Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[SW]

Вот ещё пища для ума.
31.12.08 заглушил машину с включенными фарами.
Вытащил ключ фары погасли. 03.01.09 вечером подхожу заводить ключ вставил загорелись фары , повернул - завелась без проблем. Диск в магнитоле постоянно и флэха воткнута.
Т.е. один сильный потребитель - фары не был отключен принудительно.
Но после извлечения ключа всё отрубается . Значит причина разрядов не в местных потребителях - они при выемке ключа отрубаются.

[Aspiration]

Я спросил именно тех, у кого не завелась, "был ли дисек в магнитоле". Что еще я должен обосновать? Ответов не получено.

Да я и не против вашего вопроса, нужно, пожалуйста интересуйтесь.

Вот если оставляли - вынимайте перед длительной стоянкой автомобиля.

Мне интересно, откуда вам в голову пришло такое утверждение (умозаключение), на основе чего (был прецендент, или с чьих то слов), насколько достоверен данный источник информации? Или вы будете утверждать, что этот ваш совет не адресован всем форумчанам? Ведь судя по пока невыясненным причинам непонятных и внезапных разрядов АКБ у некоторых одноклубников, такое, вполне вероятно, может произойти у каждого. Значит и ваш совет может заинтересовать любого из владельцев авто KIA Cee'd. Или я не прав? Вот меня и заинтересовало, откуда у вас такие выводы или предположения, на основе чего, т.к. я никакой взаимосвязи между этим не вижу?

Ну а не хотите, не отвечайте, тогда будем считать это просто вашим предположением или догадкой, ничем пока не подтвержденной и не обоснованной. Теперь надеюсь вам понятно?

[Andrej_NN]

Значит причина разрядов не в местных потребителях - они при выемке ключа отрубаются.

Ничего это увы не значит! Речь о том, что блок BCM не отключает скорее всего потребители и кушает аккумуляторную энергию. Глюк как раз скорее всего в этом!!!

[Andrej_NN]

Я к тому и веду что это плавающий дефект. И мы не имеет _никакой_ информации о частоте проявления этого дефекта. Равно как и об условиях его проявления.
Я возражал против самой формулировки: "это типа косяк сида". Мы не знаем, сколько человек столкнулось с ним, стояло ли у них что-то доп. в машине. Сколько из них в итоге обнаружили что банально забыли выключить плафон в салоне и т.д.

согласен, что половина возможно забыла прихлопнуть багажник или выключить салонный свет, но уверен, что у половины - глюк именно модуля BCM! Если бы эта же ситуация не появлялась еще и на Элантре, причем там тоже таких сообщений штук 20, в 5-ти темах, тогда бы можно было усомниться, но и там и тут и не у одного человека... Хотя есть еще подозрения в КЗ аккумулятора, межпластиночное замыкание...

[Toshka]

если не закрыть багажник разве ЦЗ закроется? не пробовал, но думаю должно быть как с дверью - сразу же назад открывается

[Dr. alex]

Вот меня и заинтересовало, откуда у вас такие выводы или предположения, на основе чего, т.к. я никакой взаимосвязи между этим не вижу?

Если вы не видите взаимосвязи, это не означает, что ее не может быть.
Охота переливать "из пустого в порожнее" - ну, давайте дальше. В некоторых версиях софта магнитолы есть такой глюк. Информация от К.Д.В.

[Aleksis]

мое мнение, что слабые аккумуляторы у тех, кто стоя в пробке или на переезде даже не задумаются выключить фары. генератор просто не справляется с подзарядкой ваших аккумуляторов.

[Dr. alex]

мое мнение, что слабые аккумуляторы у тех, кто стоя в пробке или на переезде даже не задумаются выключить фары. генератор просто не справляется с подзарядкой ваших аккумуляторов.

80A генератор вполне способен справиться с зарядкой 45Ач АКБ.

[S_N]

Тема заинтересовала.
прошлую зиму откатал без проблем. и -34 повидал. и стартер крутился не так уж похабно...
а в этом - пару дней постояла - и в -20 еле крутит. никогда так медленно стартер не ворочался... ;(
ну вроде бы да - подогрев сидений там, фары, обогрев... но в прошлом году все то же самое включал.
масло "паленое" залили? вроде мобил бочковой - даже бирку на двигатель прилепили с наименованием.
вот ременгь генератора немного под подозрением, т.к. в совокупности с перечисленным ранее - на холодную
при интенсивном разгоне, начиная с 4-4.5 тысяч оборотов какой-то присвист (слева от меня) слышу - словно
картонка какая в воздухозаборнике движка вибрирует. прогревается до ~80 - эффект исчезает.
или просто наш аккум стоковый - гумно.

