Печать

[M S]

author=SW link=topic=19345.msg670709#msg670709 date=1261144020]
Серёга -зря ответил. Ничего путнего не написал.

И не старался,ты все равно не поймешь


Кроме продолжения "японских" фантазий  и личной желчи.
Просто переносите разъёмы синии


Я думаю многие воспользовались моим советом (его подробно описал Андрей в отдельной теме) и я рад если это помогло многим избежать поездок на эвакуаторе и прочих бед , связаных с этим разъемом.


, варите щитки,

Уже 6 машин ездит с ними


 высказывайте своё мнение , но не критикуйте других за действия или мысли отличные от ваших. А если азот в крови бурлит  и фантазии переполняют то критику в личку.
А по сути .На ТАД-17И , лично у меня и у тех кого знаю, проблем с заводом  небыло никогда.
Машины и тогда ездили и сейчас ездят нормально.

буржуй вот тоже не заморачивается по поводу "облегчений" и ничего живёт нормально.
Или ему аналогичного наезда ждать, за то что он поступает не как все ?


Ссылку на сообщение с наездом

При нормальном  масле в двигателе и в коробке "разгружать" двигатель выжимая сцепление - эффект плацебо.
Ну людям просто кажется , что мотор испытывает сильное облегчение от выжатого сцепления .Верят они в это и пусть.


Облегчение испытывают аккумулятор и стартер. Думаю люди скажут про тебя пару ласковых слов,пытаясь завести авто в -25 с невыжатым сцеплением по твоему совету. Надеюсь таких будет не много


 Тогда как же машины с автоматом, там выжать нечего и вязкость масла коробки -автомата аналогична мехкоробке.
Или процесс пуска на автомате кардинально отличается от мехкоробки из-за устройства автомата ?
И если перевести рычаг автомата в положение нейтраль  и завести, то машина должна просто "выстрелить " со старта , как болид формулы 1 ?
Моторы с автоматом , по такой теории должны просто "сыпаться" на глазах  от "запредельного" износа особенно по зиме или "надорваться" от перегрузок холодного пуска.


Для начала ознакомься с устройством и принципом работы акпп и сравни вязкость масла


Ещё раз перечитайте мой первый пост в топике - что там вызвало ваше "озлобление с тампонами" ?
Просто последовала бурно-непонятная реакция "ветерана" Сеедодвижения , затаившего на меня "зло" за ксенон    с вашими вытекающими.


Озлобление?! Да ты меня насмешил
Представляю дядьку,пихающего тампоны в свечные отверстия... Хорошо хоть на 4-ех цилиндровом моторе,а если V6?! Замаешься прокручивать колено


Поэтому давайте без соплей и личностей , хотите  пособачиться - в личку!


Бла-бла-бла
Очень умиляют эти ваши благодарности друг другу прям как в детском садике

[M S]

ТОЛЬКО ВСЯ ЗАГВОЗКА В ТОМ ЧТО АНТИФРИЗ ПОСЛЕ ПОЛУЧАСОВОЙ РАБОТЫ ВЕБАСТО В МИНУС 50 ГРАДУСОВ, ПОХОЖ НА САХАР И ОН НЕ ПОДАЕТСЯ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ!!! НЕ ВЕРИТЕ, ПРИЕЗЖАЙТЕ НА СВОЁМ СИДЕ ПРОВЕРЬТЕ!

А что мешает сделать нормальную концентрацию антифриза,чтобы он не кристализовался?

[КарасЪ]

  Сцепление в пол, тормоз в пол.. Левая отсекает коробку, правая включенную передачу (ручку дергают все, но мало ли, что с ней). Отпускаем сначало левую, потом правую.  Греемся ( я лично не грелся, 5 минут на 1-2 пока выезжаешь) и удачного пути!

[SergeySN]

а на меня наверно за шумоизоляцию 

Ну не трогается автомобиль  на морозе с невыжатым сцеплением согласно цитатам, он их не читает. ???

