Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Disk]

Ни тебе графиков падения скорости заряда от температуры, ничего.

Какие графики!? Написано же: ЭМПИРИЧЕСКИМ путем доказано!

[Disk]

В мануале написано что в автоматическом. Может побольше силу заряда сделать, а то вечерком уже за руль надо бы=)

Смело ставьте 4,5 А. И никого не слушайте! 

[igval]

Так Вы каким током-то заряжали? Явно не 2,5 А? Малым током долго придётся греть электролит до плюсовой температуры.
Даже при езде с включёнными потребителями аккумулятор прогревается через минут 40 и только после этого начинает эффективно заряжаться. Поэтому и не успевает он при коротких зимних поездках зарядиться как положено. А генератор, как многие пишут, тут не причём.

Я заряжал автоматическим ЗУ. При включении показал зарядный ток 10А, потом, за 2 мин. ток упал менее 4А. Что-то я сомневаюсь, что за 2 мин. ЗУ нагрело электролит до +1С.

[igval]

Какие графики!? Написано же: ЭМПИРИЧЕСКИМ путем доказано!

Ну ежели ЫМПЫРИЧИСКИМ, тады ой!

[Disk]

Ну ежели ЫМПЫРИЧИСКИМ, тады ой!

 

В мануале написано что в автоматическом. Может побольше силу заряда сделать, а то вечерком уже за руль надо бы=)

Самое-то интересное: бурлит там у Вас, али как?????  
И за напряжением следите, пожалуйста. Не стоит допускать превышения 14,5 В.

[zMike]

Нифига не бурлит, всё спокойно. Попытался увеличить силу тока, но ЗУ не дает поднять выше, само сбрасывает на 2.5 где то. Больно умная техника.

[zMike]

За напряжением нечем следить к сожалению=(

[Disk]

Нифига не бурлит, всё спокойно. Попытался увеличить силу тока, но ЗУ не дает поднять выше, само сбрасывает на 2.5 где то. Больно умная техника.

Значит ЗУ уже в режиме стабилизации напряжения. Ток должен постепенно начинать снижаться. Потерпите ещё пару часиков.

Может побольше силу заряда сделать, а то вечерком уже за руль надо бы=)

А завестись, уверен, уже сейчас сможете.

[k0ks]

В мануале написано что в автоматическом. Может побольше силу заряда сделать, а то вечерком уже за руль надо бы=)

Я всегда на 4А ставлю.

[zMike]

Всем спасибо за поддержуку. Аккумулятор заряжен, машина снова на ходу!
Как я вчера отколупывал лёд чтобы капот открыть и вставить аккум - это отдельная история=)

[Шамрик]

Всем спасибо за поддержуку. Аккумулятор заряжен, машина снова на ходу!
Как я вчера отколупывал лёд чтобы капот открыть и вставить аккум - это отдельная история=)

А на будущее рекомендую обзавестись двумя замечательными вещами:
1. "безопасный прикуриватель" типа такого: http://www.zsonar.ru/index.php?productID=142 за 500 руб
2. Портативный источник питания (бустер) типа http://www.usartools.ru/?nv=cat,3,3916 тыщи за 3-4 руб.
Таким комплектом можно завести авто с разряженной АКБ без открытия капота. Да и по отдельности штуки ОЧЕНЬ полезные!

[triojohn]

Может кому пригодится )
проблема соответствует теме, разряжается АКБ, причем раз в полтора-два месяца.
В оф.сервисе сказали что все работает нормально, скорее всего сигналка.
Год всяких догадок, после чего заехал в обычный сервис где мне нашли проблему через 30 секунд.
Оказалось генератор не выдает включенный ток при всех включенных электропотребителях.
В оф.сервисе проверяют это каким способом, включают фары и радио, может подогрев сиденья. Что конечно не дает просадки ощутимой.
Я настоял чтобы включили все, подогрев заднего стекла, печку и после этого с 14В генератор дал просадку до 11.5В, что зимой по сути дает постоянную разрядку АКБ, если далеко никуда не ездить.
И даже после этого сертифицированный "инженер" доказывал мне что это из-за того что АКБ заряженна всего лишь на 55%.
Заставил поставить новую и заряженную АКБ, ничего не изменилось, как я и ожидал  просадка никуда не делась.
Причина на самом деле очень простая, почему так. У них в сервисе есть специальные тестеры, там выбирается режим тестирования генератора. Потом тестер для тупых начинает говорить по шагам что делать, включить зажигание, включить фары и выключить печку и тп. Поэтому такие "специалисты" конечно не могут даже представить других способов проверки.
Поэтому при подобных проверках генератора, настаивайте на включении всех приборов.
Собственно сейчас будут по гарантии менять генератор, хотя изначально грешил на АКБ.

[kolhoznik]

интересно какую просадку даст исправный генератор при всех включенных потребителях. 

[Шамрик]

интересно какую просадку даст исправный генератор при всех включенных потребителях. 

Я чуть выше описал поведение нового замененного генератора: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1982.msg1132832.html#msg1132832
Если коротко, то при включенном почти всём(и кондишен, и ПТФ, и дальний, и обогрев) зимой на ХХ до 11,7В

[Eugeneyan]

Такой вот маленький вопрос возможно дилетантский. И часто Вы в городе ездите, зимой, с постоянно включенным подогревом сидений, ближним светом, ПТФ, дальним светом, кондеем/климатом, обогревом стекол/зеркал/щеток?
Я к тому клоню, зачем же в холода насиловать автомобиль.
Не стоит над машиной и ее частями издеваться. ИМХО