Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[ArtIg]

Посмотрел автоматическое ЗУ автоэлектрика т1021 - оно позволяет заряжать АКБ без отсоединения от машины, если АКБ разряжена не до конца, сколько может продлится такая зарядка АКБ для того, чтобы завести авто зимой на морозе и дозарядит ли потом генератор авто при дальнейшей езде?

При эксплуатации на авто АКБ не получает полноценного заряда. Запуск в холодную погоду высасывает из него больше чем дает короткая поездка. Приемлемая( но не полноценная ) зарядка происходит при длительных поездках на 200-300 км при минимальных энергопотребителях. Для этого и существует регламентные работы по обслуживанию АКБ. А уж перед холодами сам ... АКБ велел.  

[k0ks]

Посмотрел автоматическое ЗУ автоэлектрика т1021 - оно позволяет заряжать АКБ без отсоединения от машины, если АКБ разряжена не до конца, сколько может продлится такая зарядка АКБ для того, чтобы завести авто зимой на морозе и дозарядит ли потом генератор авто при дальнейшей езде?

Смотря на сколько у вас разряжена АКБ. Может хватить и 5 минут при 7,5А. Полностью заряжать же аккумулятор необходимо малым током (4А) часов 12,24 или лучше 36. От генератора зарядится,но не полностью,и при условии,что вы проедете по трассе километров 30, ну или равноценно в городе (может быть и 5 км, но в пробках). Но этого заряда хватает для нормальной жизни зимой, если АКБ не дохлая и не 45Ач ))))

[Вадим Владимирович]

Полностью заряжать же аккумулятор необходимо малым током (4А) часов 12,24 или лучше 36.

А 35 сильно хуже? А 37 наверное будет просто отлично? Да?

[Passer]

Ток зарядки в 4А - не такой уж и маленький Скорее, это обычный ток, равный 0,1 от емкости АКБ. Время зависит от степени разряженности и контролируется измерением плотности электролита, что в необслуживаемых АКБ проблематично... Можно ориентироваться на косвенные признаки - нагрев и напряжение на клеммах... Полный разряд или перезаряд одинаково плохи для АКБ… Если АКБ не новая, то может “умереть” и от одного полного разряда… или, по крайней мере, значительно потерять в емкости…

[k0ks]

Вот вы любите всё усложнять. Не всегда интересно знать технические аспекты. Человек купил ЗУ, подключил. У меня лично есть 2 положения, 4А и 6А. На автомате перезаряд? И причем тут 35, 37? Не понял? Если вы про время зарядки, то думаю не сложно догадаться о чем я говорил.Тем более опять же на автомате не критично, будь то 21 час и 23 минуты, и 7 секунд или 25 часов. Вот из мухи слона делаете.

[Passer]

На автомате перезаряд?

Дык смотря какой автомат Дорогущий то мало кто покупать будет, а дешевые… Вот у моего тоже написано в инструкции – «Автоматическое зарядное устройство». К чему эта автоматика сводится: первые 6 часов он поддерживает установленный ток, а следующие 6 часов – ток в два раза меньший… Соответственно никакой гарантии нет ни от перезаряда, ни от закипания электролита и перегрева… Но в отличии от Вашего ток можно устанавливать от 0 до 7А

[k0ks]

У меня дешевый, писал выше какой. Падает до нуля, показывает, что АКБ заряжена. Спокойно оставлял на ночь.

[akvitty]

Сегодня ночью резко похолодало... И утром, в -16 по Цельсию, завелась еле-еле. Думала, все - придется до работы на хромой козе добираться! Задумываюсь о том, чтобы сменить аккум, пока не поздно! На наш сидик можно ставить более, чем 45 Ач??

[kolhoznik]

есть два мнения по этому вопросу:одни ставят номинал и ездят, другие ставят больше, и, что удивительно, тоже ездят.  
В наших климатических условиях я бы посоветовал ставить побольше 55-60А.  
присмотреться, что к чему, можно тут:
http://www.zr.ru/a/264448/
нам подойдут батарейки форма фактора D24 или D15

[vik7474]

почитал и понял,не понимают люди.На автомате вы заряжаете до определённого напряжения,позтому ток зарядки падает по мере зарядки аккумулятора.Ежели выбрали режим /ток зарядки/то он так и будет выдавать сколько поставили,даже если  она взорвётся

[Kirill]

Сегодня ночью резко похолодало... И утром, в -16 по Цельсию, завелась еле-еле. Думала, все - придется до работы на хромой козе добираться! Задумываюсь о том, чтобы сменить аккум, пока не поздно! На наш сидик можно ставить более, чем 45 Ач??

Надо брать варту серии сильвер лайн с нижним креплением и 55 А, марка на первых 10 страницах темы вроде тут была этого акко, сам менял, нормально ездил пока не продал сид.

[vik7474]

Надо брать варту серии сильвер лайн с нижним креплением и 55 А, марка на первых 10 страницах темы вроде тут была этого акко, сам менял, нормально ездил пока не продал сид.

не надо заниматся продвижением рекламы

[De Pain]

не надо заниматся продвижением рекламы

А причём тут реклама я бы тоже посоветовал выбирать из varta, medalist, tudor, american и титан 55-60 А. Я сам их использовал и поэтому по личному опыту знаю, что эти аккумуляторы отлично и надежно себя ведут при любой погоде. И при должном уходе служат хорошие сроки.
Сейчас вот на алмере стоит mutlu уже 4-й год, пока ни разу его даже не снимали с машины, ведет себя так же в любую погоду достойно. Поставил его, так как там полярность обратная и на момент покупки просто других аккумуляторов, которые бы подошли не было в магазине, да и цена на него была неплохая.

[Патрон]

А у меня родная батарея в третью зиму пошла!
Последние несколько дней до -10 ночью.
Заводится как обычно, никаких проблем!
АКБ ни разу не сажал до такой степени, что бы не завелась машина.
Буду до последнего ее гонять, думаю эту зиму еще переживет

[vik7474]

А у меня родная батарея в третью зиму пошла!
Последние несколько дней до -10 ночью.
Заводится как обычно, никаких проблем!
АКБ ни разу не сажал до такой степени, что бы не завелась машина.
Буду до последнего ее гонять, думаю эту зиму еще переживет

думаю нет,при более низких температурах SOLIT не выживет,вообще  .Впрочем,интересен будет результат через месяц