Печать

[Founder]

Интересная статейка))) http://www.drive.ru/picks/2010/02/12/3136848.html , жаль сид не замерили, но маджентис выступил достойно)

[morogenka]

Выхожу, завожу машину.
НЕ заводиться.
Пинай по колесам, иду на метро...
 
Шучу конечно.
Естественно, вначале с выжатым сцеплением завожу, не включаю никакие больше потребители.
Держу сцепление выжатым около 2 минут, чтобы масло в коробке разжижилось.
Потом врубаю рециркуляцию на половину с теплым воздухом на ноги и стекла.
Сразу на стекла боюсь пускать поток воздуха.
Жопу не грею, просто выхожу на 5 минут из машины, счищаю снег, щетки протираю, пинаю но наледям в колесных арках и брызговиках, чтобы сбить снег. сажусь в салон, сиденье уже не холодное, на 2000 об. еду первые 5-7 минут. в шапке ушанке и варежках 

[morphey]

Держу сцепление выжатым около 2 минут, чтобы масло в коробке разжижилось.

При выжатом сцеплении масло в коробке ни как не разжижается, т.к. она не работает при этом. Сцепление выдерживают только для того, чтобы пока двигатель холодный не давать ему дополнительной нагрузки для проворачивания коробки (что например на а/м ВАЗ часто приводит к остановке двигателя).
Вот

[spamkax]

Москва утро -15 - 20 на датчике.Завожу.Сразу включаю попо греки обе.И все.Иду откапывать машину.Ровно 5-6минут авто выше 50гр.Грею коробку АКПП вклчив Макс температура тепла и на 2-ечку обороты. Пока толкаясь во дворах машина полностью прогревается.

[lemon]

Почитал и понял!
Я неправильно грею машину
Пришел на стоянку,завел,включил подогрев дворников и сиденья.Снег с лобового стелка смел.На все это уходит около 2 минут,далее сел и поехал,плавно еду-не жму сильно на газ,через минут 5 стрелка ползет вверх.
PS Читал что современный инжекторный двигатель не рекомендуют долго прогревать,а таковым является двигатель на Сиде объемом 1.6(вроде гамма называется).
PPS Еще заметил такую специфику,что если ставить температуру печки на максимум,то машина быстрее греется,вот така фишка.

[pikasso777]

Прочитал тему..мнений много..для себя составил схему прогрева салона:
1. Завелся, включил попогрей + свет
2. Включил на макс температуру печку во все направления со сред.скоростью + рециркуляция
3. Отряхнул машину, покурил
4. Сел, включил обогрев стекол, зеркал и дворников
5. Дождался пока обзор появится, поехал.

Интересует следующее в моей схеме
1. Нет ли риска получить трещину на лобовом:?
2. Эффективность прогрева салона:?
3. Может я в корне не прав:?

[Lucky]

Сразу на стекла боюсь пускать поток воздуха.

имхо:
сразу как раз идет холодный воздух, который постепенно прогревается.
если включить обдув лобового после того как печка прогрелась - перепад температуры будет большим

[eav22]

2. Включил на макс температуру печку во все направления со сред.скоростью + рециркуляция

4. Сел, включил обогрев стекол, зеркал и дворников

  Эти 2 пункта я бы совместил сразу после старта движка...

1. Нет ли риска получить трещину на лобовом:?
2. Эффективность прогрева салона:?

Трещину не получишь.. ибо температура поднимается постепенно соответственно прогреву двигателя.
про эффективность прогрева салона... Тут однозначного ответа нету...

По моему мнению нужно направлять воздух из печки на лобовое т.е. вверх, соответственно воздух остывая будет попадать в заборное отверстие под торпедой... так по моему быстрее прогреется...

[spamkax]

PS Читал что современный инжекторный двигатель не рекомендуют долго прогревать,а таковым является двигатель на Сиде объемом 1.6(вроде гамма называется).
PPS Еще заметил такую специфику,что если ставить температуру печки на максимум,то машина быстрее греется,вот така фишка.