Просто ТЫ, SergeySNпереходиш на личности построчно и побуквенно цитируя посты с подтекстом , что мол чел"пургу метёт", а я мол ниже его "разоблачаю". А так как "разоблачаеш" по твоему мнению "убедительно", то и мнение по проблеме должно быть одно и оно должно быть Твоё.И частенько смысл и текст "цитируемого" поста искажается и обрастает фантазиями и домыслами.
Нужны примеры- их есть у меня и море.  А посты с критикой, замечаниями и призывами к "ветеранам" форума частенько мифическим образом исчезают с форума.
Да и "забывчивостью" не Ты не Серёга не страдаете.
Поэтому Лично Ты если не согласен с моими постами -критику конструктивную , можно и с фантазиями и домыслами -  в личку.
А свое личное мнение по обсуждаемой проблеме на форум.
Считаю, что мы поняли друг друга и надеюсь на прекращение ненужной полемики на форуме.

Мужики, вы что, настолько впечатлительны, что запоминаете, кто и когда высказывает мнение, отличное от вашего?   Не надо искать никаких подтекстов, относитесь проще, я, когда вижу что-то, с чем я не согласен, я не пытаюсь вспомнить, а не было ли у меня споров раньше с этим персонажем. Я просто пишу свое мнение. При чем тут "ветеран" или нет? Думаете, мало моих постов потерли? Говорите, ветераны друг друга поддерживают, так может, у них просто опыта побольше? Мы хоть благодарности друг другу не кидаем ни за что  

И напоследок поймите одну вещь. Дело не в том, поедет машина или нет при заводе с невыжатым сцеплением в мороз. Дело в том, что это лишняя нагрузка на двигатель, который мешает масло еще и в коробке. В подтверждение этого я привел ситуацию, когда заводишь, плавно отпускаешь сцепление, а машина двигается. Вы считаете, что этого не может быть? Значит грош цена вашим знаниям. И никогда вы меня не переубедите, у меня так было на всех машинах. Уверены в своей правоте? Давайте поспорим но что-нибудь серьезное (вы же уверены), а я вам докажу обратное

Поэтому Лично Ты если не согласен с моими постами -критику конструктивную , можно и с фантазиями и домыслами -  в личку.
А свое личное мнение по обсуждаемой проблеме на форум.

То, что я пишу на форуме, это и есть мое обоснованное мнение. И не обязательно это воспринимать как критику.

[Людвиг Аристархович]

Давайте поспорим но что-нибудь серьезное (вы же уверены), а я вам докажу обратное

а я тогда "разобью" руки спорящих и получу свои 10%

[SergeySN]

а я тогда "разобью" руки спорящих и получу свои 10%

Не надейся, не будут они спорить. 

[M S]

а я тогда "разобью" руки спорящих и получу свои 10%

[буржуй]

Думаю люди скажут про тебя пару ласковых слов,пытаясь завести авто в -25 с невыжатым сцеплением по твоему совету. Надеюсь таких будет не много

считаешь это из области фантастики?
да заводится Сид без выжима и в -25 и в -27 проверено. думаю и в -30 заведётся.

Очень умиляют эти ваши благодарности друг другу прям как в детском садике

ну это за понимание.
а вы что ни разу этой пионерской звёздочкой не пользовались

[sergan]

author=SW link=topic=19345.msg670709#msg670709 date=1261144020]
Серёга -зря ответил. Ничего путнего не написал.

И не старался,ты все равно не поймешь


Кроме продолжения "японских" фантазий  и личной желчи.
Просто переносите разъёмы синии


Я думаю многие воспользовались моим советом (его подробно описал Андрей в отдельной теме) и я рад если это помогло многим избежать поездок на эвакуаторе и прочих бед , связаных с этим разъемом.


, варите щитки,

Уже 6 машин ездит с ними


 высказывайте своё мнение , но не критикуйте других за действия или мысли отличные от ваших. А если азот в крови бурлит  и фантазии переполняют то критику в личку.
А по сути .На ТАД-17И , лично у меня и у тех кого знаю, проблем с заводом  небыло никогда.
Машины и тогда ездили и сейчас ездят нормально.

буржуй вот тоже не заморачивается по поводу "облегчений" и ничего живёт нормально.
Или ему аналогичного наезда ждать, за то что он поступает не как все ?


Ссылку на сообщение с наездом

При нормальном  масле в двигателе и в коробке "разгружать" двигатель выжимая сцепление - эффект плацебо.
Ну людям просто кажется , что мотор испытывает сильное облегчение от выжатого сцепления .Верят они в это и пусть.


