязан даже на холостом держать, да еще и АКБ подзаряжать. Рекомендую съездить в нормальный сервис и проверить генератор. Перед этим можно проверить самому: включить ближний + печку + ПТФ + обогрев стекла на холостом и посмотреть: напряжение ниже 12В не должно опускаться.

[Плюшка]

"По пути на работу оставляю только габариты" - нарушение ПДД, ближний обязателен.

Знаю, мил-человек. перед постом ДПС (МПС) включаю конечно же 

Я с Вами соглашусь по всем пунктам. Был у меня японец в свое время все держал и заводился и ехал. Кореец вот пока такое испытание проходит.

[skaradub]

Добрый день!

Вопрос с аккумулятором.. или с электрикой.. (чтобы не покупать лишний аккум)
1) Вчера подошел к сиду - разряжен почти в ноль, один раз провернул двигатель, потом уже только стартер.. и всё.. хорошо, рядом оказался добрый человек с проводами - подзарядил меня..
2) Приехал домой. поставил машину. выключил двигатель. закрыл машину. открыл машину, завел машину, понял, что аккумулятор зарядился, подумал, что, быть может, что-то случайно включил, когда уходил на работу (кондер коленкой, например)
3) Утром сегодня СОВСЕМ в ноль, даже кнопкой на ключе не открыл машину, аккумулятор полностью разряжен.

Вопрос в том: это электрика, то есть имеет смысл не покупая аккум зарядить старый, везти машину сразу к официалам? или так может вести себя аккумулятор (60 т.км).

(Понимаю, что можно сделать еще один вариант: отключить аккум, зарядить его локально. посмотреть, что с ним произойдет за сутки.. но это я сделаю только через 2 дня, а там как раз пятница, быть может, стоит сразу везти к официалам)

Заранее спасибо, Юрий

[k0ks]

Добрый день!

Вопрос с аккумулятором.. или с электрикой.. (чтобы не покупать лишний аккум)
1) Вчера подошел к сиду - разряжен почти в ноль, один раз провернул двигатель, потом уже только стартер.. и всё.. хорошо, рядом оказался добрый человек с проводами - подзарядил меня..
2) Приехал домой. поставил машину. выключил двигатель. закрыл машину. открыл машину, завел машину, понял, что аккумулятор зарядился, подумал, что, быть может, что-то случайно включил, когда уходил на работу (кондер коленкой, например)
3) Утром сегодня СОВСЕМ в ноль, даже кнопкой на ключе не открыл машину, аккумулятор полностью разряжен.

Вопрос в том: это электрика, то есть имеет смысл не покупая аккум зарядить старый, везти машину сразу к официалам? или так может вести себя аккумулятор (60 т.км).

(Понимаю, что можно сделать еще один вариант: отключить аккум, зарядить его локально. посмотреть, что с ним произойдет за сутки.. но это я сделаю только через 2 дня, а там как раз пятница, быть может, стоит сразу везти к официалам)

Заранее спасибо, Юрий

  И так. При прикуривании Вы зарядили аккум для завода авто - это понятно.
Сколько после этого проехали? Чтобы хоть немного зарядить разряженный аккумулятор нужно проехать хотя бы километров 30 с минимум включенными электропотребителями. Первая ошибка - завели второй раз и пошли домой, последние соки так сказать и дожали.
   Климат при выключенном зажигании (без ключа) вы не включите никак. Возможно лампочка.
   К официалам смысла ехать нет, гарантия на аккум 1 год. Опять же причем тут пробег 60 т.км? Сколько времени он у вас? Некоторые и 100т км. за год накатывают и живые аккумуляторы у них.
   Первое, что нужно сделать, это хорошенько его зарядить зарядным устройством в течении 24 часов. Если зарядится быстро (скажем за час-два), то мой совет - купить новый АКБ.
   п.с. я свой штатный аккум заменил на 35 т. км. перед этой зимой. кранты ему было (2,5 года).

[skaradub]

   И так. При прикуривании Вы зарядили аккум для завода авто - это понятно.
Сколько после этого проехали? Чтобы хоть немного зарядить разряженный аккумулятор нужно проехать хотя бы километров 30 с минимум включенными электропотребителями. Первая ошибка - завели второй раз и пошли домой, последние соки так сказать и дожали.
   Климат при выключенном зажигании (без ключа) вы не включите никак. Возможно лампочка.
   К официалам смысла ехать нет, гарантия на аккум 1 год. Опять же причем тут пробег 60 т.км? Сколько времени он у вас? Некоторые и 100т км. за год накатывают и живые аккумуляторы у них.
   Первое, что нужно сделать, это хорошенько его зарядить зарядным устройством в течении 24 часов. Если зарядится быстро (скажем за час-два), то мой совет - купить новый АКБ.
   п.с. я свой штатный аккум заменил на 35 т. км. перед этой зимой. кранты ему было (2,5 года).