PS: пишу а под капот заглянуть ломает - холодно. да и чо я там увижу... 

[Andrej_NN]

если не закрыть багажник разве ЦЗ закроется? не пробовал, но думаю должно быть как с дверью - сразу же назад открывается

Закроется! только будет ждать закрытия багажника. Блокировка ЦЗ только от скорости зависит - после 40 км - не открыть не закрыть, если автоматика не отключена

[Andrej_NN]

на холодную
при интенсивном разгоне, начиная с 4-4.5 тысяч оборотов какой-то присвист (слева от меня) слышу - словно
картонка какая в воздухозаборнике движка вибрирует. прогревается до ~80 - эффект исчезает.
или просто наш аккум стоковый - гумно.

PS: пишу а под капот заглянуть ломает - холодно. да и чо я там увижу... 

По поводу призвука - у меня тоже самое, даже на прогреве слышно
По поводу разрядки - есть мысли, что межпластиночное замыкание, второй вариант - автоматика не отключает потребители. Надо замерять. Причем мерить минимум 5-минут.

[S_N]

По поводу призвука - у меня тоже самое, даже на прогреве слышно
По поводу разрядки - есть мысли, что межпластиночное замыкание, второй вариант - автоматика не отключает потребители. Надо замерять. Причем мерить минимум 5-минут.

хм.. в прошлом году призвук отсутствовал.
на счет аккумулятора (к тем двум) еще одна шальная мысля возникла - а не подменили ли мне его на ТО?!
интересно, а кроме сида на каких еще моделях такой же ставят?
...пластинам рановато сыпаться. в неотключение потребителей не верю - т.к. в мороз наиболее всего проявляется.
электролит проверить?

[Andrej_NN]

хм.. в прошлом году призвук отсутствовал.
на счет аккумулятора (к тем двум) еще одна шальная мысля возникла - а не подменили ли мне его на ТО?!
интересно, а кроме сида на каких еще моделях такой же ставят?
...пластинам рановато сыпаться. в неотключение потребителей не верю - т.к. в мороз наиболее всего проявляется.
электролит проверить?

Аккумулятор стоит Solid, полностью необслуживаемый, долить и проверить электролит в нем невозможно!
Solid ставят на все Kia и Hyundai, отличия в емкости.

Читаем здесь:
http://hyundai-club.com.ua/forum/showthread.php?t=10472
http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=2670&highlight=%F1%E5%EB+%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0
http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=1792&highlight=%F1%E5%EB+%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0
http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=7618&highlight=%F1%E5%EB+%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0

[Aspiration]

Если вы не видите взаимосвязи, это не означает, что ее не может быть.
Охота переливать "из пустого в порожнее" - ну, давайте дальше. В некоторых версиях софта магнитолы есть такой глюк. Информация от К.Д.В.

Ну не доверять К.Д.В. у меня оснований нет. Но причем здесь переливание "из пустого в порожнее" я не понял. Это что уже где-то обсуждалось и давались ответы с хоть какими нибудь пояснениями данного глюка магнитолы? Если так, то дайте пожалуйста ссылочку, я почитаю, просто я с помощю поиска не смог найти упоминания о таком глюке в ранее обсуждавшихся темах. А если не обсуждалось и это было сказано К.Д.В. лично вам, то извините, я же не телепат. А он как то объяснил поконкретнее почему аккумулятор то разряжается при не вытащенном диске, просто ответ глюк софта магнитолы довольно расплывчат, в чем он поконкретнее выражается, ведь разряд аккумулятора это уже последствия, а причина, к примеру, глючный софт не обесточивает магнитолу при выключении зажигания, вот это уже было бы куда конкретнее. Было какое-то более конкретное объяснение или вы не вдавались в подробности?

[Dr. alex]

А он как то объяснил поконкретнее почему аккумулятор то разряжается при не вытащенном диске, просто ответ глюк софта магнитолы довольно расплывчат, в чем он поконкретнее выражается, ведь разряд аккумулятора это уже последствия, а причина, к примеру, глючный софт не обесточивает магнитолу при выключении зажигания, вот это уже было бы куда конкретнее. Было какое-то более конкретное объяснение или вы не вдавались в подробности?

Мы обсуждали несколько глюков, по поводу конкретно этого - привод не отключается при наличии диска (кажется так).