Облегчение испытывают аккумулятор и стартер. Думаю люди скажут про тебя пару ласковых слов,пытаясь завести авто в -25 с невыжатым сцеплением по твоему совету. Надеюсь таких будет не много


 Тогда как же машины с автоматом, там выжать нечего и вязкость масла коробки -автомата аналогична мехкоробке.
Или процесс пуска на автомате кардинально отличается от мехкоробки из-за устройства автомата ?
И если перевести рычаг автомата в положение нейтраль  и завести, то машина должна просто "выстрелить " со старта , как болид формулы 1 ?
Моторы с автоматом , по такой теории должны просто "сыпаться" на глазах  от "запредельного" износа особенно по зиме или "надорваться" от перегрузок холодного пуска.


Для начала ознакомься с устройством и принципом работы акпп и сравни вязкость масла


Ещё раз перечитайте мой первый пост в топике - что там вызвало ваше "озлобление с тампонами" ?
Просто последовала бурно-непонятная реакция "ветерана" Сеедодвижения , затаившего на меня "зло" за ксенон    с вашими вытекающими.


Озлобление?! Да ты меня насмешил
Представляю дядьку,пихающего тампоны в свечные отверстия... Хорошо хоть на 4-ех цилиндровом моторе,а если V6?! Замаешься прокручивать колено


Поэтому давайте без соплей и личностей , хотите  пособачиться - в личку!


Бла-бла-бла
Очень умиляют эти ваши благодарности друг другу прям как в детском садике

Брат ты с этими серисмененцами не спорь, там все по книжкам  Респектище тебе за то что есть грамотные 

[буржуй]

SergeySN, ты утверждаешь, что:

Машина, если и заведется с невыжатым сцеплением, сцеплением, уедет нафиг сразу

я вроде доказал обратное - заведётся и не уедет. но переубедить тебя по моему не реально и поэтому споры с тобой запоминаются больше, чем с кем нибудь ещё.

вот самое лучшее высказывание:

Главное что каждый в праве в морозы заводить свой авто так как он считает правельным и именно менее ущербным для своего железного коня.

[M S]

Брат ты с этими серисмененцами не спорь, там все по книжкам  Респектище тебе за то что есть грамотные 

Спс

[alich]

Езжу давно и много. Заводил свою пятерку и в -45. Объясните мне - на кой фиг давить тормоз при заводке??? Ну сцепление - ладно. Если масло густое - тот же ТАД17, который у меня в коробке пятерки до сих пор плескается при температуре -20 и ниже густеет так, что после заводки если сразу отпустить сцепление - глохнет. А тормоз зачем??? Греть аккум лампами стопов?? Бред. Даже дальний свет разогревает электролит не сразу. В той же пятерке (сид недавно - видимо масло в коробке другое - можно не выжимая сцепления заводить) было - как сцепление отпускаешь - машина начинает двигаться вперед сантиметров на 15-20. Если кому то в бампер дышишь - критично. Но это при ОТПУСКАНИИ сцепления. Зачем жать тормоз при заводке?

[Aleksey111]

  ну не знаю как все там "стопами" разогревают аккум)))) .. я лично при заводе авто всегда и летом в том числе держу ногу на тормозе ))) и на сцеплении))) .. привычка выработалась после езды на "автомате" .. как пересел на механику..не раз забывал..что машина на передаче стоит  с тех пор даже тогда когда уверен что нейтралка..всё равно по привычке..тормоз и сцепление держу ) .. к тому же зимой ручником не пользуются..машина стоит на передаче ..выжал сцепление..покатилась..тормозом страхуюсь.. что то я разошелся 

[буржуй]

прям как в детском садике

Серëга, только сейчас увидел сколько у тебя выданных благодарностей - ты глубоко впал в детство 

[sergan]

Езжу давно и много. Заводил свою пятерку и в -45. Объясните мне - на кой фиг давить тормоз при заводке??? Ну сцепление - ладно. Если масло густое - тот же ТАД17, который у меня в коробке пятерки до сих пор плескается при температуре -20 и ниже густеет так, что после заводки если сразу отпустить сцепление - глохнет. А тормоз зачем??? Греть аккум лампами стопов?? Бред. Даже дальний свет разогревает электролит не сразу. В той же пятерке (сид недавно - видимо масло в коробке другое - можно не выжимая сцепления заводить) было - как сцепление отпускаешь - машина начинает двигаться вперед сантиметров на 15-20. Если кому то в бампер дышишь - критично. Но это при ОТПУСКАНИИ сцепления. Зачем жать тормоз при заводке?

Да пятерку в -45 это даже не из области фантастики, это просто пи......шь