После этого - 30 минут ехал примерно.
Если бы это были последние соки - то машина не смогла бы даже сама закрыться? а она закрылась нормально, то есть питание было.. нет?
Лампочки вроде все выключены были, проверил.. а габариты остаются включенными, если только через пассажирское сиденье вылезать..
3 года он у меня.

[k0ks]

После этого - 30 минут ехал примерно.
Если бы это были последние соки - то машина не смогла бы даже сама закрыться? а она закрылась нормально, то есть питание было.. нет?
Лампочки вроде все выключены были, проверил.. а габариты остаются включенными, если только через пассажирское сиденье вылезать..
3 года он у меня.

Да вроде стартер чуть больше требует чем цз? нет? + разряд за ночь. Хреновенькие эти солиты. да и 45 а\ч маловато. Был похожий случай. Сел, музыка играет, габариты горят. Не заводится. Прикурил, ездил по 20-30 км каждый день. Через 3 дня не завелся сутра. Август! месяц был.

[skaradub]

Да вроде стартер чуть больше требует чем цз? нет? + разряд за ночь. Хреновенькие эти солиты. да и 45 а\ч маловато. Был похожий случай. Сел, музыка играет, габариты горят. Не заводится. Прикурил, ездил по 20-30 км каждый день. Через 3 дня не завелся сутра. Август! месяц был.

Большое спасибо за ответы!
Понятно, что стартер требует на порядок больше, чем закрыть 5 дверей! =) но утром мне пришлось открыть машину с ключа... а за ночь без доп сигналки и т.п. допов разрядилась совсем... странно..
да, небольшой объем, сейчас стоит, заряжается.. странно, но пока выдает 2АЧ, хотя зарядка до 7...
в общем думаю, надеюсь даже, что аккум.. если через час посмотрю, если перестанет заряжаться - то поеду в магаз.. =)

[k0ks]

Большое спасибо за ответы!
Понятно, что стартер требует на порядок больше, чем закрыть 5 дверей! =) но утром мне пришлось открыть машину с ключа... а за ночь без доп сигналки и т.п. допов разрядилась совсем... странно..
да, небольшой объем, сейчас стоит, заряжается.. странно, но пока выдает 2АЧ, хотя зарядка до 7...
в общем думаю, надеюсь даже, что аккум.. если через час посмотрю, если перестанет заряжаться - то поеду в магаз.. =)

Да при таком сроке, читая ветку, советую поменять и не париться. Зимой будут проблемы. От себя - купил шнайдер 62 А\ч. На 2л двигателях стоят 60 А\ч. Проблем не будет.

[elsin]

Машине чуть больше года - второй раз сел аккум. В первый раз стартер очень плохо крутился, но сигналка работала. Тогда машина стояла меньше суток  - была явно плюсовая температура, около 10-20 градусов. Сегодня второй раз - по прошествии 10 часов даже машину открыть не смог , светодиоды сигналки не горят. Стоит доп. сигнализация Шерхан 9. Зимой бывало что и больше недели стояла в холоде и нормально.
Будет ли орать сигнализация если открою ключом? На сколько я знаю в сигналке должна быть собственная батарейка для сирены.
Аккум покупать новый или все-таки еще раз зарядить зарядником?

[ceed.Solo]

два года штатный акк должен отработать, а потом как повезёт. так что твой акк ещё нормальный должен быть. ставь на зарядку.

[Cep]

два года штатный акк должен отработать, а потом как повезёт. так что твой акк ещё нормальный должен быть. ставь на зарядку.

и будете все время думать когда он тебя подведет снова и все таки разрядится еще раз в самый не подходящий момент, мой совет: покупайте новый на большую емкость и забудете об этой теме.

[elsin]

Зарядил, после заряда напряжение на аккуме было 12.7, затем упало до 12.6. Поставил на Сида, он покричал своей сигнализацией, выключил ее брелком.
Покатался 40 минут, поставил, посмотрел всё ли выключено - ВСЁ. Закрыл как обычно сигналкой - но горит диод центрального замка, должно ли так быть или нет?

[p2b]

Разрядился аккумулятор сида, ему год с небольшим. На машине не ездил с февраля. Попробую оживить.
Толком никогда не занимался зарядкой аккумулятора, поправьте если неправильно планирую делать:
1. отсоединяю акк, подключаю к заряжающему акку (у друга одолжил) плюс к плюсу.
2. жду минут 40
3. отсоединяю заряжающий, подключаю свой,
4. пытаюсь завести - если не вышло, снова пункт 1.

Надеюсь, заливать дистилллят в акк не надо?