Печать

[slasla]

Так или иначе, налил в разъем воды - ПРОДУЙ! Не мешай электронике работать! 

ЗЫ: Это как не опохмелившись и не заземлившись - не приступай к работе 

[Lucky]

Наверняка, при такой привычке двигатель был вымыт не 1 раз. Поэтому я и говорю, что это следствие выработанной годами привычки.

ну он же написал про прошлые машинки. а ТО-15 - это или первое или второе (не знаю как сейчас в регламенте, вроде-ж ТО-0 отменяли) т.е. помыл максимум второй раз.

по поводу ржавления  - а почему бы и нет если есть внутри стоячая вода с химией и 12 вольт. электролиз разъест легко.
у меня, подобным образом умер контроллер на линзы - нырнул в лужу, набрал воды. гнил он правда дольше чем три дня, но вскрытие показало - плюсовой ноги половины не было.
разобрал, выточил из медной проволоки новую ногу, припаял к плате.

[vs947]

Посмотрите внимательно на дату написания, это 25 октября. В такую погоду машина в Москве моется практически каждый день. Напор у керхера солидный, напор воздуха тоже, с таким напором вода попадет куда хочешь, да и руки вместе с головой у мойщиков могли расти не оттуда.  Прошлые машины могли мыться без последствий. Возьмите жигуль, да его хоть чем мой, максимум трамблер зальешь, просушил и поехал. А сид несколько не так. Здесь ЭБУ расположен под капотом на самом видном месте, поэтому и моется тщательней всего. Результат не заставит себя долго ждать. Я вывод сделал, спасибо автору поста, и мою двигатель сам, но без воды. Об этом я писал выше.

[stepkintm]

У меня спустя мойки прошло пару недель....+ -  два дня....  и отгнило две ножки...В автозапчастях был не однократно...все говорят,нету,нету...у них даже и номер детали не пробивается...Были бы разборы,можно было бы там посмотреть,но увы! их нет на эти машины ещё.....(((((

[slasla]

stepkintm то есть номера деталей найдены, но они не поставляются? Можно мне эти номера, я пробъю по своим оптовикам

[stepkintm]

Блок управления двигателя - 391142b420      жгут проводов - 913221М080(Официалы по поводу номера жгута не уверенны,он или не он...дали запрос в Корею.)       

машина Kia Cerato(Forte) 2010 года,двигатель 1.6....6-ти ступка   

[Lucky]

Посмотрите внимательно на дату написания, это 25 октября. В такую погоду машина в Москве моется практически каждый день.

ну так он же говорил не про наружную мойку а про мойку двигателя перед ТО. возможно я неправильно понимаю контекст.

. Я вывод сделал, спасибо автору поста, и мою двигатель сам, но без воды. Об этом я писал выше.

практически тоже самое. единственно мою просто тряпочкой, а не мойками высокого давления

и отгнило две ножки...В автозапчастях был не однократно...все говорят,нету,нету...у них даже и номер детали не пробивается...Были бы разборы,можно было бы там посмотреть,но увы! их нет на эти машины ещё.....(((((

только замена? ремонту не подлежат?

[stepkintm]

Не!Восстанавливать нет смысла,не будет гарантии....а блок и вовсе умер.....
Добавлено позже: Июль 16, 2011, 16:21:27 pmWoB  !!!!!!   Твоя проблема решилась ???!!!

[stepkintm]

))))) Я прочитал,но увы после того как помыл двигло....Знаю,сам виноват...надо было изучить....

[luka_s]

Хочу поделиться! Решил помыть двигатель так-как авто используется в сельской местности и постоянная езда по грунту привела к тому, что вид стал не совсем эстетичный. Сначала сомневался, но потом решился. Мыл сам (своя мйка имеется) с химией, но без фанатизма. Просушил все нормально завелась потом заехал в гараж и оставил на ночь с открытым капотом. Проблемы начались через две недели. Машина начала то тупить, то нормально едет, то троит. Сначала проверил все разъемы двигателя, все сухо и комфортно. Потом рещил поменять свечи к тому же время подошло. Снимаю катушку первого цилиндра и обалдел. Свечной колодец наполовину залит водой. Слава богу что все обошлось. Воду выдул компрессором, потом высушил феном и протер ацетоном. Поменял свечи и все наладилось. Хочу дать совет, если все же соберетесь мыть двигатель, ставте машину что-бы сторона АКБ была ниже, тогда вода будет стекать и ничего не зальет. Я когда мыл то уклон был наоборот(свечной отсек устроен что, стек только справа) и воде некула деваться.

[academic]

Снимаю катушку первого цилиндра и обалдел. Свечной колодец наполовину залит водой. Слава богу что все обошлось.

угу. было такое.

[slasla]

Дассс.... все это похоже на советы о том как принять душ и не намочить волосы, НЕ используя шапочку для душа.

"Чтобы вода не попала на волосы необходимо душевую лейку не поднимать выше уровня подбородка. Не закрепляйте душевую лейку на стойке и не вставайте под душ." 

Что удивительного в том что вода наливается в колодцы? Надо взять компрессор и выдуть ее оттуда. Точно так же поступить с разъемами. Это что, так сложно? Прямо на мойке это делается. А мы хотим "на авось" и чтоб оно само там просохло - дык хотя бы заведите тогда и пусть тарахтит полчасика если лень продувать - тогда может и просохнет.

Добавлено позже: Октябрь 27, 2011, 09:35:08 amКстати для защиты электроконтактов существуют специальные смазки. Я вот пошел купил ликвимолевскую смазку, взял ватные палочки и не поленился промазал каждый электроразъем в моторном отсеке. В том числе и мозги. Теперь там никакой коррозии в контактах быть не может в течении пары лет, при ЛЮБОМ воздействии воды. Исключил саму возможность, что и всем советую сделать 

[PROlite]

Я вот пошел купил ликвимолевскую смазку, взял ватные палочки и не поленился промазал каждый электроразъем в моторном отсеке. В том числе и мозги.

 

[luka_s]

Там головка двигателя устроена так что если вода попала в свечной клодец, то уже она никуда сама не денется. А смазать можно только разъемы, но не свечи.

[slasla]

если вода попала в свечной клодец, то уже она никуда сама не денется

Почему? Она высыхает на работающем двигателе  
Это для лентяев способ - завели, если не троит значит надо не глушить минимум полчаса - высохнет.