да не рекомендуют греть так как ущерб экологии и двигателю это не нравиться вот и пишут.почемуб сразу в -20 завел и поехал.экология чище  но двс не одобрит это.
Я всегда грел,грею и буду греть. это не долго в сидах и после комфортно ехать...

[Andro1]

А я не грел не грею и не буду греть. Завёл машину, включил обогрев задницы, как  только тепло начало пробираться до тела включаю драйв и неспеша поехал. Добавляю к этой процедуре 2-3 минуты только в лютые морозы ( -25 и более).

[Lazy Ranma]

Значит либо у вас масло отменное, либо вы отчаянный человек

[PROlite]

Если связываете прогрев как способ увеличения ресурса ДВС...то это не правда на самом деле...не зря "не обкатаный" двигатель не рекомендуют гонять на ХХ больше 3 минут...

А еще греть не греть и тот и тот движки пройдут по 200.000 минимум...а если нет разницы...то зачем...  

А ичо ни скоко двиг гробит кручение до отсечки, скоко 70 км/ч на 5ой   кого вдохновил, 3-я это 120 если чО 

[spamkax]

Интересная статейка))) http://www.drive.ru/picks/2010/02/12/3136848.html , жаль сид не замерили, но маджентис выступил достойно)

Аха а вот 9литровый двигун согреет тебя за 5минут...
Добавлено позже: [time]Июль 08, 2012, 18:51:53 [/time]

Если связываете прогрев как способ увеличения ресурса ДВС...то это не правда на самом деле...не зря "не обкатаный" двигатель не рекомендуют гонять на ХХ больше 3 минут...

А еще греть не греть и тот и тот движки пройдут по 200.000 минимум...а если нет разницы...то зачем... 
не факт не факт....не многие до 200 000км проходят... если не греть зимой.

А ичо ни скоко двиг гробит кручение до отсечки, скоко 70 км/ч на 5ой  кого вдохновил, 3-я это 120 если чО 

не факт не факт....не многие до 200 000км проходят... если не греть зимой.

Почему до отсечки гробит двигло?????
И чем плохо 70км в час на пятой? Это порядка 1500оборотов....на акпп вооще при 60км в час 1200 оборотов и что здесь плохого?

Добавлено позже: [time]Июль 08, 2012, 18:55:06 [/time]

А я не грел не грею и не буду греть. Завёл машину, включил обогрев задницы, как  только тепло начало пробираться до тела включаю драйв и неспеша поехал. Добавляю к этой процедуре 2-3 минуты только в лютые морозы ( -25 и более).

Довожу до сведения в лютый мороз -20. машина прогревается до ответки 50гр. за 5минут. ЗА 5 МИНУТ!

Вот сами пишите что НЕ ГРЕЮ...А сами заводите и чтобы сразу ехать включаете отопители и ждете 2-3минуты... Совсем не греть это завел и сразу поехал.... А так из 5ти положенных 3-4 мин у Вас греется и прогревается ДВС...
Добавлено позже: Июль 08, 2012, 18:58:19 pm

PS Читал что современный инжекторный двигатель не рекомендуют долго прогревать,а таковым является двигатель на Сиде объемом 1.6(вроде гамма называется).

А я читал,что Инжекторные авто вообще не греют..Даже в пробках и на светофорах выключают двигатель. Из мануала вроде Шкоды... Или Форда...

[Andrey_74]

Вроде лето  , а тема то зимняя, похоже с градусами перебор  .

[PROlite]

И чем плохо 70км в час на пятой? Это порядка 1500оборотов....на акпп вооще при 60км в час 1200 оборотов и что здесь плохого?

Давай еще Ленина и инопланетянина сравним...чем плоха эксплуатация при низких оборотах или же при коротких поездках ( при которой движок например не успевает прогреется ) ... не я не знаю, спроси еще у кого нибуть